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3. Essai - Ford Explorer(2020) - Équipement : c'est l'Amérique !

Essai - Ford Explorer (2020) : le paradoxe CO2

S'il y a une chose qu'on n'a jamais pu reprocher aux voitures made in USA, c'est un manque de générosité. Généreuses, les deux versions proposées par Ford : la ST-Line et la Platinum, deux niveaux considérés comme des haut de gamme pour la marque.

Ainsi, avec la finition d’entrée de gamme « ST-Line » (77 000 €), on a déjà tout, mais vraiment tout, les seules options concernant les teintes de carrosserie. Et le prix, demandez-vous. Disons que ça pique un peu, mais il faut relativiser. On a ainsi droit de série à l’allumage automatique des essuie-glaces et des feux avec commutation automatique feux de route, à un kit carrosserie spécifique, au pare-brise dégivrant avec essuie-glaces chauffants, aux jantes alliage 20 pouces, au toit panoramique ouvrant en 2 parties à commande électrique, aux vitres surteintées, aux suspensions sport, à la climatisation bi-zone, à la banquette arrière coulissante, à l’accès et au démarrage sans clé, au wifi à bord, à la recharge par induction, aux sièges avant massants, ventilés, chauffants, aux sièges arrière chauffants, au système audio plus B&O 14 haut-parleurs (980 Watts), à la navigation, à l’aide au stationnement avant et arrière avec camera 360°, au régulateur/limiteur adaptatif, au système de précollision, etc….

Le niveau suivant « Platinum » coûte 2 000 € de plus. Il reçoit en plus les projecteurs Full LED adaptatifs, et le volant chauffant. Pour le reste, ce sont avant tout des différences uniquement cosmétiques ayant pour but de donner une allure plus luxueuse. Mais pas sûr que la notion américaine du luxe vaille la dépense supplémentaire.

Le point techno : pas d'innovation

Même si la dotation de l'Explorer est particulièrement complète. Il fadra faire avec des classiques concernant la technologie. Tout a été déjà vu sur d'autres modèles de la marque.

 

Equipements et options

Version : 3.0 ECOBOOST 457 PHEV ST-LINE

Equipements de sécurité

  • 8 airbags

  • Airbags rideaux

  • Bouton démarrage

  • Assistance au freinage d'urgence

  • Feux arrières à LED

  • Antibrouillards avant

  • Antipatinage

  • Alarme

  • Feux de croisement à LED

  • Roue de secours

  • ABS

  • Airbags latéraux

  • Feux de croisement automatiques

  • Aide au démarrage en côte

Equipements de confort

  • Système audio écran tactile

  • Palettes au volant

  • Système de navigation

  • Bluetooth inclut musique en streaming, connexion téléphone

  • Régulateur de vitesse adaptatif

  • Volant cuir

  • Aide au stationnement arrière

  • Ordinateur de bord

  • Siège avant ventilé, actif/massant, climatisé, électrique

  • Rétroviseurs extérieurs réglage électrique

  • 3ème rangée de sièges

  • Taille écran navigation 10.1 pouces

  • Accoudoir central arrière, avant

  • Système de navigation info trafic

  • Rétroviseur jour/nuit

  • Volant chauffant, multi-fonction

  • Rétroviseurs extérieurs chauffants

  • Bluetooth

  • Siège avant chauffant

  • Réglage du volant en hauteur, électrique, en profondeur

  • Caméra d'aide au stationnement à 360°

  • Rétroviseurs rabattables électriquement

  • Taille écran multi-fonctions 12.3 pouces

Autres équipements

  • ESP

  • Contrôle de freinage en courbe

  • Détection panneaux signalisation

  • Fermerture électrique du coffre

  • Air conditionné auto

  • Système détection de collision

  • Indicateur de sous-gonflage des pneus

  • Phares à allumage automatique

  • Ampoules de phares LED

  • Freins régénérateurs

  • Essuie glace capteur de pluie

  • Smart card / Smart key

  • Tapis de sol

  • Ouverture du coffre à distance

  • Capteur d'angle mort

  • Réseau Wifi

  • Reconnaissance vocale

  • 14 haut-parleurs

  • Avertisseur de franchissement de ligne

  • Air conditionné 2 zones

Options disponibles

  • Peinture Métallisée Bleu Atlas

     : 

    950 €

  • Peinture Métallisée Bleu Azur

     : 

    950 €

  • Peinture Métallisée Gris Ionic

     : 

    950 €

  • Peinture Métallisée Gris Magnetic

     : 

    1300 €

  • Peinture Métallisée Noir Agathe

     : 

    950 €

  • Peinture métallisée Premium Blanc Star

     : 

    1300 €

  • Peinture Métallisée Rouge Lucid

     : 

    1300 €

  • Peinture non métallisée Blanc Oxford

     : 

    0 €

 

Portfolio (22 photos)

En savoir plus sur : Ford Explorer

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Commentaires (82)

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Par

et oui, véhicule parfaitement adapté aux grandes métropoles: faibles rejets de co2, poids contenu, encombrement limité...

on n'attend plus qu'un éventuel bonus pour stimuler la demande. :biggrin:

Par

ro lalala il me plaiz bien celui la en Flex svp -)

Par

"Trajet de 51km"

"Nous ne nous sommes pas donnée pas peine de recharger les batteries"

Sur un trajet de 51km, batterie pleine au départ, j'ose espérer que non, personne ne le fera, ça n'a aucun sens.

Ceci dit, 7.1l/100km ce n'est pas si pire pour des déplacements quotidiens, par contre on voit que ça s'envole une fois batterie vide, mais sur un container de 5m de long on ne va pas s'attendre à des miracles.

Par

la conso a vraiment fait des progrés quand méme ; voir les années antérieur des R12 faisait des 16/100..ou d'autres

^^ quand méme non??

Par

Le Cadillac Escalde est quand même plus adapté à nos contrées : 5,35 m de long, 2,06 m de large, 1,95 m de haut, 2,5 T à vide et pas d'hybridation .

Pas assez gros, pas assez cher, je vais voir ailleurs...!

Par

Merci à notre notre politique soit disant écologiste qui conduit à ce genre d'aberration...

Par

"L'inertie importante qu'impliquent les 2,5 tonnes permet en effet au générateur d'augmenter sa "résistance" et donc de produire plus d'électricité en décélération, sans ralentir le véhicule de façon pénalisante. En clair, avec un bon sens de l'anticipation, en levant le pied droit très tôt avant un virage, un rond-point, un feu rouge ou autre, on récupère énormément d'énergie, qui servira à rouler sans aide du V6."

C'était déjà le cas avec le RX 400h, l'inertie était sont principal atout quand on savait anticiper avec un effet immédiat sur la récupération. Certes sans être plug-in, la logique de la baleine d'il y a 15 ans a mis du temps à être comprise visiblement, mais ça commence à venir. 7 à 10 litres avec les températures hivernales, c'est clairement bon pour la catégorie du bestiau. Dans la plage de températures entre 15 et 20°c, le rendement doit être assez sympa même si le profil du bidule ne permettra pas de tomber miraculeusement sous les 8,5l pour autant.

Ford se démerde de mieux en mieux pour leurs hybrides à chaque génération en tous cas.

Par

le paradoxe c'est nos technocrates à deux balles ....

Par

Soit dit en passant, il traversera l'atlantique sur des navires consommant du fioul et crachant d'épaisses fumées noires. Mais à part ça, Madame la Marquise…

Oh comme le Koleos, c'est bizarre il ne l'on pas dis quand il est sorti

C'est le genre de commentaire qui me dégoutte, autant ne rien dire !!

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