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3. Equipements : elle fait le plein

Essai vidéo - Volkswagen Up! GTI : la petite dernière

Proposée en tarif unique, la Up! GTI ne propose que très peu d'options, et pour cause, l'auto est déjà super-équipée de série. En plus des éléments caractéristiques GTI (logos, stripping, becquet de hayon, jantes, freins spécifiques, amortisseurs plus courts, sellerie tissu écossais, insert planche de bord), la petite allemande reçoit un système audio 6 haut-parleurs, des sièges chauffants, une climatisation automatique, le radar de recul, les vitres électriques ou encore les rétroviseurs chauffants et réglables électriquement.

En option, Volkswagen propose l'audio 8 haut-parleurs Beats, la caméra de recul, le toit ouvrant panoramique, le drive pack plus (freinage d’urgence en ville, allumage automatique des projecteurs avec fonctions « Leaving Home » et « Coming Home », régulateur de vitesse, détecteur de pluie) et le système de navigation par application Maps + More.

 Le point high-tech : application Maps + More

Dans la Up!, la navigation se fait par un smartphone inséré dans un support sur la planche de bord. En option, Volkswagen propose l'interface Maps + More. Une application un peu déroutante dont l'ergonomie n'est pas toujours des plus faciles. Nous avons au final préféré retourner sur la formule classique : lancer Waze sur l'un de nos smartphones.

Equipements et options

Version : (2) 1.0 TSI 115 GTI BLUEMOTION 3P

Equipements de sécurité

  • Detecteur de pluie : 

     

  • Systeme alerte anti angle mort : 

     

  • Disponibilite systeme alerte de collision : 

     

  • Allumage automatique des warning : 

     

  • Controle electronique de stabilite : 

     

  • Limiteur de vitesse : 

     

  • Aide au demarrage en cote : 

     

  • Alerte de franchissement ligne : 

     

  • Fermeture automatique portes : 

     

  • Airbags rideaux avant : 

     

  • Airbag conducteur adaptatif : 

     

  • Airbag passager adaptatif : 

     

  • Airbag passager deconnectable : 

     

  • Airbags lateraux avant : 

     

  • Controle electronique de traction : 

     

  • Type de feux de croisement : 

    halogènes

  • Detecteur de luminosite : 

     

  • Feux anti brouillard avant : 

     

  • Systeme de vision nocturne par infrarouge : 

     

  • Indicateur de sous pression des pneus : 

     

  • Assistance au freinage d urgence : 

     

  • ABS : 

     

  • ABS freinage en courbe : 

     

  • Roue de secours : 

     

Equipements de confort

  • Ecran multifonction : 

     

  • Indicateur de temperature exterieure : 

     

  • Direction assistee : 

     

  • Direction assistee asservie vitesse : 

     

  • Volant reglable en profondeur : 

     

  • Volant reglable en hauteur : 

     

  • Regulateur de vitesse : 

     

  • Ordinateur de bord : 

     

  • Volant a reglages electriques : 

     

  • Fermeture centralisee : 

     

  • Fermeture centralisee inclus fenetre : 

     

  • Fermeture centralisee mode : 

    à distance

  • Lunette arriere ouvrante : 

    fixe

  • Pare brise chauffant : 

     

  • Retros exterieurs reglables electriquement : 

    réglage électrique

  • Retros exterieurs electrochromes : 

     

  • Retros exterieurs chauffants : 

     

  • Retros interieur electrochrome : 

     

  • Chargeur cd : 

     

  • Systeme audio : 

     

  • Systeme audio mp3 : 

     

  • Systeme audio dvd : 

     

  • Prise iPod : 

     

  • Prise usb : 

     

  • Prise audio auxiliaire dIN : 

     

  • Radio RDS : 

     

  • Nbre de haut parleurs : 

    6

  • Preparation telephone : 

     

  • Preparation telephone bluetooth : 

     

  • Systeme de navigation : 

     

  • Climatisation : 

     

  • Climatisation type : 

    manuel

  • Controle de climatisation arriere : 

     

  • Siege passager chauffant : 

     

  • Disponibilite memoire siege passager : 

    manuel

  • Deuxieme rangee sieges rabattable a plat : 

    asymétrique

  • Deuxieme rangee sieges rabattables : 

     

  • Detecteur de luminosite : 

     

  • Phares directionnels : 

     

Esthétique / Carrosserie

  • Toit panoramique : 

     

  • Trappe a skis : 

     

Autres équipements

  • Controle anti roulis : 

     

  • Affichage tete haute : 

     

  • Laves phares avant : 

     

Options disponibles

  • Peinture metallisee

     : 

    520 €

  • Peinture Nacree

     : 

    520 €

  • Peinture unie

     : 

    250 €

  • Toit ouvrant/coulissant panoramique

     : 

    960 €

  • Climatisation automatique Pure Air Climatronique

     : 

    405 €

  • 4 jantes en alliage leger La Boca polies et noires 6 J x 16, pneus 185/50 R16, ecrous antivol

     : 

    1035 €

  • 4 jantes en alliage leger waffle 5 1/2 J X 15, pneus 185/55 R15, ecrous antivol

     : 

    750 €

  • 4 jantes en alliage leger fortaleza 5.5 J X 15, pneus 185/55 R15, ecrous antivol

     : 

    750 €

  • Reception radio numerique DAB+

     : 

    245 €

  • Pack Controle

     : 

    595 €

 

Portfolio (21 photos)

En savoir plus sur : Volkswagen Up! Gti

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Commentaires (164)

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Par

Un vrai moteur superbe auto !!!

