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Citroen C3

Tous les essais Citroen C3

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Essai - Citroën C3 Puretech 83 (2020) : que vaut la motorisation d'accès ?

NouveautésLe 30 Décembre 2020 à 14h0087

12,6 /20

La Citroën C3 entame la seconde partie de sa carrière à travers un traditionnel restylage. La Française joue la prudence pour consolider ses excellents résultats et son statut de Citroën la plus vendue dans l’Hexagone. Que vaut la motorisation d’accès ? Réponse au volant de la version Puretech 83.

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Essai vidéo - Citroën C3 (2020) : simple coup de rimmel

NouveautésLe 08 Septembre 2020 à 18h51100

12,7 /20

Après le renouvellement des Renaut Clio et Peugeot 208 l’an passé, c’est maintenant au tour de Citroën d’apporter un coup de jeune à sa citadine. La C3 désormais restylée est-elle suffisamment armée pour faire de l’ombre à ses deux rivales tricolores. Éléments de réponse avec ce premier essai de la version Puretech 110 ch.

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Essai - Citroën C3 BlueHDi 75 (2017): pourquoi le diesel?

NouveautésLe 17 Octobre 2017 à 16h4594

14,4 /20

La Citroën C3 est l’une des propositions les plus alléchantes dans une catégorie des citadines en plein renouvellement. Garde-t-elle son pouvoir de séduction avec le moteur diesel d’entrée de gamme ?

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Essai – Citroën C3 1,2 PureTech 68 (2017) : que vaut la moins chère des C3 ?

NouveautésLe 22 Juin 2017 à 14h0059

13,7 /20

Avec 30 000 immatriculations depuis le début de l'année rien qu'en France, la Citroën C3 de troisième génération s'affiche déjà comme un succès. Mais que vaut la moins chère de ses versions, la 1,2 PureTech 68 ?

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Essai - Citroën C3 1,2 Puretech 110 EAT6 (2017) : figure de proue provisoire

NouveautésLe 11 Janvier 2017 à 14h0050

15,2 /20

À peine lancée, la Citroën C3 de troisième génération s'est déjà hissée à la quatrième place des meilleures ventes françaises au mois de décembre avec 6 000 immatriculations. Peut-elle venir bousculer les leaders que sont la Renault Clio et la Peugeot 208 en les battant dans leur propre catégorie ? Nous avons cette fois-ci pris le volant de la version 1,2 l Puretech 110, aujourd'hui sa plus puissante motorisation essence et la seule de la gamme à pouvoir recevoir la boîte automatique EAT6.

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Essai - Citroën C3 BlueHdi 100 : la plus confortable du marché

NouveautésLe 26 Décembre 2016 à 14h00130

15 /20

Le nouvelle C3 affiche de grosses ambitions. Design moderne, habitacle soigné et technologie à jour. Tout est réuni pour revenir sur le podium. Si la clientèle mise davantage sur l’essence, le diesel restera, pour quelque temps encore, prisé par les gros rouleurs. La version BlueHdi 100 est-elle à la hauteur ?

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Essai vidéo - Citroën C3 2016 : enfin compétitive

NouveautésLe 11 Octobre 2016 à 23h09, modifié le 12 Octobre 2016 à 10h32128

14,3 /20

Toujours devancée au niveau des ventes par les Renault Clio et Peugeot 208, la Citroën C3 se renouvelle aujourd’hui avec l’ambition de pouvoir enfin faire de l'ombre à ces deux références. Alors, possible ou non ?

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Essai - Citroën C3 1.2 Puretech 110 : chameau de course

NouveautésLe 12 Mai 2015 à 20h3053

14,8 /20

La Citroën C3. Discrète auto, qui reste tout de même la 6e meilleure vente française en 2015, et qui n’a jamais quitté le top 10 depuis son lancement. Nous avons déjà, évidemment, testé cette auto après son restylage de 2013, mais l’arrivée sous son capot du fameux 1.2 Puretech en version turbo 110 ch nous donne l’occasion d’en reparler aujourd’hui. En bien ? Voyons cela.

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Essai - Citroën C3 82 ch PureTech : de beaux restes

NouveautésLe 20 Novembre 2014 à 21h4171

13 /20

A l’échelle automobile, et dans une catégorie aussi disputée que celle des citadines, la Citroën C3 fait presque figure d’ancêtre. Mais notre essai nous a permis de constater que l’auto avait de beaux restes, tout particulièrement quand elle est animée par le récent bloc PureTech 82 ch.

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Essai - Citroën C3 restylée : des arguments solides

NouveautésLe 10 Juin 2013 à 09h4997

14,8 /20

La citadine des Chevrons, trop souvent éclipsée par la DS3, subit son restylage de mi-parcours. Citroën revisite l’esthétique mais aussi les mécaniques de la C3, histoire de rester compétitif face aux toutes fraîches Renault Clio et Peugeot 208.

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