VOS AVIS SUR Toyota Land Cruiser

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Venant de dépasser les 100000kms au volant du gdj 204cv bvm. Voici mon retour plutôt positif. Sortant de multiples L200 et duster, le toyota est bien plus puissant et agréable grâce a ses 4roues motrices permanante et suspension arrière a ressort. Les 204 cv et surtout 420nm (500nm sur les bva)présents sur toute la plage de régime 1500t a 3500t, 370nm au ralenti...un vrai tracteur, on roule entre 1500t et 2200t avec vivacité (pour un 4x4). Révision tout les 10000kms Les plaquettes de frein 100000kms... Le seul point a surveiller est la chaîne de distribution, qui sera a changé vers 150000kms selon mes estimations (3jours d'immobilisation et tarif astronomique) On arrive à la changer avant se kilométrage quand on ne prend pas soin de ne pas forcer le poussoir de chaîne a vider son huile se qui détériore le guide de chaîne

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Aprés 10 ans , je viens de vendre mon KDJ125 avec 298000 KM. pour ma part j'ai fait 150 000 kms avec. il m'a servit a tracter bâteau remorques jusque 3. tonnes et les vacances...conduite dans les bois chemins et autoroutes aucun problémes un vrai plaisirs....revendu plus cher que l'achat....en 10 ans pour seul réparation un roulement de roue AR et un neiman....bien sûr si vous voulez faire des KMS entretien prévu par constructeur a savoir vidange de la B.A tous les 50 000K MS. Alors pourquoi me séparer d'un super véhicule ? Eh bien voila aujourdhui je rajète un KDJ 120 ... Donc plus grand avec 275 000 KMS et cela ne me fait pas peur. De plus j'ai toujours un acceuil chaleureux chez TOYOTA....Ils savent recevoir le client avec un vrai savoir vivre.... A savoir que sur certaines annonces vous avez des KDJ qui sont vendus a 645.000 et 540.000 kms A savoir que ce KDJ sera mon 6eme toyota.... Ce véhicule entretenu correctement sera un vrai plaisir pour vous....

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Mon épouse possède ce vehicule depuis septembre 2002 ( 59000km ).Il a aujourd'hui 19 ans de plus (250 000 km) . A part quelques améliorations il y a 10 ans ( push bar , radars de recul et reprogrammation moteur 199 cv/ -1l au 100 km ),rien de particulier au niveau de l'entretien ( vidange, frein complet ,pneu et courroie de distribution): fiabilité à toute épreuve, ma femme ne le lâchera pas!

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Rien à redire pour un véhicule dont c'est une troisième main, coupleux, et fiable franchement pour rien au monde je n'acheterai un autre 4x4 qu'un Toyota ! Il avait 310 000km lors de son achat, il en a désormais 343 000km préparé pour le tout-terrain et le moulin a toute sa pêche ! La culasse a était changée une seule fois, et j'ai changé deux fois le nez de pont AR (cause gros pneus). Sinon rien à redire je n'ai jamais été emmerdé côté entretient ou mécanique pure !

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Le BJ,c est le grale. Avec des capacités insoupçonnables s il est équipé de son treuil d origine. Le mien en possède un, avec près de six tour de compteur. Sur un BJ, tout se répare. Il lui faut de l huile, du gazoil, et du liquide dans le radiateur, c est tout. Il est d une fiabilité hors norme,son entretien est peu coûteux et les réparations courantes ne nécessitent que de l outillage classique. Des pièces sont refabriquées.