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2. Essai - Skoda Superb iV (2019) : les équipements

Sur la finition haut de gamme, le logo de la marque s'inscrit au sol lors de l'ouverture des portières.
Sur la finition haut de gamme, le logo de la marque s'inscrit au sol lors de l'ouverture des portières.

Equipements et options

Version : III (2) 1.4 TSI PHEV 218 SPORTLINE DSG6

Equipements de sécurité

  • 7 airbags

  • Airbags rideaux

  • Bouton démarrage

  • Lave-phares

  • Assistance au freinage d'urgence

  • Feux arrières à LED

  • Antibrouillards avant

  • Antipatinage

  • Feux de croisement à LED

  • Roue de secours

  • Feux de route actifs

  • Limiteur de vitesse

  • ABS

  • Airbags latéraux

  • Aide au démarrage en côte

Equipements de confort

  • Système audio écran tactile, carte digitale

  • Palettes au volant

  • Système de navigation

  • Bluetooth inclut musique en streaming, connexion téléphone

  • Régulateur de vitesse adaptatif

  • Volant cuir

  • Aide au stationnement arrière

  • Ordinateur de bord

  • Rétroviseurs extérieurs réglage électrique

  • Siège avant électrique

  • Phares directionnels

  • Taille écran navigation 8 pouces

  • Accoudoir central arrière, avant

  • Système de navigation info trafic

  • Rétroviseur jour/nuit

  • Volant multi-fonction

  • Rétroviseurs extérieurs chauffants

  • Bluetooth

  • Siège avant chauffant

  • Réglage du volant en hauteur, en profondeur

  • Rétroviseurs rabattables électriquement

  • Taille écran multi-fonctions 8 pouces

Autres équipements

  • ESP

  • Fermerture électrique du coffre

  • Air conditionné auto

  • Système détection de collision

  • Indicateur de sous-gonflage des pneus

  • Phares à allumage automatique

  • Ampoules de phares LED

  • Freins régénérateurs

  • Essuie glace capteur de pluie

  • Smart card / Smart key

  • Différentiel à glissement limité avant

  • Tapis de sol

  • Ouverture du coffre à distance

  • Capteur d'angle mort

  • Réseau Wifi

  • Reconnaissance vocale

  • 8 haut-parleurs

  • Avertisseur de franchissement de ligne

  • Air conditionné 2 zones

Options disponibles

  • Airbags latéraux arrière

     : 

    350 €

  • Alarme volumétrique avec fonction "Safe lock"

     : 

    320 €

  • Banquette arrière rabattable automatiquement depuis le coffre à bagages

     : 

    90 €

  • Buses de lave-glace chauffantes

     : 

    50 €

  • Caméra de recul avec vision 360°

     : 

    500 €

  • Chauffage stationnaire avec télécommande

     : 

    1010 €

  • Ciel de toit en Alcantara

     : 

    820 €

  • Climatisation automatique Climatronic tri-zone

     : 

    290 €

  • Contrôle actif de la pression des 4 pneumatiques (système avec affichage de la pression)

     : 

    140 €

  • Crew protect assist

     : 

    160 €

  • Crochet d'attelage

     : 

    790 €

  • Détecteur de fatigue

     : 

    50 €

  • Détection et reconnaissance des panneaux de signalisation

     : 

    90 €

  • Essuie-glace arrière

     : 

    90 €

  • Extension de garantie +1 an / 100 000 km

     : 

    540 €

  • Extension de garantie +1 an / 150 000 km

     : 

    620 €

  • Extension de garantie +1 an / 60 000 km

     : 

    470 €

  • Extension de garantie +2 ans / 100 000 km

     : 

    630 €

  • Extension de garantie +2 ans / 150 000 km

     : 

    810 €

  • Extension de garantie +2 ans / 60 000 km

     : 

    500 €

  • Extension de garantie +3 ans / 100 000 km

     : 

    890 €

  • Extension de garantie +3 ans / 150 000 km

     : 

    1210 €

  • Jantes alliage 19" "VEGA"

     : 

    550 €

  • Jantes alliage 19" SUPERNOVA noires polies

     : 

    630 €

  • Jeu de filets dans le coffre

     : 

    60 €

  • Pack Fumeur (avant / arrière)

     : 

    50 €

  • Pack Sportline+

     : 

    1350 €

  • Pare-brise chauffant

     : 

    300 €

  • Park Assistant 3.0 incluant la fonction d'assistance lors des manoeuvres

     : 

