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Geely actionnaire de Daimler ; conséquences collatérales chez Volvo

Geely actionnaire de Daimler ; conséquences collatérales chez Volvo

Le milliardaire chinois Li Shufu, qui est aussi le président de Geely, a donc amassé discrètement une participation de 9,69 % dans Daimler, devenant ainsi le premier actionnaire de l’enseigne qui est aussi une icône en Allemagne. Si, dans un premier temps, Berlin n’a pas vu le coup venir, dans un second temps, le gouvernement d’outre-Rhin tente de recouvrer ses esprits. Mais le Chinois poursuit sa manœuvre, avec, pour conséquence collatérale, Volvo…

Volvo Cars est en effet une filiale de Zhejiang Geely Holding Group. Un mélange des genres qui est le cheval de bataille de Brigitte Zypries, ministre de l’Economie du gouvernement allemand qui remarque qu’il pourrait s'avérer problématique que quelqu'un représentant un concurrent de Daimler siège à son conseil de surveillance.

Pour lever cette suspicion, AB Volvo a renoncé à garder Hakan Samuelsson, le directeur général de Volvo Cars, au sein de son conseil d'administration. "La raison pour laquelle la réélection d'Hakan Samuelsson n'est pas proposée est l'annonce suivant laquelle le groupe Geely est devenu le principal actionnaire du constructeur automobile allemand Daimler, l'un des principaux concurrents du groupe Volvo", explique le conseil d'administration.

Selon une source proche du groupe chinois, Geely s‘intéresse tout particulièrement aux technologies de Daimler pour la voiture autonome, notamment dans la connectivité par satellite avec internet. Volvo vaut bien ce sacrifice.

Daimler

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Commentaires (34)

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Curieuse décision car cela ne change rien au fait !

A moins qu'Hakan Samuelsson se soit opposé à cette prise de participation chez Merco, je ne vois pas l'intérêt de virer celui qui a réussit à faire passer la pilule du passage de Volvo sous pavillon chinois avec le succès que l'on sait.

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Donc l'arrivée d'une Benz break typée "Allroad", ce ne sera pas encore pour tout de suite...

http://club.caradisiac.com/whealer/benzimmer-118658/photo/mercedes-benz-kleemann-5212280.html

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Cet article n'est pas clair du tout... : Il semblerait que ce soit "AB Volvo" qui ait "écarté" Hakan Samuelsson de son conseil d'administration... Pq ? Parce que "AB Volvo" ne voit pas d'un bon oeil cette "aquisition" par Geely... Geely possède déjà 8,2% dans le capital d'"AB Volvo"...! Hakan Samuelsson est le P.D.G. de "Volvo Cars" (les voitures) et siégeait dans le C.A. d'"AB Volvo" (les camions). Dès lors, il représente à la fois "Geely" et "AB Volvo"... Soit, une double "casquette" en quelque sorte... "AB Volvo" est le principal concurrent de Daimler...! Question : Quel est le projet de Geely en possédant à la fois "AB Volvo" et "Daimler", les 2 constructeurs mondiaux principaux de camions...??

Ne pas confondre "AB Volvo" et "Volvo Cars" dont H. Samuelsson reste, en principe, le PDG...!

Par

Dans tout les cas, les chinois commencent a nous bouffer sérieusement et cela va s’amplifier dans tout les domaines, voitures électriques, aéronautique, aérospatiale...etc

Malin les européens ou pigeons ? :tourne:

Par

En réponse à 1PourAvis

Dans tout les cas, les chinois commencent a nous bouffer sérieusement et cela va s’amplifier dans tout les domaines, voitures électriques, aéronautique, aérospatiale...etc

Malin les européens ou pigeons ? :tourne:

Il faut se renseigner sur les forces ayant le plus pouvoir au fil des siècles. Tous les 1000 ans une « grande civilisation » se perd au profit d’une autre. C’est la suite logique, et ça n’a rien à voir avec l’UE, l’empire romain et les égyptiens en sont une preuve

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Ils copient vraiment tous Psa :coolfuck:

PSA fabrique en chine pour vendre sur territoire français, nuance :D

Par

je comprends comment un mec peut etre aussi important avec 8 ou 9 % et les +/- 91 % restant ils font quoi ?

Par

En réponse à 1PourAvis

Dans tout les cas, les chinois commencent a nous bouffer sérieusement et cela va s’amplifier dans tout les domaines, voitures électriques, aéronautique, aérospatiale...etc

Malin les européens ou pigeons ? :tourne:

si seulement un milliardaire chinois pouvait s'intéresser a la SNCF et la racheter a l'état français ,je suis sur que E.M lui offrirait les cheminots en prime de bienvenue

Par

En réponse à warlord66

je comprends comment un mec peut etre aussi important avec 8 ou 9 % et les +/- 91 % restant ils font quoi ?

exactement, ca ne veut rien dire ...

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