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Hyundai Kona hybride restylé : prix à partir de 27 000 €

Dans Nouveautés / Tarifs

Le Kona restylé débute sa carrière avec la motorisation hybride simple de 141 ch. Dès la base, l'équipement est riche.

Hyundai Kona hybride restylé : prix à partir de 27 000 €

Dévoilé début septembre, le Kona restylé fait connaître une partie de ses prix. Hyundai se contente en effet de publier la grille des tarifs de la version hybride simple. Pas si étonnant, car celle-ci a pris beaucoup de poids dans les ventes en France cette année.

La fiche technique n'a pas changé. On retrouve un moteur essence 1.6 de 105 ch associé à un bloc électrique de 32 kW. La puissance maxi cumulée est de 141 ch. L'ensemble est couplé à une boîte double embrayage DCT à 6 rapports. La petite batterie lithium-ion polymère de 1,56 kWh permet de faire de courtes distances en 100 % électrique.

Les finitions et principaux équipements de série

  • Initia : allumage automatique des feux, assistance active au maintien dans la voie, détection de fatigue, caméra de recul, feux de route automatiques, freinage d'urgence autonome avec détection des piétons, régulateur de vitesse, jantes 16 pouces, climatisation automatique, radio sur écran tactile 8 pouces avec compatibilité Apple Car Play et Android Auto.
  • Intuitive : Initia + aide au stationnement arrière, capteur de pluie, instrumentation numérique 10,25 pouces, rétros rabattables électriquement.
  • Creative : Intuitive + affichage tête-haute, chargeur des smartphones par induction, phares et feux LED, reconnaissance des panneaux de limitation de vitesse, jantes 18 pouces, navigation sur écran tactile 10,25 pouces avec services connectés, accès et démarrage mains libres, système audio premium Krell.
  • Executive : Creative + aide au stationnement avant, freinage d'urgene autonome avec reconnaissance des cyclistes, surveillance des angles morts, alerte de circulation arrière, régulateur de vitesse adaptatif, sellerie cuir, sièges avant chauffants et électriques.

Les prix

Hybride 141 ch > Initia : 27 000 €, Intuitive : 28 150 €, Creative : 30 700 €, Executive : 32 750 €.

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Commentaires (11)

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Pour les gens qui ont des problèmes de connexion et qui n'arrivent pas à se reconnecter avec leur compte initial voilà une petite astuce

Donc pour régler le problème il faut réinitialiser son mot de passe en cliquant sur "j'ai oublié mon mot de passe " puisque apparemment pendant l'immigration du forum les mots de passe des utilisateurs n'ont pas été sauvegardés donc n'hésitez pas à copier ma solution miracle :biggrin:

Par

Quand tu vois l'évolution de la dernière Sandero Stepway, qui coûte littéralement 2 fois moins cher que ça (pour plus ou moins les mêmes prestations), tu te poses des questions...

Par

En réponse à Professeur jerem

Commentaire supprimé.

C’est les prix catalogue! Retirer 5000€ et vous avez le vrai prix.

Par

En réponse à Willy Macfly

Quand tu vois l'évolution de la dernière Sandero Stepway, qui coûte littéralement 2 fois moins cher que ça (pour plus ou moins les mêmes prestations), tu te poses des questions...

Mais oui bien sûr :violon:

Dacia c’est du low cost, Hyundai du généraliste.

Par

En réponse à zizou09

Commentaire supprimé.

Gignac a changé de pseudo ou quoi :buzz:

Par

En réponse à Michel.it

Gignac a changé de pseudo ou quoi :buzz:

oui :ouin:

Par

En réponse à zizou09

Commentaire supprimé.

Mais oui, Gignac, tu compares une hydride simple à une hybride rechargeable :dodo:

Par

Très bien mais quid le la pollution car les mesures des hybrides Hyundai/Kia font LA démonstration qu'Hybride ne rime pas DU TOUT avec écologie

Test ADAC par km : 2364 mg de CO, 285 milliards de particules fines note globale pollution un très médiocre 34/50 quand nombre de véhicules obtiennent 50/50

Note globale Pollution+ consommation/CO2 : un médiocre 63 là où nombre de véhicules dépassent largement les 80 (Citroen C4 Cactus BlueHDI100, Opel Corsa 1.2 DI 100CV, Golf8 1L5 TDI, etc... ) et même 90 pour la Toyota Corolla 122H

Bref consommer peu et afficher Hybrid à l'arrière n'est clairement pas suffisant

Par

Tableau de bord digital 10,25"...... Oui mais où tu as encore un bon vieux compteur a aiguilles (digital) !! D'où c'est moderne???

Prenez exemple sur Renault, Peugeot ou Opel avec son pure panel qui ont des tachymètres affichés en numérique. Moins d'infos et des infos plus lisibles c'est tellement mieux pour la sécurité !! Ca libère de l'espace sur le cocktpit digital pour soit d'autres infos utiles soit plus de clarté !

Par

En réponse à Professeur jerem

Commentaire supprimé.

Ca c'était avant car aujourd'hui pour que la polo ait la camera de recul ainsi que les radar avant et arrière de série il faut prendre la version haut de gamme R-Line exclusif... Les prix des voitures deviennent dingues ces derniers temps

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