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3. Honda HR-V (2021) - Équipement : une entrée de gamme complète

Essai vidéo - Honda HR-V (2022) : une carte à jouer ?

La gamme du Honda HR-V est relativement simple puisqu’elle se compose de trois finitions.

L’entrée de gamme « Executive «  (31 520 €) comprend 7 airbags, le système de précollision, la reconnaissance des panneaux de signalisation, l’aide au maintien dans la voie, la surveillance de la pression des pneus, le régulateur de vitesse adaptatif, l’alerte de franchissement de ligne, l’aide au maintien dans la voie, la climatisation automatique, la navigation sur écran tactile 9 pouces, la banquette arrière fractionnable 60/40, les Magics seats, les radars de stationnement avant et arrière avec caméra de recul, la centralisation, l’accès et le démarrage sans clé, l’alarme, la sellerie tissu, les rétroviseurs électriques et chauffants, les 4 vitres électriques, les phares LED automatiques, les jantes 18 pouces et les sièges avant chauffants, ainsi que la compatibilité AppleCarplay sans fil. 

Le niveau suivant « Advance » (34 020 €) hérite en complément du volant et du pare-brise chauffants, des sièges cuir/tissu, du système de surveillance d’angle mort, de la climatisation automatique bi-zone, et du hayon électrique avec fonction mains-libres.

Enfin, le haut de gamme « Advance Style » (36 250 €) se caractérise par sa silhouette bicolore, certains détails de style orange, le chargeur sans fil et le système audio avec 10 haut-parleurs.

Le point technologique : des améliorations

Rien de bien innovant sur ce Honda HR-V. Le SUV enrichit le package d’aides à la conduite dénommé « Honda Sensing ». Il comporte désormais le système d’anticollision arrière, les feux automatiques ou le freinage à basse vitesse.

 

 

Photos (18)

En savoir plus sur : Honda Hr-v 3

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