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Ford donne un an d'accès à Ionity avec le Mustang Mach-E

Ford donne un an d'accès à Ionity avec le Mustang Mach-E

Pour attirer le chaland et séduire les hésitants face à l'électrique, Ford annonce que tout client qui commanderait un Mustang Mach-E cette année aura droit à un an d'accès gratuit aux bornes ultra rapides Ionity en Europe.

Le réseau Ionity, on le rappelle, est financé par un consortium de constructeurs dont fait partie Ford. Et cela tombe bien, la marque profite de cette position pour proposer une offre à ses clients de la première heure du Mustang Mach-E, le SUV électrique du constructeur. En effet, pour toute commande passée en 2020 et 2021, un an d'accès gratuit aux bornes Ionity sera fourni aux futurs propriétaires.

Pour l'instant, on compte un peu plus de 270 stations de charge dans toute l'Europe, mais en France, elles sont assez concentrées dans certaines zones : Est/Sud Est, et Centre. Des régions sont totalement isolées, telles que le Nord Ouest, la côte Atlantique (même si des stations sont en construction) ou encore le Sud Ouest. Pour l'heure, seule l'Allemagne est parfaitement couverte avec des stations bien réparties.

Pour ceux qui pourront profiter des accès à Ionity, il faut rappeler que le gain peut être intéressant puisque la charge (jusqu'à 150 kW sur un Mustang Mach-E, soit 120 km récupérés en 10 minutes) est une des plus onéreuses parmi les autres offres de recharge sur le Vieux Continent.

Ford rappelle que le "FordPass" livré aux clients permet également d'accéder à près de 155 000  bornes de recharge publique (souvent lentes) dans toute l'Europe.

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Commentaires (23)

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Qu'est-ce qu'elle est torturée cette partie arrière :eek:

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Elle est bien belle cette Mustang Mach E.

Par contre ce serait bien de savoir de la part de Ford ce qu'il en sera du prix de la recharge sur Ionity APRES les 1 an offert.

Bon de toute façon faut être clair sauf à avoir un tarif préférentiel sur le réseau Ionity il vaut mieux le fuir comme la peste.

Depuis Juillet et la facturation à la minutes c'est de pire en pire les tarifs !!!

Donc soit les constructeurs s'unissent pour créer leur propre réseau, soit ils intègrent Ionity pour proposer des tarifs intéressant, soit un opérateur alternatif s'y colle, ouvert à tout le monde. Au delà de ça les seuls qu ont compris ce sont les gens de chez Tesla. Même s'il est regrettable, y compris pour eux vu leurs "bénéfices" de ne pas s'être ouvert aux autres. Leur réseau est dense, pas plus rapide mais bon, et même quand il faut payer ça reste encore acceptable.

Par

" 270 bornes dans toute l'Europe et seule l'Allemagne serait parfaitement couverte... "

Oh Cara.... vous avez idée de ce que pourrait être une " parfaite couverture " territoriale ?

Tant envie que ça de devoir faire des détours de 50 à 100 km ( et autant pour revenir au point A ) pour le simple plaisir de faire un plein ?

Par

Surement le plus gros flop de l'histoire de Ford cette "voiture" atroce

Par

En réponse à MetallicGrey

Surement le plus gros flop de l'histoire de Ford cette "voiture" atroce

En fait, ce n'est pas un bide, c'est juste que la voiture n'est pas encore en vente. C'est pour ça que tu n'en as pas encore vu sur la route.

Par

En réponse à roc et gravillon

" 270 bornes dans toute l'Europe et seule l'Allemagne serait parfaitement couverte... "

Oh Cara.... vous avez idée de ce que pourrait être une " parfaite couverture " territoriale ?

Tant envie que ça de devoir faire des détours de 50 à 100 km ( et autant pour revenir au point A ) pour le simple plaisir de faire un plein ?

Pour bien couvrir une zone, il faut couvrir les grands axes, pour les besoins des grands trajets.

Le reste du temps, tu charges chez toi.

Par

En réponse à beniot9888

Pour bien couvrir une zone, il faut couvrir les grands axes, pour les besoins des grands trajets.

Le reste du temps, tu charges chez toi.

Quel argument éclaté, on lit ça a longueur de temps sur les électriques, quand comprendez vous que c'est pas un argument pertinent ?

Par

En réponse à beniot9888

En fait, ce n'est pas un bide, c'est juste que la voiture n'est pas encore en vente. C'est pour ça que tu n'en as pas encore vu sur la route.

Tu verras. Futur flop et bien comme il faut

Par

En réponse à roc et gravillon

" 270 bornes dans toute l'Europe et seule l'Allemagne serait parfaitement couverte... "

Oh Cara.... vous avez idée de ce que pourrait être une " parfaite couverture " territoriale ?

Tant envie que ça de devoir faire des détours de 50 à 100 km ( et autant pour revenir au point A ) pour le simple plaisir de faire un plein ?

Ca fait largement moins d'une bornes par concessions/agent Ford en Europe..

C'est dire si Tesla peut dormir tranquille si on reste à ce niveau.

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