a la une
Essai - Jeep Compass 4xe (2020) : un peu d’électricité pour une remonatada espérée
populaires
Une Porsche Carrera GT abandonnée en Chine
Fiat et la communication gênante
Bonus, prime à la casse : quelles aides pour l'achat d'une voiture en 2020 ?
Essais par catégories
Essai - Dacia Duster 1.3 Tce 150 (2020) : que vaut le Duster le plus puissant ?
Essai - Volkswagen ID.3 : première de cordée
Essai - Jeep Renegade 4xe (2020): hybride et rechargeable, elle fait sourire le contribuable
fiabilité
Fiabilité de la BMW Série 1 "F20/F21" (2011) : la maxi-fiche occasion de Caradisiac
guide d'achat
Quelle Renault Mégane restylée choisir ?
Quelle Renault Twingo choisir ?
Quel SUV DS 3 Crossback choisir ?
Les Forums
La communauté
Toutes les marques
Bmw Serie 2
Dernier avis :Bonne voiture, qui se démarque bien de la Série 1 dont elle est dérivée. Le fait que ce soit un coupé n'offre pas autant de désagréments qu'il en a l'air. La voiture est basse, le CX est donc très bon et la consommation sur autoroute est excellente (j'ai fait 6,4l en traversant la France). C'est une propulsion avec une répartition des masses parfaite, la voiture offre donc une très bonne tenue de route, une belle agilité ET du confort. Contrairement à un SUV haut sur patte, la suspension n'a pas besoin d'être durcie à outrance pour offrir un bon comportement. L'isolation phonique est dans la bonne moyenne et le son est plutôt bon grâce au kit Harman Kardon. Enfin, la position de conduite est idéale.Le moteur est "suffisant" ici en 18i, moteur identique à la Mini Cooper, mais l'étagement est trop long et grève les reprises.Un dernier mot sur l'intérieur, dont les assemblages sont bons mais dont la finition est inférieure à une Audi A3 et manque de cachet.En résumé c'est une très bonne voiture, trop rare sur nos routes, parfaitement utilisable au quotidien, même avec des enfants (demandez-leur s'ils préfèrent monter dans une BMW coupé ou dans un monospace insipide...).
Dernier avis :BonjourJe possède ce véhicule depuis 1an1/2.Je suis le deuxième propriétaire.Elle avait 19000km quand je l'ai achetée, elle en a maintenant 27000.Je suis plus moto que voiture mais cette 235i ce n'est que du bonheur à son volant car elle a son côté voiture de tout les jours(mode confort)et son côté joueuse (mode sport,ou sport+; la mienne est une propulsion.).La boite 8 est un régal et son 6 en ligne est top avec une sonorité superbe grâce au silencieux M performance(seule modif).Je peux vous dire que je suis parti pour la garder le plus longtemps possible!
Dernier avis :Cabriolet avec le bon moteur M240i qui en donne pour son argent. Si les roadster sportifs vous plaisent mais ont le defaut de n'offrir que 2 places. Si la 911 cab n'est pas dans votre budget et surtout que vous avez conscience que c'est un gros roadster avec un hypothetique 2+2 de dépannage. Si vous cherchez donc un cabrio avec 4 vraies places qui ne soit pas un paquebot serie 4/6/8 ou autre grandcabrio se prenant pour une americaine. Une voiture qu'on ne croise pas si souvent aux carrefours (audi A3/A5 ...) avec un vrai moteur expressif (6 cyl) qui donne du plaisir sportif quand on veut, tout en étant capable de jouer aux limousine (silence, souplesse),... bref si pas défaut d'offre votre cahier des charges est celui là alors vous êtes au bon endroit. Personnellement je viens de lacher ma boxster dont les coûts d'entretien sont exhorbitant et la fiabilite toujours aleatoire aujourd'hui alors franchement cette BM en rapport qualité/sensation/prix... c'est imbattable. Au final coté image transportée et affichage vous passerez moins pour un parvenu qui veut en démontrer aux autres, en privilegiant classe, sportivité, discrétion et partage avec 4 vraies places qui en font son apanage.
Dernier avis :Petit rouleur, j'ai acheté cette voiture neuve en 2016 car je prévoyait de faire principalement des trajet urbain toute l'année et partir occasionnellement en vacances avec. Le choix de l'hybride rechargeable a été voulu car j'ai possédé des hybrides chez Toyota et rouler en tout électrique en centre ville est très agréable et relaxant pour moi. De plus j'avais la possibilité de recharger dans mon box ma voiture tous les soirs.Au final je ne regrette vraiment pas mon achat : le coût en électricité pour environ 9000 km par an ne dépasse pas 200€ pour mes trajets au quotidien de l'année. Et je peux partir tranquillement en vacances avec une consommation moyenne de 7L/100km, ce qui est convenable pour un moteur essence.Seul bémol je possède la 1ère série avec des batteries de 7,7 kWh (6,1 utiles) avec une autonomie réelle d'environ 30 km. Depuis fin 2019 la capacité a été portée à 10 kWh (8,8 utiles) ce qui plus intéressant pour sortir un peu de la ville le week-end en tout électrique.La voiture est assez confortable et la qualité d'assemblage et des matériaux est au top et le volume du coffre est satisfaisant.L'entretien me coûte au final moins cher que mon ancienne Toyota puisque la révision est tous les 2 ans et m'a coûté environ 450€ (contre 300€ par an chez Toyota).
Dernier avis :Véhicule nerveux et agile en mode sport.Options nombreuses.siege cuir moyennement confortable.Vitesse de croisière et reprises suffisantes,malgré un bruit de moteur peu agréable. Volume coffre: Ok.Tenue de route sûre mais surprenante .Bmw sympa pour famille souhaitant un monospace class et dynamique
Dernier avis :Superbe auto, design top, sensation top, DKG rapide et brutale, perf top, sonorité du 6 cylindres pas mal d'origine, avec le M performance c'est magique.Conso 12l en attaquant un peu, 9l en roulant comme un papyGros défaut échangeur d'air sous dimensionné, à changer impérativement sinon perte de puissance à chaque nouvelle accélération et augmentation du turbo lag.1 panne, l'ampli Harman cardon HS pris en garanti.Je recommande vraiment cette auto, l’empattement court, la propulsion et le moteur en font une machine à sensation autant qu'elle se roule très bien tous les jours en mode confort.Rapport qualité/prix/perf/sensation difficile à battre !
Accèdez directement aux avis d'un modèle Bmw
Amis à valider