    350 €

  • Peinture Exclusive Jaune Dragon

     : 

    850 €

  • Peinture métallisée

     : 

    300 €

  • Peintures Premium Rouge Velvet/Noir Cristal

     : 

    750 €

  • Prise 230 V et 4 ports USB : 2 ports à l'arrière (C+C) et 2 ports à l'avant (C+A)

     : 

    250 €

  • Radio numérique DAB (digital audio broadcasting)

     : 

    120 €

  • Sièges avant et arrière chauffants

     : 

    250 €

  • Sièges avant sport électriques, à mémoire côté conducteur et passager incluant les rétroviseurs extérieurs dégivrants et à mémoire + réglage de la profondeur de l'assise

     : 

    700 €

  • Sound System "CANTON" sans subwoofer

     : 

    500 €

  • Store pare-soleil manuel pour les vitres arrière

     : 

    180 €

  • Stores pare-soleil manuels pour les vitres et lunette arrière

     : 

    290 €

  • Système de navigation GPS Columbus avec écran couleur 9,2 pouces, cartographie Europe de l’Ouest

     : 

    750 €

  • Système mobile Bluetooth® incluant dispositif phonebox à recharge par induction pour système de navigation Amundsen

     : 

    320 €

  • Toit ouvrant électrique en verre

     : 

    1120 €

  • Trailer Assist avec Caméra vision 360°

     : 

    800 €

  • Trailer Assist avec Caméra vision 360° + Park Assist

     : 

    1150 €

  • Virtual Pedal : ouverture mains-libres du coffre à bagages incl. hayon de coffre à ouverture et fermeture électriques

     : 

    220 €

  • Vitrage acoustique sur les vitres avant

     : 

    150 €

  • Volant cuir sport multifonctions (radio/téléphone) 3 branches chauffant avec palettes au volant

     : 

    140 €

 

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Commentaires (146)

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Par

En réponse à

Merci, j'ai ri :fresh:

Par

Franchement, qui va acheter une Passat ?

Je me répète à chaque articles sur Seat ou Skoda, mais quelle est la stratégie produit de Volkswagen ? Proposer des produits au design fade, sans être supérieur techniquement à leurs cousines tchèques et espagnoles à un prix bien plus élevé ?

Tout ça pour avoir ce foutu logo au bout du capot

Par

Motorisation qui n'a pas de sens. c'est une routière faite pour avaler des bornes d'autoroute, donc diesel s'impose

Après la stratégie produit est peut être mauvaise mais passat et superb sont aux deux premières places des ventes du segment...

Par

En réponse à CrushBCT

Franchement, qui va acheter une Passat ?

Je me répète à chaque articles sur Seat ou Skoda, mais quelle est la stratégie produit de Volkswagen ? Proposer des produits au design fade, sans être supérieur techniquement à leurs cousines tchèques et espagnoles à un prix bien plus élevé ?

Tout ça pour avoir ce foutu logo au bout du capot

Bah faut croire que le message passe... L'octavia et la superb progressent en vente et sont en train de mettre à mal les 2 cousines allemandes.

Par

Carrément pas mal : 13.6...mdrrr

Par

Sinon on attend le génie qui disait que VAG se plante à n'investir que dans le VE pur.

Par

Ce sera encore plus pertinent cette techno sur la nouvelle Octavia.

Je crois qu'on va y revenir aux berlines.

Par

En réponse à Moukeaf

Bah faut croire que le message passe... L'octavia et la superb progressent en vente et sont en train de mettre à mal les 2 cousines allemandes.

il a pas ete banni?

Par

En réponse à

J'ai eu une superbe, le modèle précédent. Elle a fait 250.000 Km en 4 ans. J'ai du changer un roulement et zéro couinements…

Celui qui achète une superbe, ne regarde pas aux performances.

Par

En réponse à

Même s'il y a beaucoup de composants techniques et un peu d'aspect commun entre Renault et Dacia, la startégie de Renault saute tout de même aux yeux, Dacia est quand même loin d'apporter les mêmes prestations que Renault (en terme d'équipement, de confort, d’esthétique et de qualité de matériaux). Et les prix sont tout de même différents. A la surprise qu'on voit beaucoup de Duster Full option et cette version et tout de même pas donnée.

Ensuite, quand on prend une Superb, et la passat c'est claire que c'est de la cannibalisation, une léon et une Golf, idem, T-Roc et Carok ou Kodiak ou je ne sais plus c'est quand même très proche.

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