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En Inde, Volkswagen lance le Taigun, cousin du T-Cross

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

Nous pensions le Taigun mort et enterré mais Volkswagen ressort du chapeau ce nom tombé quasiment aux oubliettes pour le cousin du T-Cross. Le Taigun est commercialisé en Inde et se retrouvera sur le segment du prochain modèle Skoda.

En Inde, Volkswagen lance le Taigun, cousin du T-Cross

C'était un modèle que nous avions presque oublié chez Volkswagen, notamment avec la multiplication des SUV depuis des années. Le Taigun est pourtant bel et bien une réalité, plus de huit ans après la sortie du concept. La marque allemande a présenté son Taigun au salon Auto Expo, en Inde, où le Taigun aura affaire à une connaissance : le Vision In de Skoda.

En Inde, Volkswagen lance le Taigun, cousin du T-Cross

Sans surprise, les proportions sont similaires à celles du Skoda Vision IN, et pour cause : ils partagent la même plateforme, à savoir la MQB modulaire. Le Taigun mesure 4,2 mètres de longueur et reprend certains détails de style du Volkswagen T-Cross, son cousin européen. Il y aura bien évidemment des différences entre les deux modèles, à commencer par la technologie et les équipements, mais force est de constater que Volkswagen n'a pas non plus conçu un Taigun au rabais.

En Inde, Volkswagen lance le Taigun, cousin du T-Cross

En effet, sous le capot, les clients indiens pourront retrouver le moteur essence 1.5 turbo de 130 ch à désactivation de cylindres. Un 1.0 TSI de 115 ch est également au programme, et une version à gaz naturel est également à l'étude. Le Taigun sera par ailleurs vendu au choix en boîte manuelle ou automatique DSG.

 

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Commentaires (12)

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Je ne comprends pas la logique du groupe VW. Ils ''offrent'' à Skoda l'opportunité de développer des modèles spécifiques pour l'Inde ''au nom de VW'', et finalement, la maison mère lui coupe l'herbe sous le pied en reprenant à son compte pour ce même marché le modèle Skoda à peine recarossé avec des éléments d'un modèle européen...

:jap:

Par

"Cousin du T-Cross"

Un T-Cross avec une autre appellation pour un autre marché, quoi...

Par

[ETO ON]

CATASTROPHIQUE!

À côté de ça, on a le dernier 2008:bien:

Design dynamique et acéré, juste ce qu’il faut.

Motorisations premium 1L2 puretech, fiabilité hors norme.

Intérieur spectaculaire ! Et finition de très haut niveau.

Le rouleau compresseur du 2008 est en marche.

À la concurrence de travailler pour tenter de se mettre à niveau.:chut:

Venez l’essayer ! Les carnets de commande sont déjà pleins à craquer !:blague:

[ETO OFF]

Par

Ça va être cher pour le marché indien.

Par

En réponse à excellence

[ETO ON]

CATASTROPHIQUE!

À côté de ça, on a le dernier 2008:bien:

Design dynamique et acéré, juste ce qu’il faut.

Motorisations premium 1L2 puretech, fiabilité hors norme.

Intérieur spectaculaire ! Et finition de très haut niveau.

Le rouleau compresseur du 2008 est en marche.

À la concurrence de travailler pour tenter de se mettre à niveau.:chut:

Venez l’essayer ! Les carnets de commande sont déjà pleins à craquer !:blague:

[ETO OFF]

C'est de l'ironie ?

Par

En réponse à pdcsq

Ça va être cher pour le marché indien.

Peut être pas. Les modeles ne sont pas identique même si le design est le même. Il y a beaucoup d'economies sur ce qui ne se voit pas. Un cas bien typique là bas est la Suzuki Swift.

Il y a un marché en Inde pour ce genre de véhicule chez la classe moyenne supérieure (attention, ne pas mal me comprendre, la société indienne n'est ABSOLUMENT PAS comparable à la notre).

Juste pour info, je vais au moins 3 fois par an en Inde (Mumbai, Chennai).

Par

C'est pourtant dur de faire un T-cross au rabais tant celui-ci est déjà au rabais....

J'en ai eu un dans les pattes pour près de 3 000km et....ça fait mal de voir VW proposer un véhicule à ce prix avec ces finitions, ces matériaux et ces moteurs...

Pour le coup ils étaient déjà tombé bas....si ils vont encore plus bas c'est chaud !!

Par

En réponse à anneaux nîmes.

C'est pourtant dur de faire un T-cross au rabais tant celui-ci est déjà au rabais....

J'en ai eu un dans les pattes pour près de 3 000km et....ça fait mal de voir VW proposer un véhicule à ce prix avec ces finitions, ces matériaux et ces moteurs...

Pour le coup ils étaient déjà tombé bas....si ils vont encore plus bas c'est chaud !!

La qualité des aciers par exemple (sauf si c'est une production européenne). L'absence des equipements de sécurité qui passent en option...

Renault vend bien son Duster sous badge Renault.

Par

En réponse à jeanno_74

La qualité des aciers par exemple (sauf si c'est une production européenne). L'absence des equipements de sécurité qui passent en option...

Renault vend bien son Duster sous badge Renault.

Je ne sais pas de ce qu'il en sera de ce Taigun mais au moins les Duster ont le bon goût de ne pas être vendus comme si c'était la dernière des merveille...

Le T-cross entre ce que vous payez et ce que vous avez ça fait bobo aux fessiers.

Par

En gros: c'est l'avant du T-Cross chinois, c'est à dire avec la calandre droite et sans ses anti brouillard/feux de jour de forme carré arrondies, mais plus anguleux et avec une séparation.

Mixer avec l'arrière du T-Cross européen mais avec un bas de pare-chocs plus rectiligne et avec une bande réfléchissante rouge en mode Skoda Octavia RS, c'est à dire qui court le long du pare-chocs

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