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Possédant une SCE 65 ch précédemment j'ai souhaité plus d'aspects pratiques et une finition plus élaborée. Ce modèle, choisi en bi-carburation m'apporte ce que je souhaitais, sans exploser mon budget. J'ai gagné en confort et en agrément, et si la consommation semble plus importante, de peu, j'ai plus de souplesse et de puissance, et quelques améliorations en présentation et confort. Je viens de parcourir les tout premiers quatre cents kilomètres, fait le plein de GPL et d'essence, me voilà prêt pour aller jusqu'à ... plus de 900 km si mon pied n'est pas trop lourd. Je n'ai gardé le précédent modèle que trois ans et 26900 km, avec grande satisfaction. Seule petite critique, le Stop and Start me semble ne fonctionner qu'assez rarement, en tout cas moins souvent que lors des premiers mois avec le premier modèle. C'est vrai qu'un redémarrage trop fréquent du moteur ne procure pas forcément des économies et une moindre pollution ... C'est peut-être un réglage volontairement plus sévère qui explique celà. Dacia présente des véhicules abordables, avec l'essentiel et maintenant un peu d'équipement pour un pris maîtrisé et une fiabilité très bonne. L'agrément est au rendez-vous, plus encore avec mon modèle ECO-G Expression. Que demander de plus ?
Voir les 15 avis AVIS DACIA SANDERO 3 Voir les 15 avisDernier avis :
En ville comme sur longs trajets sur autoroute la voiture bien chargée, j'arrive à une consommation moyenne entre 5,5 et 6 litres / 100 km. Et oui c'est possible si on ne roule pas comme un dingue et qu'on utilise le régulateur de vitesse. Je fait principalement des longs trajets d'une seule traite sur autoroute (1700 km) et je ne m'en pleins pas. Je n'ai pas de courbatures (pauses régulières). De nuit sur les revêtements de qualité je n'entends presque pas le moteur et l'éclairage à LED est très bon. Les équipements sur ce modèle sont suffisants. Pour dire que sur des longs parcours cette citadine fait ses preuves et n'a rien à envier aux grandes routières. Petit bémol. Je n'ai pas d'écran sur le tableau de bord et l'utilisation des commandes au volant est une véritable usine à gaz pour les médias (radio et musique sur clé USB). Il y a le bluetooth pour cela mais on n'a pas essayé. Les finitions sont vraiment d'entrée de gamme (tapis très fins) et l'épaisseur de la carrosserie semble très fine. A vitesse modérée sur autoroute (100 km/h) le capot a tendance à faire des soubresauts.
Voir les 19 avis AVIS DACIA SANDERO 3 STEPWAY Voir les 19 avisDernier avis :
déçu-déçu-déçu a 80 ans erreur de ma vie si je dois garder cette voiture sandero stepway ' 0.9 tce 5 cv 90 cv est ma mort ma SCENIC 1l9 dci 120 cv de 2003 était mieux jusqu'à 300000km problème embrayage arrêt du véhicule en 2022 dommage. 4 endroit pour rangement--allumage feu automatique--essuie glace dès qu'il peut en marche-- boite a gant réfrigérante--en été--en hiver contraire chaud ---6 vitesses bref bonne voiture.rien a dire.
Voir les 36 avis AVIS DACIA SANDERO 2 Voir les 36 avisDernier avis :
Voiture achetée neuve et problème de boîte easy-r depuis le premier trajet. Au début le vendeur me disait que c'était mieux en mode éco surtout sur des modèles 3 cylindres comme la Sandero. Bref du vent. La voiture secoue en première et en marche arrière. Le concessionnaire a seulement refait un réglage et m'a dit d'accélérer. Ces modèles auraient dû faire l'objet d'un rappel pour remplacer ces boîtes. On a l'impression que le moteur allait claquer. Une voiture qui m'a fait honte quand elle se mettait à brouter. J'ai fini par m'en débarrasser cette année.🍾
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