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Groupe Renault va fournir des milliers de Spring et Zoe à Leclerc pour la location

Groupe Renault va fournir des milliers de Spring et Zoe à Leclerc pour la location

Un nouveau contrat massif lie le réseau E.Leclerc à Renault. Le losange va fournir quelque 3000 Dacia Spring et 1000 Zoe à la filiale location de voitures du géant de la grande distribution.

Comme le rappelle justement Renault dans son communiqué, les liens qui unissent le losange à E.Leclerc en matière de mobilité vertueuse sont désormais anciens. Ils ont même 10 ans, puisque le premier contrat remonte à 2010, alors que la Zoe était encore en cours de gestation. Deux ans plus tard, les premières Zoe investissent la flotte de voitures de collaborateurs.

S'il fallait illustrer à quel point les commandes de flotte pour les entreprises et les instances publiques représentent une part non négligeable des immatriculations de véhicules électriques en Europe, en voici une nouvelle preuve : après les Peugeot e-208 d'Engine, voici les Zoe et Spring de Leclerc.

E.Leclerc, qui fait partie de ces entreprises qui vise un  gros parc de bornes de recharge (10 000 d'ici 5 ans), vient de renouveler ses accords avec Renault. Le constructeur au losange annonce en effet que 4000 véhicules ont été commandés par E.Leclerc Location, la filiale mobilité du géant de la grande distribution.

Certains diront que c'est plutôt "malheureux pour l'emploi français", mais c'est ainsi : sur les 4000 véhicules commandés, 3000 sont des Dacia Spring, qui, on le rappelle, sont assemblés en Chine. Le reste, à savoir 1000 véhicules, sont des Renault Zoe bien françaises, celles-ci.

 

 

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Commentaires (40)

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C'est Engie qui a commandé des e-208, pas Engine.

Par

Il faut arrêter avec ce nationalisme niais...

Les loueurs ne devraient louer que des voitures assemblées en France ??????

Je suggère que les Japonais récupèrent l'assemblage des Yaris...

Mais non c'est du Trump ! Tout chez moi ! Ce qui est à moi est à moi ce qui est aux âtres est... aussi à moi ! C'est ça le nationalisme...

Ça ne mène jamais bien loin !

Elles sont assemblées où les e-208 d'Engie ?

Ce qui est regrettable ce n'est pas la Spring de Dacia (marque roumaine qui devrait donc être assemblée... en Roumanie, non ?) mais la DS9, voiture à plus forte marge, basée sur une 508 assemblée... en France ! Mais ça, ça ne fait pas couler beaucoup d'encre. Normal c'est PSA donc c'est moins grave que Renault, la marque qu'on aime détester en France...

Par

Pour quel usage précis Leclerc propose-t-il des voitures de location?

Car avec une Dacia Spring, ça ne sera pas pour faire un aller-retour Paris-Deauville non plus.

Par

En réponse à fedoismyname

Pour quel usage précis Leclerc propose-t-il des voitures de location?

Car avec une Dacia Spring, ça ne sera pas pour faire un aller-retour Paris-Deauville non plus.

C'est a Leclerc de déterminer quel usage doit être fait de la voiture?

Le client est pas assez grand pour déterminer quelle voiture il lui faut pour l'usage qu'il a à en faire?

Par

En réponse à eVision

Il faut arrêter avec ce nationalisme niais...

Les loueurs ne devraient louer que des voitures assemblées en France ??????

Je suggère que les Japonais récupèrent l'assemblage des Yaris...

Mais non c'est du Trump ! Tout chez moi ! Ce qui est à moi est à moi ce qui est aux âtres est... aussi à moi ! C'est ça le nationalisme...

Ça ne mène jamais bien loin !

Elles sont assemblées où les e-208 d'Engie ?

Ce qui est regrettable ce n'est pas la Spring de Dacia (marque roumaine qui devrait donc être assemblée... en Roumanie, non ?) mais la DS9, voiture à plus forte marge, basée sur une 508 assemblée... en France ! Mais ça, ça ne fait pas couler beaucoup d'encre. Normal c'est PSA donc c'est moins grave que Renault, la marque qu'on aime détester en France...

