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3. Fiat 500 X Sport : à retenir, les tarifs

Essai - Fiat 500 X Sport : dédoublement

La Fiat 500X Sport débarque sur un terrain occupé de nombreuses rivales qui recouvrent toutes les stars de la catégorie des SUV urbains

Si l’on s’en tient aux modèles équipés d’un moteur 150 ch (ou à peine plus), on trouve de nombreuses candidates. On constate aussi des disparités en terme de gabarit, certaines nouveautés prenant de l’embonpoint.

Quitte à mériter l’estampille « sport », il existe plusieurs crossovers compacts qui affichent des puissances bien supérieures : la Volkswagen T-Roc (190 ch et en prime la transmission 4-Motion), la Hyundai Kona 1.6 T GDi (177 ch) ou encore la Mini Cooper S Countryman (192 ch).

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
(2) 1.0 FIREFLY T T3 120 SPORT 132 -- 25 990 €

(2) 1.3 FIREFLY T T4 150 SPORT DCT 128 -- 28 990 €

(2) 1.3 MULTIJET 95 SPORT 108 -- 25 990 €

(2) 1.6 MULTIJET 120 SPORT 123 -- 27 490 €

 

Caradisiac a aimé

  •  Le comportement dynamique efficace
  • La direction plus incisive
  • La silhouette toujours aussi singulière
  • Le style qui reste discret
  • L’ambiance intérieure plaisante
  • La sonorité agréable

Caradisiac n'a pas aimé

  •  La fermeté accrue de la suspension
  • Les passages de vitesse parfois paresseux
  • La puissance figée à 150 chevaux
  • La position de conduite qui reste celle d’un SUV
  • L’abandon de la transmission intégrale

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Commentaires (35)

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FIAT multiplie les série spéciales pour survivre...

Par

En réponse à

En revanche, vous ne risquez pas de tomber plus bas dans vos commentaires. Vous etes au fond depuis si longtemps...

Par

Elle est plutôt S que U et pour un cross over, plus proche d'une berline que d'un break ! C'est une variante de plus du style SUV .

En fait , comme dit par Mr Bellu, on attend une version Abarth plus musclée . Par contre, pour les normes wltp et le malus, elle s'en sort bien .

C'est plus une GT qu'une sport !

Par

Article écrit avec tonnes de charme et beaucoup de références historiques utiles--intérressantes (surprise? -- non... car l’auteur est le Seigneur Bellu), mais un peu "faux-test" en dépit des observations justes sur la tenue de route, car...

...On trouve pas un mot sur la CONSO dans la vie réelle du 500X -- appréciée en unanimité comme excessive par la presse auto (9-10 l en mixte aux 100 km, incompréhensibles pour un moteur neuf comme le Firefly-Luciole.):ddr:

On peut donc s’inquiéter du futur de Fiat, qui vend de plus en plus seulement en Italie... sans parler du danger de la "monoculture" 500, qui ne peut pas continuer infiniment...:violon:

Par

En réponse à Dimhop

En revanche, vous ne risquez pas de tomber plus bas dans vos commentaires. Vous etes au fond depuis si longtemps...

Qu'est ce qu'il me pompe lui pour être poli....

Par

En réponse à Dimhop

En revanche, vous ne risquez pas de tomber plus bas dans vos commentaires. Vous etes au fond depuis si longtemps...

:bien::bien::bien::bien::bien:

Par

En réponse à Apriori

Article écrit avec tonnes de charme et beaucoup de références historiques utiles--intérressantes (surprise? -- non... car l’auteur est le Seigneur Bellu), mais un peu "faux-test" en dépit des observations justes sur la tenue de route, car...

...On trouve pas un mot sur la CONSO dans la vie réelle du 500X -- appréciée en unanimité comme excessive par la presse auto (9-10 l en mixte aux 100 km, incompréhensibles pour un moteur neuf comme le Firefly-Luciole.):ddr:

On peut donc s’inquiéter du futur de Fiat, qui vend de plus en plus seulement en Italie... sans parler du danger de la "monoculture" 500, qui ne peut pas continuer infiniment...:violon:

Le dernier constructeur mondial a s'enfermer dans la monoculture, c'était aussi un constructeur italien : Lancia avec sa sempiternelle Ypsilon. :bah: l'histoire se répète ?

Par

En réponse à fox13008

Qu'est ce qu'il me pompe lui pour être poli....

En tout cas. On sait qui il pompe !!!! :bien:

Par

En réponse à

0 à 100 : temps record... Le tout sur neige...

On est sur un article d'une FIAT... De Surcroît un SUV !

On sait que la clientèle FIAT est un peu limité, mais de là à leur refourguer une bouse dite "sportive"....

Bravo FIAT !

Il n'y a qu'en Lowcost où il s'en sorte... Pour le reste... Ça reste une Italienne.

Par

En réponse à

C'est donc votre auris qui manquait de fiabilitée qui a générée toute cette haine ? Parce que, moi aussi j'ai eu des problèmes avec Volkswagen. Pourtant, Toyota est réputé pour sa fiabilitée exemplaire ! Elle est très largement au-dessus de Volkswagen qui perd de plus en plus en qualité.. heuresement leurs modèles sont mythiques et se vendent toujours, mais à trop perdre en qualité, ça pourrait changer

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