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Etats-Unis : assistance gratuite pour tout modèle Volvo

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Etats-Unis : assistance gratuite pour tout modèle Volvo

Aux Etats-Unis, Volvo lance le "Tow for life". Une spécificité de la marque suédoise qui offre le remorquage et l'assistance gratuite à toute Volvo, pour la vie. Ce qui veut dire que les propriétaires d'anciennes sont concernés, et pourront être remorqués dans le concessionnaire Volvo le plus proche.

Pour lancer une telle offre dans un pays aussi procédurier et étendu que les Etats-Unis, il faut être plutôt sûr de ses forces. Volvo annonce le programme "Tow for life" qui va permettre à n'importe quel propriétaire de Volvo à travers les USA d'avoir droit à l'assistance et au remorquage gratuit, que la garantie constructeur soit en cours, ou dépassée.

Cela signifie qu'un possesseur de P1800 pourra profiter de ce service : en cas de panne, l'auto sera remorquée gratuitement vers la concession Volvo la plus proche. Evidemment, les frais de réparation par les mécaniciens Volvo seront à la charge du propriétaire.

Cette offre est une bonne nouvelle, surtout pour ceux qui ont des anciennes et qui n'ont pas forcément une assurance avec des garanties très étendues comportant le remorquage et l'assistance lointaine. En clair, il sera possible d'aller en vacances ou à un meeting Volvo à des centaines de kilomètres de la maison sans craindre de ne pouvoir être dépanné en cas de besoin.

Ce service n'a pour l'instant pas été annoncé en France et reste exclusivement destiné aux Américains.

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Commentaires (21)

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Une belle action.

VW propose quelque chose d'équivalent en France, avec pour condition d'avoir réalisé sa dernière révision en concession.

En France, ça permet de réduire les assurances des particuliers, leur permettant de dégager l'assurance 0 kms.

Par

et avec ford ta un chien comme compagnon en car de panne

Par

Oui mais faudrait déjà que ta Volvo réussisse à tomber en panne. Je pense que connaissant la très grande fiabilité Volvo, ils savent ce qu'ils font. Si Renault ou Fiat viendraient à faire ça, sa annonce un service saturé et des milliards de perte.

Par Profil supprimé

D'autres constructeurs le font aussi ... mais faut bien lire les restrictions (dernière révision en concession, limité à 1 an après la dernière révision, limité aux 8 ans du véhicule, ...).

Bref, plein de "petites lignes" pour tenter de te niquer.

Par

Vous bénéficiez d’une assurance dépannage remorquage, dans votre assurance auto,

Par

En réponse à 207fefeline

Oui mais faudrait déjà que ta Volvo réussisse à tomber en panne. Je pense que connaissant la très grande fiabilité Volvo, ils savent ce qu'ils font. Si Renault ou Fiat viendraient à faire ça, sa annonce un service saturé et des milliards de perte.

Quelle ânerie ! N'importe quel moteur insuffisamment entretenu finira par tomber en panne. L'huile moteur, les liquides de refroidissement ou de frein vont vieillir de la même manière sous un capot Volvo ou autre.

Une voiture bien assemblée avec des éléments de qualités permettra d'éviter ou au minimum de repousser à plus loin les problèmes de faux contacts, les bruits divers ou rossignols. J'ai vu des Porsche 911 des 70's affichants plus de 600.000 kms au compteur avec le faisceau électrique d'origine au rallye Monte Carlo Historique mais aussi des Alfa et une Lancia coupé qui a passé les 500.000 en course, mais les italiennes n'avaient plus l'électricité d'origine (faisceau complet et connectique) par contre le moteur oui. Les accessoires électriques comme les pompes notamment ne tiennent pas aussi longtemps en général.

Par

En réponse à 207fefeline

Oui mais faudrait déjà que ta Volvo réussisse à tomber en panne. Je pense que connaissant la très grande fiabilité Volvo, ils savent ce qu'ils font. Si Renault ou Fiat viendraient à faire ça, sa annonce un service saturé et des milliards de perte.

Je pensai pas forcément à Fiat ou Renault. :areuh: Ya de quoi faire chez les saucisses currie niveau dépanneuse/ plateau.... Repas :beuh:.

Par

Une Volvo P1800 en panne? C'est pas près d'arriver !

C'est pas un grand risque pris par Volvo que de proposer ce genre d'opérations. A partir du moment où elles sont entretenues en temps et en heures, elles sont indestructibles, même à fort kilométrage.

C'est plutôt le dépanneur qui va faire faillite à force de ne pas avoir de clients!

Par

En réponse à Franck-L

Quelle ânerie ! N'importe quel moteur insuffisamment entretenu finira par tomber en panne. L'huile moteur, les liquides de refroidissement ou de frein vont vieillir de la même manière sous un capot Volvo ou autre.

Une voiture bien assemblée avec des éléments de qualités permettra d'éviter ou au minimum de repousser à plus loin les problèmes de faux contacts, les bruits divers ou rossignols. J'ai vu des Porsche 911 des 70's affichants plus de 600.000 kms au compteur avec le faisceau électrique d'origine au rallye Monte Carlo Historique mais aussi des Alfa et une Lancia coupé qui a passé les 500.000 en course, mais les italiennes n'avaient plus l'électricité d'origine (faisceau complet et connectique) par contre le moteur oui. Les accessoires électriques comme les pompes notamment ne tiennent pas aussi longtemps en général.

C'est LE gros point faible des Fiat des années 60 à 2000. Ne pas oublier la rouille aussi. Comme les anglaises de l'époque. Bon à cette époque, aucun constructeur n'était vraiment à l'abri de la rouille. :bah:

Par

Oui enfin il ne faut pas rêver non plus, que feront ils d'une P1800 aujourd'hui un mécanicien branche une prise et remplace si besoin. Réparer, entretenir, régler correctement une ancienne c'est le plus souvent ailleurs chez des passionnés et des spécialistes ne serait ce que pour trouver des pièces qui ne sont plus fabriquées.

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