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Fusion Fiat-PSA : l'Europe prête à donner son feu vert

Dans Economie / Politique / Industrie

Fusion Fiat-PSA : l'Europe prête à donner son feu vert

La Commission Européenne va approuver le mariage entre FCA et PSA, qui donnera naissance au groupe Stellantis, quatrième constructeur automobile mondial.

Un léger doute subsistait mais il est en train de se dissiper. Selon des sources proches du dossier relayées par Reuters, la Commission Européenne va valider le projet de fusion entre FCA (Fiat Chrysler Automobiles) et PSA. L'annonce est attendue d'ici la fin de l'année.

La Commission a ouvert une enquête sur ce mariage en juin, afin notamment d'étudier les effets sur le marché des utilitaires. L'Europe a exprimé des craintes sur une situation de monopole, puisque PSA a déjà trois marques (Citroën, Opel, Peugeot) auxquelles viendrait s'ajouter Fiat (Renault a d'ailleurs déjà annoncé qu'il ne va plus produire le Talento pour l'Italien).

Pour avoir ce feu vert, les deux parties, qui s'étaient déjà engagées à ne fermer aucune usine sur le Vieux Continent, auraient présenté des concessions. PSA veut notamment renforcer Toyota sur le segment des utilitaires. Le français est en effet associé au japonais pour les modèles petits et moyens. PSA veut ainsi produire plus pour Toyota, qui n'est pas compris dans le groupe. Reuters indique aussi que FCA et PSA autoriseront leurs concessionnaires dans certaines villes à réparer des véhicules de marques concurrentes.

Les deux parties espèrent boucler leur fusion avant la fin du premier trimestre 2021. Le nouvel ensemble se nommera Stellantis. Ce sera le quatrième constructeur mondial.

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Commentaires (113)

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Enfin !!!! :sol:

Par

Les meilleures plateformes traction (EMP2) et propulsion (Giorgio) au monde, la concurrence va prendre cher

Par

Félicitations à John Elkann pour sa prise de pouvoir sur le groupe PSA.

Les français se sont offerts , aveuglés, tels des éphémères contre un éclairage public.

FCA qui a déjà vampirise Chrysler qui n'est plus qu'un cadavre. Toutes les marques européennes sont en souffrance par manque d investissements ( sauf Ferrari précieusement mise à part par Elkann ).

Lancia presque abandonnée sauf un véhicule en Italie, Maserati et Alfa sans renouvellement, fiat la vieillissante. Il fallait arriver à trouver un groupe naïf, pour combler les retards en électrification, en norme de rejet de CO2.

Dans 5 ans, Tavares sera parti et le président Elkann aura les mains libres pour définitivement prendre le pouvoir comme un empereur romain.

Les français, ces pignoufs, perdent un groupe français rentable, perdront beaucoup d'emplois au sein de la nouvelle structure basée en Hollande.

Elkann va pouvoir se nourrir sur la bête. C'est fort !

Par

En réponse à Pierre du 90

Félicitations à John Elkann pour sa prise de pouvoir sur le groupe PSA.

Les français se sont offerts , aveuglés, tels des éphémères contre un éclairage public.

FCA qui a déjà vampirise Chrysler qui n'est plus qu'un cadavre. Toutes les marques européennes sont en souffrance par manque d investissements ( sauf Ferrari précieusement mise à part par Elkann ).

Lancia presque abandonnée sauf un véhicule en Italie, Maserati et Alfa sans renouvellement, fiat la vieillissante. Il fallait arriver à trouver un groupe naïf, pour combler les retards en électrification, en norme de rejet de CO2.

Dans 5 ans, Tavares sera parti et le président Elkann aura les mains libres pour définitivement prendre le pouvoir comme un empereur romain.

Les français, ces pignoufs, perdent un groupe français rentable, perdront beaucoup d'emplois au sein de la nouvelle structure basée en Hollande.

Elkann va pouvoir se nourrir sur la bête. C'est fort !

Vous voyez que du négatif , vous n'attendez même pas de savoir comment les deux groupes seront organisé , une fois la fusion actée, attendez de voir se qu'ils proposèront comme nouveautés avant de faire des critiques qui sont non constructives pour en faire un débat.

Par

En réponse à Pierre du 90

Félicitations à John Elkann pour sa prise de pouvoir sur le groupe PSA.

Les français se sont offerts , aveuglés, tels des éphémères contre un éclairage public.

FCA qui a déjà vampirise Chrysler qui n'est plus qu'un cadavre. Toutes les marques européennes sont en souffrance par manque d investissements ( sauf Ferrari précieusement mise à part par Elkann ).

Lancia presque abandonnée sauf un véhicule en Italie, Maserati et Alfa sans renouvellement, fiat la vieillissante. Il fallait arriver à trouver un groupe naïf, pour combler les retards en électrification, en norme de rejet de CO2.

Dans 5 ans, Tavares sera parti et le président Elkann aura les mains libres pour définitivement prendre le pouvoir comme un empereur romain.

Les français, ces pignoufs, perdent un groupe français rentable, perdront beaucoup d'emplois au sein de la nouvelle structure basée en Hollande.

Elkann va pouvoir se nourrir sur la bête. C'est fort !

Pauvre garçon !

Par

En réponse à Maître_Yoda

Les meilleures plateformes traction (EMP2) et propulsion (Giorgio) au monde, la concurrence va prendre cher

FCA le pire groupe automobile du monde.

Par

Excellente nouvelle :bien: Hâte de voir ce que cela donne !

Par

En réponse à Pierre du 90

Félicitations à John Elkann pour sa prise de pouvoir sur le groupe PSA.

Les français se sont offerts , aveuglés, tels des éphémères contre un éclairage public.

FCA qui a déjà vampirise Chrysler qui n'est plus qu'un cadavre. Toutes les marques européennes sont en souffrance par manque d investissements ( sauf Ferrari précieusement mise à part par Elkann ).

Lancia presque abandonnée sauf un véhicule en Italie, Maserati et Alfa sans renouvellement, fiat la vieillissante. Il fallait arriver à trouver un groupe naïf, pour combler les retards en électrification, en norme de rejet de CO2.

Dans 5 ans, Tavares sera parti et le président Elkann aura les mains libres pour définitivement prendre le pouvoir comme un empereur romain.

Les français, ces pignoufs, perdent un groupe français rentable, perdront beaucoup d'emplois au sein de la nouvelle structure basée en Hollande.

Elkann va pouvoir se nourrir sur la bête. C'est fort !

Commentaire bien franco français ! Toujours dans la negation en mettant la charrue avant les boeufs !

Par

En réponse à Dieter59

Pauvre garçon !

Bah il a raison c'est john le patron et la famille Agnelli est majoritaire dans cette fusion donc vous pouvez dire ce que voulez mais c'est bien une prise de contrôle par les italiens, Carlos veut tellement vendre au Etats-Unis via le réseau Chrysler ses Opel pour jouer sur le coté allemand qui il est aveugle par la douille des italiens. En tous cas Bravo au dirigeant FIAT qui après avoir douille GM il y a dix ans, il vont faire la même a PSA. Car chez FCA a part JEEP et la 500 y'a rien.....

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