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Fiat 500 Spiaggina 58 : une série spéciale et un showcar

Dans Nouveautés / Séries spéciales

Audric Doche

Après l'exclusive Rivale, la Fiat 500 nous revient encore une fois en série spéciale. Cette fois, la marque de Turin a poussé la personnalisation un peu plus loin en offrant un retour dans le passé à l'actuelle 500. La Spiaggina 58 nous revient aussi, au passage, en showcar.

Fiat 500 Spiaggina 58 : une série spéciale et un showcar

En 1958 apparaît l'une des premières séries spéciales de l'histoire de la Fiat 500 : la Spiaggina. Dédiée à l'univers de la mer, elle revient aujourd'hui en série spéciale avec une présentation très sympathique et bien dans l'esprit original sur la génération actuelle de 500, qui, malgré son âge, résiste bien à l'érosion des ventes en Europe.

La 500 Spiaggina se démarquera facilement de toute autre Fiat 500 classique par sa présentation : jantes au look rétro, association de bleu "volare" et de beige sur la capote et à l'intérieur, Fiat a voulu des couleurs qui font penser à la plage, et il faut le reconnaître, c'est plutôt réussi. 

Fiat 500 Spiaggina 58 : une série spéciale et un showcar

A l'intérieur, les couleurs sont là aussi en accord avec le thème, et l'on retrouve le traditionnel badge de série limitée "Spiaggina 58". Disponible en deux versions (1.2 69 ch et Twinair 85 ch), cette édition sera limitée à 1958 exemplaires, mais Fiat n'a pas encore dévoilé son tarif pour la France.

Un show car qui peut être produit sur demande

Fiat est allé plus loin en s'associant avec la mythique enseigne milanaise Garage Italia (un lieu que nous vous conseillons vivement d'aller voir si vous êtes dans les parages) pour créer ce show car dépourvu de pare-brise (ou plutôt, pourvu d'un pare-brise nautique). L'arrière a été transformé en plateforme de transport avec, même, une minidouche.

Fiat 500 Spiaggina 58 : une série spéciale et un showcar

Le constructeur italien, qui a également collaboré avec Pinifarina, explique que la plupart des détails de ce show car peuvent être demandés sur une 500 classique, quelle que soit la motorisation :

"La mise en production de ce showcar ne se fera pas longtemps attendre. La voiture peut être commandée et customisée avec toutes les options de personnalisation proposées pour cette version ponctuelle par Garage Italia, notamment la possibilité de remplacer le pare-brise standard par un déflecteur bas de type nautique comme celui installé sur le showcar. La voiture pourra être équipée de n'importe quel moteur actuellement disponible au sein de la gamme Fiat 500. De plus amples informations sont disponibles sur le site Internet de Fiat et peuvent être obtenues auprès de tout concessionnaire agréé Fiat ou directement auprès de Garage Italia."

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Fiat, tout comme Mini, a surfé sur la vague du "revival", de la nostalgie, en sortant une version moderne de sa 500. Et tout comme chez Mini, le succès fut immédiat et fulgurant. Les carnets de commande ont débordé, les délais de livraison ont flirtés avec les 8 mois, et restent encore aujourd'hui compris entre 4 et 6 mois ! Il faut dire que la firme turinoise a bien réussi son coup. La communication autour de la voiture a été impressionnante, et surtout, l'auto ne manque pas de qualités, au rang desquelles la première reste sa bouille plus que craquante. Oui, la nouvelle 500 est mignonne ! Et on la désire surtout pour ça. En occasion, elle s'arrache, tant et si bien que de nombreux vendeurs affichent des tarifs plus élevés que le prix du neuf ! Aucune bonne affaire à faire en tout cas, mais la possibilité d'avoir sa voiture tout de suite… Quand à la fiabilité, des soucis de jeunesse viennent perturber la tranquillité des premiers acheteurs.

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