Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
 
Publi info

2. Equipement

Essai – Toyota Yaris GR Sport : un plaisir de conduite différent

Equipements et options

Version : III (3) 1.5 VVT-I HYBRID GR SPORT||25856595

Options disponibles

     

    Portfolio (44 photos)

    SPONSORISE

    Essais Citadine

    Fiches fiabilité Citadine

    Toute l'actualité

    Commentaires (57)

    Déposer un commentaire

    Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

    Identifiez-vous

    Se connecter ou S'inscrire

    Lire les commentaires

    Par

    Ah zut il a posté avant moi.

    Par

    En réponse à

    Encore une fois vous n'avez rien compris....

    Il s'agit d'une Yaris Hybride en finition sport...

    Tout il y a des Q5 S-Line en diesel 150cv, c'est pas sportif juste le look et ben là c'est pareil.

    Gr Sport c'est comme la finition S-Line, AMG, M ou autre...

    Mais faut-il encore avoir un minimum de connaissance automobile ce qui n'est toujours pas votre cas...

    Dès qu'on vous critique avec des arguments valables, vous insultez en mail privé...

    Le gag c'est vous !

    Par Profil supprimé

    Mettre un survet à une petite grosse asthmatique ne la fera jamais devenir une sportive ... c'est la même chose ici.

    Donc on résume, une position de conduite à chier, un groupe motopropulseur à l'opposé de la sportivité et des suspensions "bout de bois" inconfortables ... en gros le pire des 2 mondes, ni sportive, ni pour la ville (son terrain de jeu initial).

    Bonne à rien, mauvaise à tout ...

    Pour ceux cherchant la fausse sportivité, suffisait de faire une déclinaison "GR-Line" avec uniquement les escroqueries esthétiques habituelles.

    Par

    En réponse à

    Comparer une 205 GTi et une hybride finition GRMN faut le faire...

    Il y a du level...

    Par

    En réponse à

    Heuu... pas besoin d'aller jusqu'à la GTI.

    Une simple GR 1.4 de 70 ch sera déjà bien plus sympa à conduire !

    Non mais franchement c'est quoi cette blague "avec un 0 à 100 km/h en 11,8 s" ? C'est la performance d'un DCi/TDi 90 ch d'une banale Clio ou Polo...

    Par

    Franchement... c'est quoi cette daube ?

    Je préfère largement rouler en :

    - Saxo VTS

    - 106 S16

    - 206 S16 ou RC

    - Twingo RS

    - Clio 2 RS

    - Swift Sport

    - Clio 3 GT

    - 306 S16

    - Yaris TS

    - Corsa OPC

    - Clio 3 RS

    - ...

    Tout ça, pour moins chère & plus de sensation.

    Quand on veut une petite sportive, on veut une boite manuelle et un moteur un peu funky pas un "truc" qui pédale dans la semoule.

    Par

    En réponse à

    Pas besoin d'être anti-Toyota pour trouver que cette version de la Yaris est une incohérence totale... un modèle qui disparaitra du catalogue d'ici 1 an ou 2 de commercialisation...

    Par

    la seule voiture françaises dont on peut se fier de sa fiabilité a 100 pour 100 .

    Par

    En réponse à -Nicolas-

    Heuu... pas besoin d'aller jusqu'à la GTI.

    Une simple GR 1.4 de 70 ch sera déjà bien plus sympa à conduire !

    Non mais franchement c'est quoi cette blague "avec un 0 à 100 km/h en 11,8 s" ? C'est la performance d'un DCi/TDi 90 ch d'une banale Clio ou Polo...

    Ca tombe qui...car c'est le chrono de la Yaris Hybride finition GRMN faut savoir lire !!!

    Par

    En réponse à -Nicolas-

    Heuu... pas besoin d'aller jusqu'à la GTI.

    Une simple GR 1.4 de 70 ch sera déjà bien plus sympa à conduire !

    Non mais franchement c'est quoi cette blague "avec un 0 à 100 km/h en 11,8 s" ? C'est la performance d'un DCi/TDi 90 ch d'une banale Clio ou Polo...

    La Yaris GRMN de 212cv fait le 0 à 100 km/h en 6.5s FAUT LIRE L'ARTICLE AVANT

    Déposer un commentaire

    Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

    Identifiez-vous

    Se connecter ou S'inscrire