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4. Fiat 500 X Sport : l’évaluation dans la catégorie : 37 critères analysés et notés

Essai - Fiat 500 X Sport : dédoublement

Le Fiat 500 X Sport (150 ch, à partir de 28 900 €) est évalué dans la catégorie des SUV urbains, qui comprend notamment les : 

Audi Q2 35 TFSI (150 ch, 28 750 €)

DS 3 1.2 PureTech (155 ch, 31 600 €)

Mazda CX3 2.0 SkyActiv (150 ch, 28 900 €)

Renault Captur 1.3 TCe (150 ch, 23 700 €)

Seat Arona 1,5 TSI (150 ch, 25 300 €)

Volkswagen T-Roc 1.5 TSI (150 ch, 27 350 €)

Fiat 500 X Sport
Budget
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
 
Pratique
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
 
Rapport prix/équipements
  • 7.67
  • 7.67
  • 7.67
  • 7.67
  • 7.67
 
Sur la route
  • 6.44
  • 6.44
  • 6.44
  • 6.44
  • 6.44
 
Sécurité
  • 6.8
  • 6.8
  • 6.8
  • 6.8
  • 6.8
 
Note globale : 13,2 /20

 

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Commentaires (35)

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Par

FIAT multiplie les série spéciales pour survivre...

Par

En réponse à

En revanche, vous ne risquez pas de tomber plus bas dans vos commentaires. Vous etes au fond depuis si longtemps...

Par

Elle est plutôt S que U et pour un cross over, plus proche d'une berline que d'un break ! C'est une variante de plus du style SUV .

En fait , comme dit par Mr Bellu, on attend une version Abarth plus musclée . Par contre, pour les normes wltp et le malus, elle s'en sort bien .

C'est plus une GT qu'une sport !

Par

Article écrit avec tonnes de charme et beaucoup de références historiques utiles--intérressantes (surprise? -- non... car l’auteur est le Seigneur Bellu), mais un peu "faux-test" en dépit des observations justes sur la tenue de route, car...

...On trouve pas un mot sur la CONSO dans la vie réelle du 500X -- appréciée en unanimité comme excessive par la presse auto (9-10 l en mixte aux 100 km, incompréhensibles pour un moteur neuf comme le Firefly-Luciole.):ddr:

On peut donc s’inquiéter du futur de Fiat, qui vend de plus en plus seulement en Italie... sans parler du danger de la "monoculture" 500, qui ne peut pas continuer infiniment...:violon:

Par

En réponse à Dimhop

En revanche, vous ne risquez pas de tomber plus bas dans vos commentaires. Vous etes au fond depuis si longtemps...

Qu'est ce qu'il me pompe lui pour être poli....

Par

En réponse à Dimhop

En revanche, vous ne risquez pas de tomber plus bas dans vos commentaires. Vous etes au fond depuis si longtemps...

:bien::bien::bien::bien::bien:

Par

En réponse à Apriori

Article écrit avec tonnes de charme et beaucoup de références historiques utiles--intérressantes (surprise? -- non... car l’auteur est le Seigneur Bellu), mais un peu "faux-test" en dépit des observations justes sur la tenue de route, car...

...On trouve pas un mot sur la CONSO dans la vie réelle du 500X -- appréciée en unanimité comme excessive par la presse auto (9-10 l en mixte aux 100 km, incompréhensibles pour un moteur neuf comme le Firefly-Luciole.):ddr:

On peut donc s’inquiéter du futur de Fiat, qui vend de plus en plus seulement en Italie... sans parler du danger de la "monoculture" 500, qui ne peut pas continuer infiniment...:violon:

Le dernier constructeur mondial a s'enfermer dans la monoculture, c'était aussi un constructeur italien : Lancia avec sa sempiternelle Ypsilon. :bah: l'histoire se répète ?

Par

En réponse à fox13008

Qu'est ce qu'il me pompe lui pour être poli....

En tout cas. On sait qui il pompe !!!! :bien:

Par

En réponse à

0 à 100 : temps record... Le tout sur neige...

On est sur un article d'une FIAT... De Surcroît un SUV !

On sait que la clientèle FIAT est un peu limité, mais de là à leur refourguer une bouse dite "sportive"....

Bravo FIAT !

Il n'y a qu'en Lowcost où il s'en sorte... Pour le reste... Ça reste une Italienne.

Par

En réponse à

C'est donc votre auris qui manquait de fiabilitée qui a générée toute cette haine ? Parce que, moi aussi j'ai eu des problèmes avec Volkswagen. Pourtant, Toyota est réputé pour sa fiabilitée exemplaire ! Elle est très largement au-dessus de Volkswagen qui perd de plus en plus en qualité.. heuresement leurs modèles sont mythiques et se vendent toujours, mais à trop perdre en qualité, ça pourrait changer

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