Toute l'actualité Peugeot 505

PSA, devenu Stellantis, a essuyé des critiques aussi virulentes que fondées au sujet du problématique moteur Puretech. Seulement, elles sont aussi dues au fait que les exigences des consommateurs ont bien évolué au fil des ans, comme le montrent les essais longue durée (sur 50 000 km ou 75 000 km) effectués par l’Auto-Journal dans les années 70 et 80. Vous allez voir, les conclusions sont édifiantes !

Dans certains pays d’Afrique, les vieilles voitures disparues depuis longtemps des routes européennes continuent de vivre. Dans des états parfois effrayants, mais toujours vaillantes ! C’est parfois assez fascinant à regarder.

Cette fois, il ne s’agit évidemment pas d’une saisie dans une affaire judiciaire comme pour l’Audi RS 3 intégrée récemment à la flotte des gendarmes…

Un gros moteur turbo-diesel, un châssis voulu un minimum dynamique, des roues arrière motrices : il n’en faut pas plus pour attirer une clientèle éprise de performances et de consommation réduite. C'est ce que proposaient les BMW 524 td et Peugeot 505 GTD Turbo qui en décousaient sur les autoroutes dans les années 80.

Peut-on se faire plaisir avec une belle voiture à des prix encore raisonnables ? C’est ce que promet le salon Rétromobile avec son hall 4 rassemblant des véhicules d’occasion à moins de 30 000€. Avec cette fois une superbe Peugeot 505 GTI.

Après Citroën, Peugeot a racheté Chrysler Europe, groupe qui incluait notamment Simca. Surprise, le sochalien a plus récupéré les moteurs de ce dernier que l’inverse, ce qui a donné des montages assez inattendus.

Fin du voyage ! La Peugeot 508 prend officiellement sa retraite comme l’a confirmé Peugeot à Caradisiac. Une page se tourne.

Pendant plus de 40 ans, le moteur diesel Indenor, conçu par Peugeot, a mu indéfectiblement des millions de véhicules, et pas uniquement français. Les taxis lui disent merci, et ils ne sont pas les seuls !

Alors que l'édition 2024 s'est achevée dans une certaine indifférence, penchons-nous sur une épreuve qui, en son temps, suscitait soit l'enthousiasme soit la polémique, mais qui faisait parler d'elle, chaque mois de janvier.

Au tournant des années 80, Peugeot remporte un appel d’offre pour équiper New York et Los Angeles en taxis, des 505. Un succès qui sera malheureusement éphémère.