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Fort de son succès, le Suzuki Jimny en version dépouillée pour les baroudeurs

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En Australie, Suzuki lance une version dépouillée de son Jimny à destination des purs baroudeurs qui ne veulent pas de superflu. Le Jimny Lite ne devrait en revanche pas voir le jour en France.

Fort de son succès, le Suzuki Jimny en version dépouillée pour les baroudeurs

Le Jimny est déjà un véhicule très attachant et surtout un cas désormais presque unique sur le marché européen. Le seul vrai 4x4 accessible, sur châssis échelle et avec une véritable transmission intégrale. Un modèle performant en tout-terrain dans sa version classique, mais Suzuki a un marché tellement dynamique en Australie que la marque s'est dit qu'il serait bon de proposer quelque chose de plus radical. Voici donc le Jimny Lite, variante allégée et dépouillée d'une auto déjà pas franchement pensée pour le confort et les longs voyages.

Fort de son succès, le Suzuki Jimny en version dépouillée pour les baroudeurs

Les feux sont halogènes, les antibrouillards ont disparu et les jantes noires en tôles 15 pouces offrent un look minimaliste au japonais qui n'a droit qu'à la climatisation manuelle et à un affichage très simpliste, loin de l'écran tactile du modèle européen.

Fort de son succès, le Suzuki Jimny en version dépouillée pour les baroudeurs

Ce Jimny Lite est pour l'heure réservé au marché australien où la demande pour les véhicules tout-terrain est toujours très forte. Mais rien n'exclut que Suzuki ne la propose un jour en Europe vu le succès du Jimny, quasi seul sur son segment.

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Commentaires (48)

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Les jantes en tôle c'est une mode. Même le dernier Defender (pourtant devenu très cossu) est proposé de série avec ce type de jante old school.

ça rend nettement mieux que les jantes de base digne d'un Scenic.

Par

Un vrai 4x4 offroad :bien:

C'est pas pour les parisiens et les trottoirs. :fresh:

Par

En réponse à Sylvain6911

Les jantes en tôle c'est une mode. Même le dernier Defender (pourtant devenu très cossu) est proposé de série avec ce type de jante old school.

ça rend nettement mieux que les jantes de base digne d'un Scenic.

La jante en taule a que des avantages par rapport à l'alu pour celui qui ne court pas après un chrono sur piste.

Par

En réponse à 360Magnum

La jante en taule a que des avantages par rapport à l'alu pour celui qui ne court pas après un chrono sur piste.

À la différence des gens en taule, qui eux n'ont pas d'avantages.

Par

Jantes tôles : pas cher à remplacer, pas cher pour avoir un second jeu de roues.

Par

Le top pour remplacer mon vieux tracteur SJ413, le jour où elle ne passera plus le CT à cause des trous de rouille trop méchants!

Par

"Le seul vrai 4x4 accessible" ... mouais à 20 490€ en prix de base pour le 4x4 2 places, il est plus trop "accessible" par chez nous.

Disons que le prix commence à bien piquer en face du Duster 4x4, infiniment plus polyvalent.

Par

Bizarre les photos. Il me semble que le volant est à droite en Australie

Par

En réponse à Aznog

"Le seul vrai 4x4 accessible" ... mouais à 20 490€ en prix de base pour le 4x4 2 places, il est plus trop "accessible" par chez nous.

Disons que le prix commence à bien piquer en face du Duster 4x4, infiniment plus polyvalent.

Sauf que quand tu prends un Jimny, tu t'enfiches de la polyvalence, c'est surtout pour passer là où un Duster ne passer pas, même en 4x4.

Par

Bientôt vendu sans les portes

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