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DS 3 : un seul moteur pour finir

Dans Nouveautés / Nouvelles versions

Alors que DS présentera bientôt le SUV urbain DS 3 Crossback, la citadine DS 3 termine sa carrière avec une gamme réduite au minimum.

DS 3 : un seul moteur pour finir

Ils ont beau avoir accueilli dans leur espace de vente un tout nouveau modèle, le DS7 Crossback, les commerciaux de DS traversent un moment difficile. Il faut dire qu'à part le SUV, ils n'ont plus grand-chose à vendre. La production des DS 4, DS 4 Crossback et DS 5 a été stoppée, il ne reste donc plus que les exemplaires en stock à écouler.

Et si la DS 3 figure encore au catalogue, la gamme de la citadine, qui cette fois ne peut cacher ses rides, a été réduite au strict minimum. Les clients ne devront donc pas faire les difficiles, car il n'y a plus de choix pour la motorisation ! DS ne propose plus que l'essence PureTech de 110 ch. Et celui-ci est couplé d'office à la boîte de vitesses automatique EAT 6. Heureusement, cette association moteur/boîte cœur de gamme est des plus recommandables.

Il subsiste un choix de finitions. Le modèle d'accès est la Be Chic, dotée en série de jantes 16 pouces, du régulateur de vitesse, de la climatisation ou encore de l'ordinateur de bord. Il est facturé 20 600 €. Il y a au-dessus la So Chic, à 22 600 €, avec phares et feux à LED, détecteur de pluie ou rétroviseurs dégivrants. La Performance Line à 23 800 € soigne son look, avec jantes 17 pouces noires. La Connected Chic, à 23 400 €, inclut la navigation avec les appels d'urgence et la fonction Mirror Screen, pour connecter son smartphone à la voiture. Il y a aussi la caméra de recul.

DS propose toujours la série limitée Café Racer, à 27 950 €.

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Commentaires (81)

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Chouette, c'est bientôt fini pour elle . Il était temps. La ligne passe encore, mais l'intérieur n'est pas terrible.

Par §Eno173GT

Commercialisée depuis 2010, elle a fait son temps.

Après si DS ne souhaite plus faire que des SUV, c'est leur choix stratégique ... cependant, on est a des années lumières du modèle d'origine.

Par

C'était une chouette petite bagnole

Par

Je suis monté dedans récemment et clairement pour une marque "premium" la finition est clairement moyenne, j'étais pressé de remonter dans ma vulgaire généraliste ensuite :ptèdr:

Par

En réponse à Shangalisto

Je suis monté dedans récemment et clairement pour une marque "premium" la finition est clairement moyenne, j'étais pressé de remonter dans ma vulgaire généraliste ensuite :ptèdr:

C'est simple c'est une C3 avec un revêtement plastique piano black.

Le plus honteux reste ce vide en plein milieu de la console centrale, d'un laid.

Sinon l'extérieur et les sièges, c'est sympa.

Par

En réponse à

La gamme DS était une version améliorée de Citroën auparavant. C'est comme un Land Rover et un Range Rover, la même technique, un style un peu plus sympa mais toujours aussi peu fiable.

Mais ça en jette donc les gens achètent..

Par §mir604Ah

Une C3 II carrossée et vendue à prix d'or..même une vulgaire 208 offre une qualité de fabrication supérieure.

Par

Une DS3 Performance de janvier 2017, 17600 km, garantie 12 mois, 21300 € affichés, pour sa ligne, sa direction, sa commande de boite, son freinage, son train avant, son amortissement, sa finition, pour ma part.

Une DS3 Performance Line 165 ch de janvier 2017, 12922 km, garantie 12 mois, 16950 € affichés, pour le look et le prix.

Imbattable.

Par

Toujour avec un châssis de 2005?

Par

Elle en finit plus de crever cette pauvre DS3. Il serait temps que, dans cette catégorie, DS se décide enfin à sortir un modèle en rapport avec ses ambitions.

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