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4. Essai - Ford Explorer (2020) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

Essai - Ford Explorer (2020) : le paradoxe CO2

Concurrence : néant

Le Ford Explorer voit ses tarifs débuter à 77 000 €. On vous avait prévenu : ça pique. Et pourtant, il n'a pas le moindre concurrent sur notre marché. Car pour trouver un autre SUV hybride rechargeable de ce gabarit, c'est chez BMW ou Mercedes qu'il faut faire son shopping, l'Audi Q7 n'étant pas encore proposé en version similaire. Et chez ces deux-là, pour un véhicule aussi bien équipé que le Ford, il faudra débourser au bas mot 15 000 € de plus. Donc certes, le Ford Explorer Plug-in Hybrid n'est pas donné. Mais il n'a pas de rival direct !

À retenir : drôle d’approche 

On ne peut pas reprocher à Ford de jouer avec les règles ineptes des institutions européennes en ajoutant à sa gamme un véhicule qui, tout bien pesé, est agréable mais n'a pas beaucoup de sens sur le plan écologique. On souhaite malgré tout au constructeur d'avoir trouvé une façon de réduire sa facture CO2… même si on se dit que les ventes d'Explorer - qui devraient rester assez anecdotiques - n'auront un impact que limité.

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
3.0 ECOBOOST 457 PHEV PLATINIUM 66 79 000 €

0 €

3.0 ECOBOOST 457 PHEV ST-LINE 66 77 000 €

0 €

 

Caradisiac a aimé

  • Exotisme
  • Rapport prix équipement
  • Confort apaisant
  • Système hybride efficace 

Caradisiac n'a pas aimé

  • Autonomie électrique limitée
  • Transitions électrique-thermique perfectibles
  • Encombrement
  • Tarifs compétitifs mais élevés tout de même

Portfolio (22 photos)

En savoir plus sur : Ford Explorer

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Commentaires (82)

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Par

et oui, véhicule parfaitement adapté aux grandes métropoles: faibles rejets de co2, poids contenu, encombrement limité...

on n'attend plus qu'un éventuel bonus pour stimuler la demande. :biggrin:

Par

ro lalala il me plaiz bien celui la en Flex svp -)

Par

"Trajet de 51km"

"Nous ne nous sommes pas donnée pas peine de recharger les batteries"

Sur un trajet de 51km, batterie pleine au départ, j'ose espérer que non, personne ne le fera, ça n'a aucun sens.

Ceci dit, 7.1l/100km ce n'est pas si pire pour des déplacements quotidiens, par contre on voit que ça s'envole une fois batterie vide, mais sur un container de 5m de long on ne va pas s'attendre à des miracles.

Par

la conso a vraiment fait des progrés quand méme ; voir les années antérieur des R12 faisait des 16/100..ou d'autres

^^ quand méme non??

Par

Le Cadillac Escalde est quand même plus adapté à nos contrées : 5,35 m de long, 2,06 m de large, 1,95 m de haut, 2,5 T à vide et pas d'hybridation .

Pas assez gros, pas assez cher, je vais voir ailleurs...!

Par

Merci à notre notre politique soit disant écologiste qui conduit à ce genre d'aberration...

Par

"L'inertie importante qu'impliquent les 2,5 tonnes permet en effet au générateur d'augmenter sa "résistance" et donc de produire plus d'électricité en décélération, sans ralentir le véhicule de façon pénalisante. En clair, avec un bon sens de l'anticipation, en levant le pied droit très tôt avant un virage, un rond-point, un feu rouge ou autre, on récupère énormément d'énergie, qui servira à rouler sans aide du V6."

C'était déjà le cas avec le RX 400h, l'inertie était sont principal atout quand on savait anticiper avec un effet immédiat sur la récupération. Certes sans être plug-in, la logique de la baleine d'il y a 15 ans a mis du temps à être comprise visiblement, mais ça commence à venir. 7 à 10 litres avec les températures hivernales, c'est clairement bon pour la catégorie du bestiau. Dans la plage de températures entre 15 et 20°c, le rendement doit être assez sympa même si le profil du bidule ne permettra pas de tomber miraculeusement sous les 8,5l pour autant.

Ford se démerde de mieux en mieux pour leurs hybrides à chaque génération en tous cas.

Par

le paradoxe c'est nos technocrates à deux balles ....

Par

Soit dit en passant, il traversera l'atlantique sur des navires consommant du fioul et crachant d'épaisses fumées noires. Mais à part ça, Madame la Marquise…

Oh comme le Koleos, c'est bizarre il ne l'on pas dis quand il est sorti

C'est le genre de commentaire qui me dégoutte, autant ne rien dire !!

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