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Dacia Duster restylé (2021) : nouvelle gamme, prix à partir de 14 490 €

Dans Nouveautés / Tarifs

, mis à jour

Le Duster restylé est disponible à la commande. La gamme a été simplifiée.

Dacia Duster restylé (2021) : nouvelle gamme, prix à partir de 14 490 €

Le choix des motorisations

Dacia a fait du ménage dans l'offre du Duster. Il n'y a ainsi plus qu'un diesel, le Blue dCi de 115 ch. C'est le seul bloc disponible en 4x4. Du côté de l'essence, le TCe 90 ch n'est pour l'instant plus proposé. L'entrée de gamme est donc la version bicarburation essence/GPL Eco-G de 100 ch (qui était de toute manière au même prix que le 90 ch, devenu donc sans intérêt).

On retrouve les TCe de 130 et 150 ch. Le plus musclé est couplé à la boîte automatique EDC, qui fait ainsi son grand retour chez Dacia.

Les finitions et principaux équipements de série

  • Essentiel : barres de toit noires, radio MP3 avec prise jack et USB, Bluetooth, vitres avant électriques, banquette 1/3-2/3, volant réglable en hauteur et profondeur, limiteur de vitesse, ordinateur de bord, allumage automatique des feux.

Options > clim manuelle : 200 €, antibrouillards : 150 €, régulateur de vitesse avec volant Soft Feel : 200 €.

  • Confort : Essentiel + clim manuelle, antibrouillards, radars de recul, régulateur de vitesse, rétros électriques et dégivrants, écran tactile 8 pouces, jantes 16 pouces.

Options > console centrale : 200 €, pack navigation avec caméra de recul : 400 €.

  • Prestige : Essentiel + clim auto, avertisseur d'angle mort, caméra de recul, navigation, console centrale haute, jantes 17 pouces, pack look extérieur (skis avant/arrière et rétros couleur alu, vitres surteintées).

Options > caméras multivues : 300 €, carte mains libres : 250 €, sièges avant chauffants : 200 €.

Les prix

Le ticket d'entrée grimpe fortement. Il passe de 12 490 à 14 490 € ! La raison ? Dacia abandonne le modèle de base Access, qui représentait à peine 1 % des ventes. La gamme commence avec l'Essentiel, dont les prix baissent parce que la clim n'est plus de série, "afin de répondre aux attentes de certains clients qui ne souhaitaient pas payer un équipement dont ils n’avaient pas l’usage". Mais elle n'est facturée que 200 € en option. Dacia a d'ailleurs réduit le nombre d'options.

  Essentiel Confort Prestige
Essence/GPL ECO-G 100 ch BVM 6 14.490 € 16.850 € 18.100 €
Essence TCe 130 ch BVM 6 - 18.850 € 20.100 €
Essence TCe 150 ch EDC - 21.150 € 22.400 €
Diesel Blue dCi 115 ch BVM 6 16.990 € 19.350 € 20.600 €
Diesel Blue dCi 115 ch BVM 6 4x4 19.290 € 21.650 € 22.900 €

 

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Commentaires (46)

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Par

Même ainsi les tarifs restent imbattables. Et puis comme précisé, ce sont les versions haut de gamme qui se vendent le plus donc pas de révolution en soi.

Par

Un Duster au prix d'une citadine généraliste.

Ca reste un SUV inutile dans la majorité des cas mais l'offre a le mérite d'exister.

Par

Le seul Duster utile, c'est le 4x4.

Le 2 roues motrice n'est là que pour ceux qui veulent une apparence de SUV sans en avoir les moyens... autant prendre une Sandero, moins chère et plus sobre !

Par

Merde pas de version essence en 4X4:cry:

Par

Mais pourquoi ne proposer la transmission intégrale qu'avec le seul moteur diesel?

On peut ainsi en déduire que l'écrasante majorité des Dusters vendus le sont donc en 4x2.

Dommage quand on sait que c'est l'atout du Duster = un 4x4 pas cher.:bah:

Par

pas de motorisation essence en 4x4 , ils sont fous chez Renault .

Par

En réponse à fedoismyname

Mais pourquoi ne proposer la transmission intégrale qu'avec le seul moteur diesel?

On peut ainsi en déduire que l'écrasante majorité des Dusters vendus le sont donc en 4x2.

Dommage quand on sait que c'est l'atout du Duster = un 4x4 pas cher.:bah:

Le couple.

Les moteurs essence c'est pas terrible quand il faut trimballer les 150kg de plus de la transmission 4X4 d'un véhicule au Cx d'armoire Normande ou alors ça gloutonne 10L.

Par contre 23 000€ le Duster...Ouch !!!

Ça flambe chez Dacia.

Franchement on atteint des zones ou les constructeurs dit "généralistes", mais n'est-ce as ce que Dacia devient, proposent des offres alléchantes.

Bien remisé on pourra approcher à quelques centaines d'€ des produits qui pourraient bien justifier un écart final de 1500 - 2000€

Par

En réponse à fedoismyname

Mais pourquoi ne proposer la transmission intégrale qu'avec le seul moteur diesel?

On peut ainsi en déduire que l'écrasante majorité des Dusters vendus le sont donc en 4x2.

Dommage quand on sait que c'est l'atout du Duster = un 4x4 pas cher.:bah:

La seule motorisation cohérente pour un vrai 4×4 est le diesel

Par

L'option clim manuelle sur Essentiel c'est 900€ pas 200 ! :jap:

Par

En réponse à nicotdi

La seule motorisation cohérente pour un vrai 4×4 est le diesel

Il me semble pourtant que le Jimny est dispo en... essence. :bah:

et quid des pick-up us?:bah:

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