Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
 
Publi info

Ford publie une vidéo montrant les secrets du Mustang Mach-E

Dans Nouveautés / Autres actu nouveautés

La marque à l'ovale bleu profite de l'effervescence de la présentation de son SUV branché Mustang Mach-E pour envoyer sur la toile un documentaire promotionnel dévoilant la genèse du modèle. Le reportage de plus de 20 minutes couvre les différentes étapes de la conception au véhicule de série.

Ford publie une vidéo montrant les secrets du Mustang Mach-E

Fans du véhicule surélevé électrique Ford Mustang Mach-E, rendez-vous sur Youtube pour la découverte d'un reportage de plus de 20 minutes sur le processus de développement de l'auto. La firme américaine montre ainsi via plusieurs interviews comment le SUV branché se nourrit de l'héritage du label Mustang.

 

Le documentaire évoque entre autres la réaction de Bill Ford face à l'idée de lancer un modèle haut sur pattes avec ce nom. Le président du conseil d'administration de la marque d'outre-Atlantique était initialement réticent à l'idée d'associer "Mustang" à un tel véhicule. Son avis changeait après la conduite d'un prototype préparé par les ingénieurs selon le cahier des charges du Mach-E.

 

 

Pour rappel, le Ford Mustang Mach-E dispose de batteries lui permettant de parcourir de 450 kilomètres à 600 kilomètres sans passer par la prise. Les versions délivrent de 258 chevaux à 337 chevaux. Les premiers exemplaires débouleront en concession fin 2020.

En savoir plus sur : Ford Mustang Mach-e

PUBLICITE : PROFITEZ DE L'OFFRE

Commentaires (21)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

450 km d'autonomie avec 260 ch mini ??? N'est ce pas le début de la fin pour les hybrides rechargeables ?

Vivement les premiers essais pour mesurer si la promesse tient :ange:

Par

« Ford publie une vidéo montrant les secrets du Mustang Mach-E »

Une Tesla Model 3 dans l’arrière boutique pour tout copier ?

Par

Ça me fait penser aux fiat 500X, 500L, etc ...

Par

En réponse à Etolemytho

450 km d'autonomie avec 260 ch mini ??? N'est ce pas le début de la fin pour les hybrides rechargeables ?

Vivement les premiers essais pour mesurer si la promesse tient :ange:

Eto nous disait que son ds7 hybride bose était le meilleur choix :pfff:

Par

Il a quand même une belle gueule :bien:

Par

En réponse à HKSF

Commentaire supprimé.

Je suis convaincu que ça pollue moins.

De combien ?

Pas vu d'étude sérieuse et indépendante pour me le dire.

Une des dimensions du problème est la manière dont l'électricité est produite. Avoir une Zoé en Pologne ou en Allemagne pollue plus qu'en France.

Il n'y a donc pas de réponse simple.

Surtout que bien souvent les anti VE parlent de la pollution émise pour produire l'électricité mais passent complètement sous silence celle émise pour produire l'essence (extraction, transport, raffinage, distribution).

Et mélangent allègrement les pollutions qui se produisent à la fabrication et celles liées a l'utilisation.

Par

En réponse à pdcsq

Je suis convaincu que ça pollue moins.

De combien ?

Pas vu d'étude sérieuse et indépendante pour me le dire.

Une des dimensions du problème est la manière dont l'électricité est produite. Avoir une Zoé en Pologne ou en Allemagne pollue plus qu'en France.

Il n'y a donc pas de réponse simple.

Surtout que bien souvent les anti VE parlent de la pollution émise pour produire l'électricité mais passent complètement sous silence celle émise pour produire l'essence (extraction, transport, raffinage, distribution).

Et mélangent allègrement les pollutions qui se produisent à la fabrication et celles liées a l'utilisation.

Tout à fait d'accord :bien:

Par

En réponse à pdcsq

Je suis convaincu que ça pollue moins.

De combien ?

Pas vu d'étude sérieuse et indépendante pour me le dire.

Une des dimensions du problème est la manière dont l'électricité est produite. Avoir une Zoé en Pologne ou en Allemagne pollue plus qu'en France.

Il n'y a donc pas de réponse simple.

Surtout que bien souvent les anti VE parlent de la pollution émise pour produire l'électricité mais passent complètement sous silence celle émise pour produire l'essence (extraction, transport, raffinage, distribution).

Et mélangent allègrement les pollutions qui se produisent à la fabrication et celles liées a l'utilisation.

Continue de rêver

L’extraction des matières pour les batteries est bien plus desastreux pour l’environnement. Mais pour cela il fait ouvrir les yeux et être objectif, ce que vous n’etes en aucun cas.

Vive l’essence

Par

En réponse à HKSF

Continue de rêver

L’extraction des matières pour les batteries est bien plus desastreux pour l’environnement. Mais pour cela il fait ouvrir les yeux et être objectif, ce que vous n’etes en aucun cas.

Vive l’essence

Donc pour toi extraire le pétrole (fracturation hydraulique, torchage) sont parfaitement respectueux de l'environnement ?

Les anti VE primaires ramènent toujours tout à l'extraction des matières premières pour les batteries. Aucune vision globale.

Je ne suis pas spécialement pro VE. L'été prochain au moment de changer ma voiture je choisirai la solution la plus pertinente pour moi (sans me soucier d'écologie d'ailleurs). Mais au moins j'essaye d'avoir une vue d'ensemble.

Par

Et sinon la vidéo vous l'avez vue ou bien ?

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire