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3. Équipement - Tout de série

Essai vidéo - Honda Civic Type R 2017 : des limites repoussées

La Honda Civic Type R 2017 n'est disponible qu'en un seul niveau de finition, GT, contre 38 910 €, avec des options se limitant à la peinture. La dotation de série est donc extrêmement complète et comprend notamment le système de freinage pour la prévention des collisions (CMBS), l'alerte anti-collision frontale FCW (Frontal Collision Warning), l'avertissement de franchissement de ligne LDW (Lane Departure Warning), le système d'atténuation de sortie de voie, le système d'assistance au maintien dans la voie de circulation (LKAS), le régulateur de vitesse adaptatif, la reconnaissance des panneaux de signalisation TSR, le limiteur de vitesse intelligent, la surveillance des angles morts avec système d'alerte de véhicule en approche, la climatisation bi-zone, le système Honda Connect avec navigation Garmin, le chargeur sans fil, le système audio à douze enceintes de 542 watts et les feux de brouillard avant à LED.

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La Honda Civic possède une inébranlable réputation de fiabilité. Génération après génération, elle s'est imposée comme l'archétype de la compacte japonaise sans histoire. Parfois stylistiquement fade, parfois au contraire très travaillée, voire torturée, elle ne laisse en tout cas pas indifférent.

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