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Ford Mustang Mach-E GT : les photos et informations officielles

Dans Nouveautés / Nouvelles versions

Ford livre tous les détails sur la variante la plus puissante de la gamme Mustang Mach-E. La GT offre ainsi 465 ch et 830 Nm de couple, avec une batterie de 88 kWh.

Ford Mustang Mach-E GT : les photos et informations officielles

Ford nous dévoile les images officielles du Mustang Mach-e GT, la version musclée et quatre roues motrices du SUV électrique, le premier du constructeur à l'ovale bleu. Si le Mustang Mach-E classique plafonne à 285 ch en propulsion, il monte ici jusqu'à 465 ch et 830 Nm dans cette variante GT inédite, dotée de deux moteurs électriques. A l'inverse d'un Tesla, Ford précise toutefois que les performances sont volontairement limitées, et strictes : la vitesse maximale est bloquée à 200 km/h. Le 0 à 100, lui, en revanche, est abattu en 3,7 secondes.

Les batteries de 88 kWh donnent droit à 500 km d'autonomie sur cycle WLTP.

En plus des deux couleurs spécifiques (bleu Grabber et Cyber orange), le Mustang Mach-E GT dispose d'une sellerie spéciale et d'un volant recouvert d'Alcantara.

Pour la recharge, les clients auront droit au FordPass (une carte de plus pour les utilisateurs d'électriques !) qui donne accès à des points de recharge dans 21 pays européens. La version GT accepte des puissances de charge jusqu'à 150 kW, ce qui est plutôt bon dans la catégorie. Il sera ainsi possible de récupérer près de 120 km d'autonomie en 10 minutes seulement.

Portfolio (5 photos)

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Commentaires (25)

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Ouah la la la, il est quand même beau surtout dans ce bleu !!!:bien::love:

Par

Question esthétique c'est quand même très sympa.

Beaucoup plus réussi que des production soit disant premium

Par

Qu'est ce qu'elle me fait envie cette Mach-e.

Malheureusement, c'est au tarif d'une Tesla, j'aurais espéré un peu moins cher, Ford est souvent imbattable question qualité/prix.

Si je m'y tiens ce sera soit l'entrée de gamme chez Ford, soit chez Tesla. Les seules "compactes/berline" intéressante en électrique.

Par

quid du tarif?

on sait qu'elle coûtera cher, mais bon, cher? super cher? ou super mega cher? :bah:

Par

Premier post pour moi sur cette appli.

Je vous lis depuis quelques années maintenant sans jamais m'être inscrit.

Je saute le pas.

Revenons en à l'article,

Etant propriétaire d'une mustang dernière génération GT phase 1, je suis très clairement amoureux de la ligne de ma fastback.

Beaucoup moins fan de cette mustang "SUV"

Cependant, 465 ch, 0-100 en 3,7 s, 500 km d'autonomie....

Pas mal du tout.

Elle sera surement incomparable au V8 en terme de sonorité et de sensation.

Mais dans l'air du temps comme on dit.

Si la prochaine Fastback 2021 est aussi déclinée en électrique avec de telles performances, cela pourrait être

une bonne proposition pour nous, européens.

Car au grand malheur des passionnés de V8 US, ceux ci finiront tués par nos législations ici, si ce n'est pas déjà le cas.

Reste à savoir le prix de cette mustang à batteries....

Et à espérer aussi que l'intérieur de la prochaine fastback soit dans la continuité de l'actuelle et ne ressemble pas à l'intérieur tesla de cette mach E ....

Par

ça va se vendre comme des petits pains

Par

J'aime ! Et le prix?

Par

En réponse à Caraphael

Premier post pour moi sur cette appli.

Je vous lis depuis quelques années maintenant sans jamais m'être inscrit.

Je saute le pas.

Revenons en à l'article,

Etant propriétaire d'une mustang dernière génération GT phase 1, je suis très clairement amoureux de la ligne de ma fastback.

Beaucoup moins fan de cette mustang "SUV"

Cependant, 465 ch, 0-100 en 3,7 s, 500 km d'autonomie....

Pas mal du tout.

Elle sera surement incomparable au V8 en terme de sonorité et de sensation.

Mais dans l'air du temps comme on dit.

Si la prochaine Fastback 2021 est aussi déclinée en électrique avec de telles performances, cela pourrait être

une bonne proposition pour nous, européens.

Car au grand malheur des passionnés de V8 US, ceux ci finiront tués par nos législations ici, si ce n'est pas déjà le cas.

Reste à savoir le prix de cette mustang à batteries....

Et à espérer aussi que l'intérieur de la prochaine fastback soit dans la continuité de l'actuelle et ne ressemble pas à l'intérieur tesla de cette mach E ....

D'un autre côté ces électriques sont également une bonne opportunité pour les constructeurs de proposer des gros moulins sans crainte d'une amende. Le malus sera toujours là par contre, mais c'est une particularité française.

Par

En réponse à mynameisfedo

quid du tarif?

on sait qu'elle coûtera cher, mais bon, cher? super cher? ou super mega cher? :bah:

Sur le configurateur de Ford Canada je ne l'ai pas spécialement trouvé cher surtout par rapport aux autres SUV électriques (généralistes ou premiums)

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