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En Allemagne, Porsche lance la vente en ligne

Dans Economie / Politique / Marché

En Allemagne, Porsche lance la vente en ligne

Porsche lance aux Etats-Unis mais aussi en Allemagne la vente de véhicule neuf ou d'occasion en ligne. Le principe est simple : le client choisi son auto et peut même renseigner la reprise d'un véhicule. Une fois le financement choisi, il ne reste qu'à signer le bon définitif en concession.

Même si l'âge moyen d'un client Porsche est largement au delà des 50 ans, il n'empêche que la marque ne peut se permettre de ne pas saisir l'opportunité du numérique, au moins pour les prochaines générations d'acheteurs. Porsche lance en effet aux Etats-Unis et en Allemagne la vente en ligne directe. Un procédé pas vraiment nouveau dans le monde automobile, certes, mais une vraie nouveauté quand même pour la marque de Stuttgart qui espère faciliter le parcours d'achat de certains de ses clients.

Sur le site officiel, l'acheteur peut consulter plusieurs milliers de véhicules neufs ou d'occasion et les acheter en ligne. En réalité, comme chez les autres constructeurs, le parcours n'est pas 100 % digital : la signature finale de l'accord se fait en concession, après avoir toutefois validé l'ensemble des choix sur Internet, y compris le financement, qui peut se faire par crédit via la filiale financement Porsche, mais aussi en location.

Le but pour Porsche est clair : "sauvegarder la compétitivité du réseau" tout en se servant de la vente en ligne pour proposer d'autres services, notamment en matière de mobilité.

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Commentaires (24)

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Sinon pour info :

"La Porsche Taycan « Cross Turismo » dévoilée au salon de Genève l’année dernière a été aperçue sur le circuit du Nurburgring. Le véhicule électrique doit offrir des performances aussi bonnes que la Taycan avec 600 chevaux et un 0 à 100 km/h en moins de 3,5 secondes et une autonomie supérieure à 500 km "

Par

ATTENTION PORSCHE : Tesla n'est pas l'exemple à suivre !

PERSONNE n’achètera une voiture sur internet, ce n'est pas sérieux.

OK, je charrie, mais c'est vraiment gentil.

Et puis il faut avoir une pensée émue pour tous les porschistes qui shortent depuis des mois la marque californienne Ils ont sévèrement dérouillés depuis la dernière annonce des resultats du "banquerouté" Musk ;-)

TSLA +30% en 2 jours...

Par

En réponse à nicotdi

Sinon pour info :

"La Porsche Taycan « Cross Turismo » dévoilée au salon de Genève l’année dernière a été aperçue sur le circuit du Nurburgring. Le véhicule électrique doit offrir des performances aussi bonnes que la Taycan avec 600 chevaux et un 0 à 100 km/h en moins de 3,5 secondes et une autonomie supérieure à 500 km "

« et une autonomie supérieure à 500 km »

:lol: :ptèdr: :lol:

Désolé mais là franchement :biggrin:

Par

Oui la Plaie aussi à été vu au Nurb...mais reste plus qu'aujourd'hui et demain pour faire un chrono officiel...

Porsche doit bien se marrer...

Sinon, 2019 restera une année dans le rouge pour Tesla...une de plus...

Par

Mdr le trollito fait son cum back.

Tesla dispose bientôt de 3 usines géantes de prod de batteries, un réseau de supercharge efficace, en gros tout ce que les autres ont refusé d’investir pensant que ce n’était pas à eux de le faire. Maintenant les autres vont devoir s’y mettre en plombant leurs finances pendant que Tesla va bien se marrer.

Par

Ah oui et toujours ces traumatisés du Nurb, la version plaid est attendue pour l’été donc cela laisse le temps à Tesla de parfaire ses chronos. De toute façon ce sera pas bien compliqué face à une Porsche qui tient ses 625 chevaux durant 10 malheureuses secondes et engendre un temps d’une compacte de 300 chevaux sur ce circuit :ptèdr:

Par

En réponse à $pacePla1d

Mdr le trollito fait son cum back.

Tesla dispose bientôt de 3 usines géantes de prod de batteries, un réseau de supercharge efficace, en gros tout ce que les autres ont refusé d’investir pensant que ce n’était pas à eux de le faire. Maintenant les autres vont devoir s’y mettre en plombant leurs finances pendant que Tesla va bien se marrer.

En parlant de come back...vous pouvez parlez...le gars à 10 comptes mdr

Peut-être que les autres ont les finances...

Tesla dans le depuis sa création...

Par

En réponse à $pacePla1d

Ah oui et toujours ces traumatisés du Nurb, la version plaid est attendue pour l’été donc cela laisse le temps à Tesla de parfaire ses chronos. De toute façon ce sera pas bien compliqué face à une Porsche qui tient ses 625 chevaux durant 10 malheureuses secondes et engendre un temps d’une compacte de 300 chevaux sur ce circuit :ptèdr:

C'est marrant çà...

La Porsche n’accélère à fond que pendant 10 sec, ne sait pas faire mieux qu'une thermique de 300cv...

Mais pourquoi Tesla n'arrive pas à la battre ?

Pourquoi Tesla n'a même pas un seul temps officiel ?

Posez-vous la question...

Et puis le pdg de Tesla à annoncé octobre...et c'est bientôt terminé...

Les tesla boys l'on mauvaise...

Par

En réponse à $pacePla1d

Mdr le trollito fait son cum back.

Tesla dispose bientôt de 3 usines géantes de prod de batteries, un réseau de supercharge efficace, en gros tout ce que les autres ont refusé d’investir pensant que ce n’était pas à eux de le faire. Maintenant les autres vont devoir s’y mettre en plombant leurs finances pendant que Tesla va bien se marrer.

3 méga usines...mais ventes TEsla en baisse de 39% aux USA sur le dernier trimestre...

Par

En réponse à TrotinnetteElectrique

C'est marrant çà...

La Porsche n’accélère à fond que pendant 10 sec, ne sait pas faire mieux qu'une thermique de 300cv...

Mais pourquoi Tesla n'arrive pas à la battre ?

Pourquoi Tesla n'a même pas un seul temps officiel ?

Posez-vous la question...

Et puis le pdg de Tesla à annoncé octobre...et c'est bientôt terminé...

Les tesla boys l'on mauvaise...

Parce qu’il s’agit d’un véhicule avec techno batterie de 2011. Une model 3 peut très bien faire autant d’accélération que la Porsche mais n’est pas aussi puissante. La version Plaid sera une refonte complète, reprise des cells 2170, chassis optimisé, pas juste l’ajout d’un troisième moteur. Beaucoup disent qu’il s’agit d’un roadster déguisé.

C’est bien beau de tourner sur un circuit encore faut il que le véhicule ait les capacités nécessaires sur route, ce qui n’est pas le cas de cette Porsche avec son autonomie ridicule, qui n’est pas logeable et nécessite de payer pour les majs OTA ou avoir un son « sportif ».

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