C'est le problème de la france et de ses grandes entreprises publiques ou privées... même si il y a mieux ailleurs il faut prendre du français...

Par

Sachant que les couts de fabrication sont plus élevés en France que dans beaucoup d'autres pays, il est rentable de produire des véhicules assez chers, beaucoup moins des 1er prix. Le pb n'est donc pas que la Dacia Spring viennent de l'etranger mais surtout que les modèles haut de gamme ( espace, talisman etc ...) ne se vendent pas assez par rapports aux concurrents . Je pense que le nouveau patron va travailler à corriger cela. Il pourrait claquer dans ses doigts mais ce genre de changement prends en général un peu de temps.

Par

En réponse à eVision

Il faut arrêter avec ce nationalisme niais...

Les loueurs ne devraient louer que des voitures assemblées en France ??????

Je suggère que les Japonais récupèrent l'assemblage des Yaris...

Mais non c'est du Trump ! Tout chez moi ! Ce qui est à moi est à moi ce qui est aux âtres est... aussi à moi ! C'est ça le nationalisme...

Ça ne mène jamais bien loin !

Elles sont assemblées où les e-208 d'Engie ?

Ce qui est regrettable ce n'est pas la Spring de Dacia (marque roumaine qui devrait donc être assemblée... en Roumanie, non ?) mais la DS9, voiture à plus forte marge, basée sur une 508 assemblée... en France ! Mais ça, ça ne fait pas couler beaucoup d'encre. Normal c'est PSA donc c'est moins grave que Renault, la marque qu'on aime détester en France...

Sauf que a force de produire de plus en plus dans d'autres pays, l'abandon du nationalisme comme tu dis, nous a conduit a ne plus avoir d'industrie et près de 10 millions de chômeurs et de précaires en France. Ne pas oublier que nos achats sont nos emplois, mais ça peu de personnes y pensent, si on veut que la France devienne un pays de fonctionnaires et de chômeurs, continuons comme ça, mais qui va les payer !!!

Par

"S'il fallait illustrer à quel point les commandes de flotte pour les entreprises et les instances publiques représentent une part non négligeable des immatriculations de véhicules électriques en Europe, en voici une nouvelle preuve : après les Peugeot e-208 d'Engine, voici les Zoe et Spring de Leclerc."

2 grosses commandes, c'est sensé prouver quoi au global ? Vous avez pas des chiffres de vente plutôt ?

Et les commandes de berlines diesel, c'est quel répartition entreprises/particuliers ?

"Certains diront que c'est plutôt "malheureux pour l'emploi français", mais c'est ainsi : sur les 4000 véhicules commandés, 3000 sont des Dacia Spring, qui, on le rappelle, sont assemblés en Chine. Le reste, à savoir 1000 véhicules, sont des Renault Zoe bien françaises, celles-ci."

La Spring coûte 2 fois moins cher et est très adaptée à la location de courte durée, ça pourrait être rappelé en parallèle de ce commentaire très JP Pernaud dans l'esprit.

Par

En réponse à eVision

Il faut arrêter avec ce nationalisme niais...

Les loueurs ne devraient louer que des voitures assemblées en France ??????

Je suggère que les Japonais récupèrent l'assemblage des Yaris...

Mais non c'est du Trump ! Tout chez moi ! Ce qui est à moi est à moi ce qui est aux âtres est... aussi à moi ! C'est ça le nationalisme...

Ça ne mène jamais bien loin !

Elles sont assemblées où les e-208 d'Engie ?

Ce qui est regrettable ce n'est pas la Spring de Dacia (marque roumaine qui devrait donc être assemblée... en Roumanie, non ?) mais la DS9, voiture à plus forte marge, basée sur une 508 assemblée... en France ! Mais ça, ça ne fait pas couler beaucoup d'encre. Normal c'est PSA donc c'est moins grave que Renault, la marque qu'on aime détester en France...

je confirme !

Par

En réponse à anneaux nîmes.

C'est a Leclerc de déterminer quel usage doit être fait de la voiture?

Le client est pas assez grand pour déterminer quelle voiture il lui faut pour l'usage qu'il a à en faire?

visiblement il débarque à peine, ça fait des années que leclerc propose des locations de voiture.

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