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Jaguar Land Rover : trois nouvelles électriques, dont une "Road Rover"

JLR (Jaguar Land Rover) va clairement changer de visage dans les mois et années à venir. Avec la conversion de son usine de Bromwich pour la production de véhicules électriques viendra une inédite routière chez Land Rover, qui ne sera pas un SUV ou un 4x4.

Jaguar Land Rover : trois nouvelles électriques, dont une "Road Rover"

L'I-Pace n'est qu'une première étape vers un futur électrifié pour JLR (Jaguar Land Rover), qui prépare trois nouveautés à batteries importantes pour le groupe. D'abord pour l'image (c'est toujours important de montrer que l'on produit des véhicules dits "propres"), mais aussi pour le calcul de la moyenne de CO2 de la marque et du groupe.

JLR va investir un milliard de livres (un peu plus d'un milliard d'euros) pour convertir ses usines à l'électrique, et notamment l'historique site de Castle Bromwich, qui devra accueillir la nouvelle plateforme modulaire MLA (Modular Longitudinal Architecture).

Et parmi les nouveautés à venir : la fameuse XJ (limousine) entièrement électrique, et un J-Pace qui viendra chapeauter la gamme des SUV chez Jaguar. Nous devrions aussi découvrir ce que la presse anglaise appelle la "Road Rover". Vous le savez sans doute, Land Rover est spécialisé dans les SUV et 4x4, mais la marque pourrait profiter de la motorisation électrique pour produire un nouveau genre de véhicule pour elle, à savoir une berline ou, en tout cas, un crossover assez bas, plus typé routier qu'aventurier.  

 

 

 

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Commentaires (20)

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Quand Land-Rover va réinventer Rover !!! :beuh:

Et bien pourquoi pas.

Je verrai bien une berline Jeep aussi. :chut:

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Pour la road river, j'imagine bien une Jag XF, recarossé. Ou un Ipace.

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Peut être un break façon All Road de chez Audi.

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Pourquoi ne pas réutiliser tout simplement Rover ? :bah: Tata a les droits sur le nom et le logo, ils auraient tort de se priver...

Par

En réponse à max13410

Pourquoi ne pas réutiliser tout simplement Rover ? :bah: Tata a les droits sur le nom et le logo, ils auraient tort de se priver...

C'est pas BMW qui avait les droits sur Rover?

Par

En réponse à '

Commentaire supprimé.

Non, ils les ont vendu a Ford motors groupe qui était propriétaire à l'époque de jaguar Land rover.

Par

En réponse à '

Commentaire supprimé.

Céder à Ford par BMW puis à TATA, mais la marque appartient à Land Rover. C'est pour cette raison que "les Rover chinoise" s'appelle Roewe.

Par

En réponse à topassss

Céder à Ford par BMW puis à TATA, mais la marque appartient à Land Rover. C'est pour cette raison que "les Rover chinoise" s'appelle Roewe.

Les Roewe actuelles ne devant plus rien aux (belles) Rover 75.

Pour en revenir à ces Jaguar électriques, je doute qu'elles permettent à la marque de redresser la tête de l'eau. Sans réseau de bornes dédié aucun constructeur n'arrivera à prendre des parts de marché à Tesla dans le domaine du "haut de gamme" électrique. Quand à une Land Rover berline ... shocking !

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Ils n'ont toujours pas compris que le calcul de la moyenne de CO2 se fera sur les véhicules vendus. Ca ne sert à rien de sortir des modèles chers et exclusifs s'ils ne trouvent pas preneur.

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Plutot que s’entêter avec l’electrique qui ne rapportera pas grand chose au group, land rover ferait mieux de faire un suv ou 4x4 relativement abordable comme jeep avec le renegade ou suzuki avec le jimny...

Des gros succès et des rentrées d’argent énormes pour ces constructeurs...

Land devrait faire un jimny améliorer, suzuki arrive à avoir le jimny à 17000€ en europe, land rover pourrait aisément faire un jimny améliorer pour moins de 25000€ prix de base...

Je comprends pas du tout leur stratégie suicidaire!!!

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