La marque aux chevrons signe une réinvention audacieuse du monospace qui entend sonner le glas de l’ère des SUV. Pierre Leclercq, Directeur du Design Citroën, explique en quoi le concpet ELO préfigure le futur modèle compact de la marque.
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Lors d’une conférence-débat la Société des ingénieurs de l’automobile propose de repenser la voiture populaire et d’en définir les contours. Un pas de plus vers les kei cars européennes ?
En plein essor chez les 14-17 ans, les quadricycles légers restent très vulnérables en cas de choc. Pour en comprendre les conséquences MMA a réalisé le premier crash test entre une voiturette électrique et une berline classique. La violence des accidents et l’urgence d’une prise de conscience.
Le fait d'affronter les jumelles des forces de l’ordre n’est pas réservé aux automobilistes majeurs. La preuve avec cet adolescent mesuré à 81 km/h au volant d’une voiture sans permis Citroën AMI prévue pour ne pas dépasser les 45 km/h.
Un peu passée de mode depuis qu’il existe une Fiat Topolino plus mignonne sur la même base technique, la Citroën Ami devient exubérante en voiture de plage tout-terrain dans cette version Buggy Rip Curl Vision. Pour l’instant, ce n’est qu’un show-car.
L’INFO DU JOUR - Ce 19 septembre, 3 000 auto-écoles à travers la France baissent leur rideau et 500 d’entre eux manifestent à Paris. Parmi leurs revendications, outre un renforcement du nombre d’inspecteurs, elles souhaitent que l’âge de la conduite accompagnée soit abaissé.
Le modèle japonais de petites autos légères et pas chères inspire les constructeurs français et la Commission européenne ces temps-ci. Mais en les rebaptisant e-cars, on ne leur garantit pas le succès pour autant. Loin de là.
La Citroën Ami est une voiturette optimisée pour réduire les coûts. Mais que se passe-t-il lorsqu'un traitement façon Ferrari est offert à la petite citadine ? Un influenceur répond à cette question en transformant son véhicule en transport de luxe.
La Citroën Ami peut-elle devenir une voiturette de sport ? Oui. La preuve avec cet exemplaire transformé délivrant 1800 Nm de couple dans une sonorité dantesque.
La Citroën Ami restylée reste 2 000€ moins chère que sa cousine la Fiat Topolino en prix de base et sa version Buggy demande une rallonge de 2 500€. Les commandes ouvrent le 6 mai.
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