Le nouveau cycle d'homologation WLTP est entré progressivement en vigueur. Les nouveaux modèles lancés y auront droit, et certaines voitures déjà testées sur l'ancien cycle NEDC et qui passent sur le nouveau ont vu leurs émissions de CO2 grimper. C'est le cas de la Toyota Prius, qui, du coup, est exclue de la zone des véhicules écologiques de Londres !
Le constructeur japonais, pionnier de l’hybride, fête cette année les 20 ans de la Prius. C’est avec elle que tout a commencé et que Toyota a fait de cette technologie une marque de fabrique. Aujourd’hui, la firme a vendu plus de 10 millions d’hybrides à travers le monde. Comment est née cette success story, que représente l’hybride au sein de la gamme actuelle et quelles sont les pistes pour l’avenir ? Enquête.
Un mystérieux prototype a été surpris pour la première fois. Il ressemble à une Lexus, mais sa face avant est très proche de celle de la Prius, avec une calandre Toyota.
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Comme chaque année, l’Automobile Club Association (ACA) publie son étude sur le budget de l’automobiliste Français. Celui-ci augmente pour tout le monde, et surtout pour les propriétaires de modèles diesel ou hybride.
La firme japonaise Toyota est fière de célébrer les 20 ans de sa compacte hybride fétiche Prius. La première génération du modèle est en effet arrivée en 1997 deux ans après la présentation du concept éponyme au salon de Tokyo.
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Au cours du premier semestre, les ventes de Toyota ont progressé de 16,8 % en France. Une hausse que la marque doit au crossover C-HR, qui fait l'impasse sur le diesel au profit de l'hybride.
Là, comme ça, spontanément, si l'on vous dit carambolage entre un Mercedes G500 Brabus et une Toyota Prius, vous nous répondez ? Brabus, évidemment, tout comme nous. Sauf que cette improbable accrochage dans le centre de Londres a donné un tout autre résultat.
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Comme la troisième génération de Toyota Prius, la quatrième a maintenant droit à sa version rechargeable dont la plus grosse batterie promet une plus grande autonomie en 100 % électrique. Mais est-ce que cela permettra de faire oublier une différence de prix qui s'annonce substantielle ? C'est ce que nous allons déterminer lors des essais dont vous pouvez découvrir aujourd'hui les premières images en direct de Gérone, en Espagne.
Toyota ne vole pas son titre de roi de l'hybride. L'année dernière, la moitié de ses autos vendues dans l'Hexagone combinait essence et électricité. C'est un record pour une marque généraliste, qui montre que l'on peut survivre en se passant du diesel.
Cette année, l'organisme indépendant Euro NCAP a envoyé 18 voitures particulières dans le mur. Il vient d'en distinguer trois dans des catégories où plusieurs autos ont été crashées : la Toyota Prius, la Hyundai Ioniq et le Volkswagen Tiguan.
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