Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Publi info

3. DS 3 (2023) - Équipement : complet et techno

Essai vidéo - DS 3 (2023) : dernière chance ?

La gamme de la DS 3 est toujours riche puisqu’elle ne compte pas moins de cinq finitions.

L’entrée de gamme « Bastille » (à partir de 30 100 €) propose l’instrumentation numérique, le démarrage sans clé, le frein de stationnement électrique, l’alerte de franchissement involontaire de ligne, le pare-brise acoustique, les projecteurs LED, l’aide au stationnement arrière, les jantes alliage 17 pouces, la centralisation, la détection de sous-gonflage, la sellerie tissu, la reconnaissance des panneaux de signalisation, le régulateur/limiteur de vitesse, la climatisation automatique, la compatibilité AppleCarPlay et AndroïdAuto et les rétroviseurs extérieurs électriques dégivrants, rabattables électriquement.

Le niveau « Performance Line » (à partir de 30 600 €) hérite de l’intérieur en alcantara et de certains détails de carrosserie noir.

La finition « Performance Line + » (à partir de 35 500 €) ajoute les jantes 18 pouces, la navigation connectée, l’accès et le démarrage sans clé, le pédalier aluminium et le Traction Control.

Le niveau « Rivoli » (à partir de 36 200 €) comprend l’accès et le démarrage sans clé, les jantes 18 pouces, le cuir grainé, la navigation connectée, l’accès et le démarrage sans clé ainsi que le Traction Control.

Enfin le haut de gamme « Opéra » (à partir de 40 200 €) se caractérise par l’affichage tête haute couleur, l’aide au stationnement avant et arrière avec caméra 360°, l’alarme, le cuir Nappa, le chargeur sans fil pour smartphone, la commutation automatique des feux de route, le freinage d’urgence automatique, le pare-brise et les sièges avant chauffants, le siège conducteur électrique et massants, le régulateur de vitesse adaptatif ainsi que la surveillance des angles morts.

Le point techno : une absence de changement logique

DS n’a pas jugé bon d’introduire de nouvelles technologies à l’occasion de ce restyling. Rien de choquant en cela sachant que le contenu technologique de cette DS 3 est déjà très complet dès le lancement de celle-ci en 2018. Ainsi, elle propose de série ou en option le régulateur de vitesse adaptatif, l’affichage tête haute ou les projecteurs Matrix LED. Rares sont les SUV urbains qui en proposent autant. 

 

 

Photos (25)

Commentaires ()

Déposer un commentaire

En savoir plus sur : Ds Ds 3 (2e Generation)

Ds Ds 3 (2e Generation)

SPONSORISE

Essais Ds Ds 3 (2e Generation)

Comparatifs Ds Ds 3 (2e Generation)

Image d'illustration de l'article

Comparatif - DS 3 E-Tense VS Jeep Avenger électrique : les cousines ennemies

61

Au fil des mois, le segment des petits SUV électriques, dont les ventes ne cessent de croître, voit son offre grossir. Pour se distinguer au sein d’une concurrence toujours plus nombreuse, il devient donc crucial de proposer des modèles toujours plus personnels. Dans la galaxie Stellantis, c’est la voie que vient de choisir Jeep avec l’Avenger qui marie, pour la première fois en série, le look inimitable du label américain avec une mécanique zéro émission. Dans un genre différent, DS Automobiles a également fait ce choix avec sa DS 3, née Crossback. Confronter ses deux cousines sonne donc comme une évidence.

Guides d'achat Citadine

Toute l'actualité Ds Ds 3 (2e Generation)