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Honda et son filtre d'habitacle "premium" anti-infection

Dans Pratique / Entretien

Honda et son filtre d'habitacle "premium" anti-infection

Honda fait partie de ces constructeurs qui proposent des filtres d'habitacle plus évolués... et ancrés dans leur époque. La marque nippone commercialise ainsi un filtre spécifiquement étudié pour filtrer allergènes et surtout virus avec une couche spéciale.

Nous observons l'évolution de l'automobile souvent sous deux prismes : celui du design, et celui des chiffres, de la mécanique, des technologies et des données. Mais rarement sous celui des pièces détachées. Pourtant, les équipementiers sont les moteurs des innovations automobiles. Ils travaillent de pair avec les constructeurs pour répondre à des cahiers des charges parfois exigeants.

Lubrifiants, volants moteur, dépollution, pneumatiques, sellerie... les équipementiers ont un rôle primordial à jouer sur des éléments souvent invisibles. Mais aussi pour des consommables tels que les filtres. Honda propose en effet dans son réseau un filtre d'habitacle premium, d'origine et qui peut venir en remplacement du filtre à pollen plus classique fourni lors des entretiens.

Développé avec Freudenberg, il se compose d'une couche inédite bioactive imbibée de "d'extraits de fruits" qui filtrent 100 % des charges virales. Elle se rajoute aux trois autres couches qui filtrent déjà les poussières, pollens et autres particules fines.

Le filtre est disponible sur demande dans tout le réseau Honda France.

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Commentaires (23)

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Stupide d'un point de vu technique dans la mesure ou l'air qui passe par le filtre vient de l'extérieur : peu de chance de chopper un virus venant de l'air extérieur sur une route, les contaminations se font plutôt à l'intérieur de la voiture.

Par contre bien vu d'un point de vu marketing, ça permet :

- De jouer sur la paranoïa COVID pour vendre.

- De vendre un filtre probablement avec une marge bien supérieur à un filtre classique.

Bien joué de la part d'Honda.

Par

En réponse à Axel015

Stupide d'un point de vu technique dans la mesure ou l'air qui passe par le filtre vient de l'extérieur : peu de chance de chopper un virus venant de l'air extérieur sur une route, les contaminations se font plutôt à l'intérieur de la voiture.

Par contre bien vu d'un point de vu marketing, ça permet :

- De jouer sur la paranoïa COVID pour vendre.

- De vendre un filtre probablement avec une marge bien supérieur à un filtre classique.

Bien joué de la part d'Honda.

Totalement d'accord.

Par

Reste à savoir le prix du filtre, parce que si ils le vendent 60-70€...

Par

D'ailleurs, est-ce que ça serait pas une bonne idée pour Cara d'organiser un comparatif en condition réel d'utilisation des filtres d'habitacle avec mesure de filtration?

Honda se fait son grain sur ça, je suis sûr que ça cartonnerait niveau visibilité pour vous. Et niveau mise en place, ça serait pas bien bien compliqué de se procurer les dits filtres en partenariat avec les marques ou des centres autos puis de tous les équiper sur un même véhicule et de faire un protocole de test avec mesure du PM 2.5, ressenti odeur et vitesse du flux d'air...

Si jamais ça peut inspirer, vos confrères du pays où le soleil se couche ont déjà tenté une expérience similaire.

https://www.autohome.com.cn/use/201408/832237-all.html?pvareaid=101380#p2

Un vrai conseil d'achat utile pour savoir quel filtre permettra de ne pas respirer le gros mazout qui pue sortant du pot d'échappement d'une BX rincée devant soit.

Par

Mouais, jouer sur la pandémie pour tenter de faire du fric avec ce genre de business ... histoire de vendre du vent (filtré) à quelques paranoïaques et autres hypocondriaques ...

Entre le ridicule et le consternant.

Par

En réponse à Axel015

Stupide d'un point de vu technique dans la mesure ou l'air qui passe par le filtre vient de l'extérieur : peu de chance de chopper un virus venant de l'air extérieur sur une route, les contaminations se font plutôt à l'intérieur de la voiture.

Par contre bien vu d'un point de vu marketing, ça permet :

- De jouer sur la paranoïa COVID pour vendre.

- De vendre un filtre probablement avec une marge bien supérieur à un filtre classique.

Bien joué de la part d'Honda.

Bien sûr .

Mais d'un point de vue intellectuel et honnêteté le filtre sert aussi pour l'air intérieur.

Avec le masque cela constitue une protection maximale en cas de éternuements ou detoux.

Par

En réponse à ff317

Bien sûr .

Mais d'un point de vue intellectuel et honnêteté le filtre sert aussi pour l'air intérieur.

Avec le masque cela constitue une protection maximale en cas de éternuements ou detoux.

En cas d'éternuement ou de toux tu as rien à faire dans une voiture surtout avec quelqu'un d'autre dedans sauf si c'est pour aller chez le médecin en cette période (dans ce cas tu ouvres les vitres)

On oublie trop souvent de dire que la circulation du COVID c'est avant tout parce qu'il y a des personnes symptomatiques qui s'en foutent et continuent de vivre et de véhiculer le virus comme si de rien n'était. C'est eux le problème en réalité (les super-contaminateurs : 1 personne sur 2 contaminés parait-il).

Par

Honda a plutôt une clientèle aisée qui paiera ce filtre si il est proposé par le réceptionnaire : $$$

Dans mon cas je n’en n’aurai pas besoin..

Par

En réponse à CruchotCars

Honda a plutôt une clientèle aisée qui paiera ce filtre si il est proposé par le réceptionnaire : $$$

Dans mon cas je n’en n’aurai pas besoin..

Je change toujours moi même mes filtres d'habitacle et admission une fois par an, et jamais je n'ai remarqué une quelconque différence de filtration déjà entre un filtre en papier classique de qualité (MANN, ou OEM) avec un autre au charbon dit actif. Tant que celà ne filtre pas plus les odeurs, il n'y a pas d'intérêt particulier si on le remplace tous les ans.

Je n'irai pas demander ce genre de filtration chez Honda pour ma tire à mon magasinier. Pour ce que ça coûte, et le peu de temps que ça prend à le changer, je préfère en changer annuellement que de me faire rempoter pour un filtre aux fruits magiques.

Par

En réponse à Axel015

En cas d'éternuement ou de toux tu as rien à faire dans une voiture surtout avec quelqu'un d'autre dedans sauf si c'est pour aller chez le médecin en cette période (dans ce cas tu ouvres les vitres)

On oublie trop souvent de dire que la circulation du COVID c'est avant tout parce qu'il y a des personnes symptomatiques qui s'en foutent et continuent de vivre et de véhiculer le virus comme si de rien n'était. C'est eux le problème en réalité (les super-contaminateurs : 1 personne sur 2 contaminés parait-il).

C'est pas faux.

De toutes façons les scientifiques ne sont pas d'accord entre eux. Et c'est bien normal, quand tu fais ou veux faire parler quelqu'un il ou elle va dire n'importe quoi. Mais c'est sûr qu'il faut être un peu psychologue pour le savoir.

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