VOS AVIS SUR Dacia Sandero

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Possédant une SCE 65 ch précédemment j'ai souhaité plus d'aspects pratiques et une finition plus élaborée. Ce modèle, choisi en bi-carburation m'apporte ce que je souhaitais, sans exploser mon budget. J'ai gagné en confort et en agrément, et si la consommation semble plus importante, de peu, j'ai plus de souplesse et de puissance, et quelques améliorations en présentation et confort. Je viens de parcourir les tout premiers quatre cents kilomètres, fait le plein de GPL et d'essence, me voilà prêt pour aller jusqu'à ... plus de 900 km si mon pied n'est pas trop lourd. Je n'ai gardé le précédent modèle que trois ans et 26900 km, avec grande satisfaction. Seule petite critique, le Stop and Start me semble ne fonctionner qu'assez rarement, en tout cas moins souvent que lors des premiers mois avec le premier modèle. C'est vrai qu'un redémarrage trop fréquent du moteur ne procure pas forcément des économies et une moindre pollution ... C'est peut-être un réglage volontairement plus sévère qui explique celà. Dacia présente des véhicules abordables, avec l'essentiel et maintenant un peu d'équipement pour un pris maîtrisé et une fiabilité très bonne. L'agrément est au rendez-vous, plus encore avec mon modèle ECO-G Expression. Que demander de plus ?

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Ma premiere Dacia. Tres tres content. Tout ce qui me semble necessaire est present. Il manque un peu de fermete sur les sieges a mon gout. 50000km a ce jour. Visibilite, equipement, puissance, fiabilite : au top pour ce prix. Ce ne sera pas ma derniere Dacia !

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déçu-déçu-déçu a 80 ans erreur de ma vie si je dois garder cette voiture sandero stepway ' 0.9 tce 5 cv 90 cv est ma mort ma SCENIC 1l9 dci 120 cv de 2003 était mieux jusqu'à 300000km problème embrayage arrêt du véhicule en 2022 dommage. 4 endroit pour rangement--allumage feu automatique--essuie glace dès qu'il peut en marche-- boite a gant réfrigérante--en été--en hiver contraire chaud ---6 vitesses bref bonne voiture.rien a dire.

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Version GLPL, Au bout d'un an voiture immobilisé au garage depuis le 15 novembre. Le garage en lien avec le support Renault mais cela ne change rien, il ne trouve pas la panne. Un comble, en bref si vous avez un leasing vous payez pou rien! Notre voisine, même motorisation GLPL véhicule de deux ans en panne également au niveau GLPL. Premier retour d renault la qualité du GPL.... Et notre peugeot 206 équipée GPL depuis 21 ans par Borel n'est jamais tombée en panne ! En bref véhicule vraiment pas fiable dans cette version GPL ! A fuir, bonjour le coût des réparation lorsque la garantie ne s'appliquera plus. Car le premier reflex de renault est le changement complet de la rampe des injecteurs...1200€! Ne pas acheter ni en neuf, ni en occasion, ce véhicule reste au garagiste, celui de 21 ans roule quotidiennement depuis 21 ans !

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Savoir que sa ne correspond pas a mes attentes pour monter en montagne moteur inférieur a 100cv...il faut voir ailleurs

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Je suis très déçue de cette voiture. J'ai fait l'entretien et les réparations chez Renault mais, ils ne savent pas les réparer et en plus c'est très cher. Ils ne connaissent rien au GPL et aux réglages. Je ne recommande pas l'achat de cette voiture. Elle nécessite un double entretien essence et GPL et deux fois plus de chance d'avoir des pannes. L'entretien est cher et les réparations aussi.