VOS AVIS SUR Porsche 911

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Cette Porsche 992 carrera S en boite mécanique 7 rapports est une vraie perle si on aime être connecter à sa mécanique et son différentiel à glissement limité procure d’excellentes sensations de grip associé à un châssis très rigide avec à la carte une consommation potentiellement très base à vitesse constante avec un incroyable 7L au 100. La sonorité malgré les fap est meilleure que prévu car le système d’échappement sport est bien travaillé et sur longs trajets les quelques décibels de moins sont très appréciables pour préserver ses oreilles, le mieux étant de profiter de la sonorité avec le toit ouvrant ouvert. Le niveau de performance est incroyable et ce moteur réagit à 95% comme un atmosphérique avec une plage d’utilisation hors normes du ralenti à 7500 tours sans montrer le moindre signe d’essoufflement. En défaut le prix et l’équipement et le malus de fou alors que sa consommation est vraiment maitrisé.

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C'est, à mes yeux la meilleur pistarde de tout les temps. Elle a un moteur et un freinage inqualifiables: c'est juste dément. Avec son chassie, elle est juste méga méga précise. Son moteur fait 520 ch, mais c'est un véritable moteur de course. Sa boite, est ultra rapide et précise, surtout en mode auto. Malgré son confort, elle reste utilisable sur la route. C'est mon must, car son moteur et son chassie justifient à eux seule un motif d'achat.

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La meilleure supercar du monde pour un usage daily vs sportif, les WE avec les (jeunes) enfants sont faciles. Une supercar qui atomise nombre d'hypercars actuelles 10 ans après sa sortie. Un comportement excellent sur circuit, et pas besoin de Lift pour y aller, il suffit de déconnecter l'aero active qui abaisse une lame à l'avant (et l'aileron à l'arrière), et vous passez sur tous les dos d'âne sans y penser. Ultra fiable, entretien facile, même le bruit en mode Sport est au rdv pour la phase 1 (la mienne en tous cas). c'est presque un investissement car sa cote ne bouge quasiment plus et va sans doutes monter comme toutes les Turbo. un look relativement sobre (ceux qui savent savent, les autres voient une 911). Pas d'effet "ecotaxe" comme sur les 992 qui, même d'occasion, la répercutent encore. Et la 991 colle le même temps que sa remplaçante sur le Nurb': 7''17'11... Pour deux fois moins cher. A noter si vous préférez le look et le comportement de la phase 1, vous pouvez faire installer un kit CarPlay directement a l'intérieur du système d'infotainment très facilement. Et vous conservez un look "stock". A équiper de Michelins. Toit ouvrant recommandé.

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Propriétaire depuis plus de 2 ans de ma 991 Black Edition, j'en suis ravi ! Une très belle sonorité : passé 5000 tr/min, l'atmo est un pur régal ! Facile à prendre en main, la PDK est très efficace, surtout avec les palettes en mode Sport. Quelques bruits à l'intérieur parfois (finition) mais pas systématiques, dommage pour une voiture aussi haut de gamme ... L'option indispensable est le PSE, le toit ouvrant est également un vrai plus et apporte une belle luminosité dans la voiture. Les sièges Sport offrent un excellent maintien et restent confortables lors de longs trajets. Les sièges arrières sont très petits, mais on ne l'achète pas trop pour ça ... Il faut brancher la voiture lors d'une immobilisation supérieure à deux semaines. Les entretiens sont très onéreux en centre Porsche, préférez un spécialiste (600 le petit, 1200 le grand). Je fais une vidange intermédiaire chaque année moi-même, c'est assez facile d'accès. Le budget pneu est conséquent (1200-1300), à changer en fonction de la conduite bien sûr ! La fiabilité semble au rdv. Niveau conso, 10L minimum en conduite normale, moins sur autoroute en vitesse stabilisée (9L env), plus si conduite sportive. La capacité de la voiture (sièges arrières pliés, coffre) reste très correcte. Le système multimédia est dépassé, c'est le seul point noir de la voiture. Possibilité de mettre ACP/Android Auto facilement. C'est la seule 911 dans laquelle je me sentais à l'aise du haut de mes 2m+ ! Une 997 reste trop petite, une 992 doit convenir aussi. Une voiture à la fois sportive, confortable, et fiable. Difficile de trouver mieux à mon sens ! Options : PSE, PASM, Sport +, Cuir étendu, toit ouvrant, PDLS+, siège sport, volant sport.