Par

Pas mal, pour qui recherche une petite puce dynamique sobre et à prix très raisonnable.

Mais c'est sûr, on ne retrouvera jamais le caractère et le plaisir de conduite des petites des années 1980-1990 (106 S16, Saxo VTS, Clio 1 16v...), qui, au passage, sont devenues complètement introuvables.

Et quelle politique d'équipement aberrante : pas de régulateur de vitesse en série (obligé de prendre un pack à 600€ !), devenu obligatoire avec la répression actuelle, et jantes 17" imposées avec des pneus bien tape-cul et onéreux, totalement surdimensionnés vu la puissance.

Sûrement ce qui se fait de mieux niveau plaisir à ce tarif, en attendant la Swift Sport à découvrir... mais il est clair désormais qu'il faut taper bien au dessus en matière de tarif pour sortir de la fadeur de la production actuelle (qui a dit Mazda MX-5 ???). :lol:

Par

Ils auraient pu mettre des phares à led, les pinces...:blague:

Audric, vous n'avez pas du tout la même tête sur votre photo de profil, falsification d'identité? :tourne:

Par

Un vrai cran en dessous de l'Abarth 595....

Bon ben voila ya plus rien a ajouter.

.

Arriver des année apres son unique concurente du marché pour faire moins bien....

.

Et quelque chose me dit que c'est pas l'arrivée de la prochaine Suzuki Swift Sport qui vas changer la donne.

Par

En réponse à -Nicolas-

Pas mal, pour qui recherche une petite puce dynamique sobre et à prix très raisonnable.

Mais c'est sûr, on ne retrouvera jamais le caractère et le plaisir de conduite des petites des années 1980-1990 (106 S16, Saxo VTS, Clio 1 16v...), qui, au passage, sont devenues complètement introuvables.

Et quelle politique d'équipement aberrante : pas de régulateur de vitesse en série (obligé de prendre un pack à 600€ !), devenu obligatoire avec la répression actuelle, et jantes 17" imposées avec des pneus bien tape-cul et onéreux, totalement surdimensionnés vu la puissance.

Sûrement ce qui se fait de mieux niveau plaisir à ce tarif, en attendant la Swift Sport à découvrir... mais il est clair désormais qu'il faut taper bien au dessus en matière de tarif pour sortir de la fadeur de la production actuelle (qui a dit Mazda MX-5 ???). :lol:

"Sûrement ce qui se fait de mieux niveau plaisir à ce tarif, en attendant la Swift Sport à découvrir... mais il est clair désormais qu'il faut taper bien au dessus en matière de tarif pour sortir de la fadeur de la production actuelle (qui a dit Mazda MX-5 ???). :lol: "

.

Tu trouves ca fade toi une 595 Abarth ?

Par

Accesoirement si tu veux du sportif pas fade du tout

le Secma F16 est toujours en vente.

Par

J aime bcp la up mais oser appeler une gti une caisse avec un 1.0 de 3 cylindres c est une blague ( pareil pour la twingo )

Pour ceux qui veulent une ptite gti avec un vrai moteur il y a la 500 albarth et la Suzuki Swift gti

Par

J’ai pas compris pourquoi ils avaient sortis une Gti. Même si je dois l’avouer c’est sympa à regarder, quoique on en dise, cela doit pas mal avancer...mais pour moi la Up, c’est une réinterprétation de la Coccinelle, basique, mignonne, je dirais même que c’est un mix de Cox et de Combi, donc pas voué à une notion de sportivité. De toute façon, vu les chiffres de vente, j’ai bien peur que toute la gamme Up! ne soit pas renouvelée.

Par

Pour moi la meilleure up est la 90 ch , j ai eu l occasion de l essayer et le moteur est suffisamment performant pour s amuser un peu , on peut la toucher vers les 12 000 euros avec remise ( mandataire ou concessionnaire )

Par

En réponse à nous75

Un vrai cran en dessous de l'Abarth 595....

Bon ben voila ya plus rien a ajouter.

.

Arriver des année apres son unique concurente du marché pour faire moins bien....

.

Et quelque chose me dit que c'est pas l'arrivée de la prochaine Suzuki Swift Sport qui vas changer la donne.

La Swift Sport 3 va lui faire très mal. Plus léger, plus puissant, meilleurs performances, un vrai 4 cylindres turbo a l'ancienne :bien:, sûrement moins cher. Après c'est plus pour un délire de l'exclusivité. Un peu comme la twingo 3 GT. Bon la UP GTI défonce littéralement la twingo GT, du moins au niveau du 0 à 100 km/h. Je pense que la swift risque de foutre un sacré coup de pied à la fourmillère. :cool:

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