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Le problème rencontré et celui connu sur cette voiture le Cable qui alimente le démarreur et l’alternateur qui se grippé qui casse donc manque de charge de batterie problème de démarrage Et la mauvaise publicité qui a été faite sur le roulement IMS de ce véhicule nous ne partons pas serein et nous avons toujours peur qu’il y arrive quelque chose même si la voiture ne présente pas de faiblesse Enfin pour moi c’est une excellente voiture avec laquelle nous nous faisons plaisir à chaque fois que nous sortons même avec la capote fermé cela lui donne une allure superbe de l’arrière Attention aux voitures qui ne roulait pas beaucoup ceci peut amener des complications exemple pour la mienne j’ai du changer les amortisseurs arrières car les caoutchouc à desséchée ainsi que les soufflé de cardans ceci avait été détecté au contrôle technique ce qui m’a permis de descendre le prix du vendeur Ayant payé la voiture à un prix très raisonnable je me suis permis de faire de la grosse révision à 5500 € y compris toutes les courroie pompe à eau et tout ce qui s’en suit amortisseur soufflé de cardans toutes les vidanges enfin pour repartir sur des bonnes bases Enfin c’est une super voiture que je ne regrette pas et qui sur laquelle nous pouvons nous faire plaisir à haute vitesse comme à base vitesse car très haut bleu j’ai eu juste avant une 996 cabriolet qui est également un très bon véhicule mais qui ne se compare pas

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Je la possède depuis 6ans toujours fidèle une sansation de conduite irréprochable avec un rattrapage juste ce qui il faut pour ce faire plaisir bien sur pour ma part en c2 et non en quatre roues et pour moi en boîte manuel Consommation raisonnable 7,4 /10L Le 3,6 c2 phase 2 le plus fiable des 997 à privilégier Le plus beau modèle des 997 la phase 2 Le moteur de la phase 2 a été entièrement revue et fiabilisé ainsi que l injection Rien n avoir avec la phase 1 Cote montante

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Bonjour J’adore cette Carrera…je suis au ange à chaque fois que je m’installe au volant…j’en ai eu 3 précédemment…911T…911E…911S…! Celle ci est très agréable …et quel look…avec la capote ou pas..! Dommage que la vitesse soit réglementée…mais les 320 Cv sont bien là…le bruit de l’échappement se rapproche de celui d’une carrera refroidissement par air….enfin je l’aime…lol

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Que dire de cette auto, de cette voiture, une vraie, qui se pilote et ne se conduit pas. Qui peut être rebelle et donne les plus belles sensations possibles par son caractère, ses particularités. Après près de 30 ans, toujours la même sensation de bonheur en ouvrant la portière, une odeur d'huile et de cuir mélangé, un parfum devrait je dire. Tous les sens sont éveillées, et l'oreille en bénéficie au moment du contact moteur. La dernière vraie Porsche, peut être la dernière auto qui se pilote loin des modèles actuels aseptisés....

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coucou j ai la meme que sur la photo mais annee84 3L2 avec clim c est un regal de beaute de puissance d odeurs de bruit une voiture a eviter si on est timide car tout le monde vs regarde enfin regarde la voiture et si vs etes emotifs vs etes toujours sur vos gardes attention il y a tjours quelqu un de pencher dessus et bien sur on a peur des rayures des cendres enfin voila c est le prix a payer lorsqu on a une perle pure.le seul ptit defaut c est impossible de discuter si on roule crane au vent parcontre quel regal le bruit d acceleration un sommum une jouissance un grrrrr merde le radar merde je ne suis qu en2 et pas encore a 5000tours et merde parcontre dans les ptites routes ouahhhhhh quel pied.bon la consomation ben oui si on roule un peu dans les tours mais bon quand on achete une sportive ancienne on le sait mais bon si on roule cool pas plus que ca.par contre si vs etes marries votre femme sera jalouse de vs voir seul au volant mais bon a vous d etre convainquant.voila faites vous plaisir meme si ce n est pas une porsche le principal c est d etre passione .allez roulez bien et si on se croise et qu on me fait signe je repond sauf si je suis envoute par le son de mon3L2