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Jaguar réduit fortement sa production

Dans Economie / Politique / Marché

Jaguar réduit fortement sa production

Face à l'incertitude du Brexit et à la chute des ventes de diesels, Jaguar annonce une diminution non négligeable de la production en Angleterre sur une période assez étendue. La marque anglaise va passer à des semaines de trois jours dans une de ses usines britanniques.

Les temps sont durs pour le groupe Jaguar Land Rover, qui est des plus touchés par les nouvelles normes environnementales et la chute du diesel. Un moteur qui représente une très, très large part des ventes pour la filiale de Tata Motors. Avec la chute brutale du diesel en Europe, l'impact est immédiat pour Jaguar, notamment, qui annonce une réduction de la production dans son usine de Castle Bromwich, où sont assemblées les XE, XF, XJ et F-Type.

Jaguar va passer à des semaines de trois jours de travail entre octobre et décembre, ce qui devrait toucher un millier de personnes au Royaume-Uni, même si Jaguar précise qu'il n'y aura pas de suppression d'emplois.

L'usine de Castle Bromwich subit plusieurs effets : la forte baisse de la demande pour le diesel (motorisation majoritaire sur les modèles assemblés sur place), le Brexit mais aussi la montée en puissance des SUV E-Pace et F-Pace, qui éclipse du coup les berlines plus traditionnelles.

Jaguar, tout comme Land Rover, devrait encore souffrir un certain temps du changement soudain du marché automobile européen. Au moins, en tout cas, le temps que les modèles électrifiés se développent. L'I-Pace est la première étape, mais il faudra bien plus que cela pour remonter la pente et afficher un peu plus de sérénité.

 

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Commentaires (42)

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Faut qu'ils baissent le prix de leur vehicule trop cher même si l'effet nouveauté a marché au debut .

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En réponse à franck8316

Faut qu'ils baissent le prix de leur vehicule trop cher même si l'effet nouveauté a marché au debut .

Leur problème n'est pas le prix, mais le marché cible, qui n'achète pas une Jaguar pour avoir un 3 pattes. Donc avec les futures normes et taxes CO2 infligées au constructeur sur le marché UE, ça va leur faire mal, et suivant les accords finaux du Brexit, il y a de forte chance que les Jaguar deviendront invendable hors UK.

Rien d'étonnant à ce qu'ils mettent les bouchés double sur l'électrique, mais l'I-Pace est franchement une réussite donc ils devraient pouvoir s'en sortir en réduisant les véhicules à rejets important (ce qu'ils font ici) et en mettant en avant les I-Pace et future électrique.

Plutôt triste pour une tel constructeur, mais c'est ça ou mettre les clefs sous la porte.

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ça fait penser à Volvo qui communique GREEN à outrance mais qu'on ne peut commander qu'en mazout

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Le problème de Jaguar est parfaitement résumé ici : https://www.jaguar.fr/news/petrol-or-diesel.html

Et pend au nez qui coule de nombreuses marques qui ont misé sur le mauvais cheval de l'immobilisme trop longtemps.

Jaguar a quelques caisses séduisantes, comme la XE, plutôt bien placée côté tarifs. Mais c'est quoi au juste l'intérêt d'acheter une Jag mazout, quand on boxe face à Volvo, Lexus, ou même Alfa dans un certaine dimension de grand tourisme plus original que la moyenne des panzers. Si on ajoute le problème d'âge de la clientèle chez Jaguar, monter des berlines va pas faire long-feu.

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En réponse à springo

ça fait penser à Volvo qui communique GREEN à outrance mais qu'on ne peut commander qu'en mazout

Ben non... Il y a tous les modèles "essence", hybrides "essence-éléctricité", et bientôt "full" éléctriques... D'ailleurs, la nouvelle "V60" n'est disponible qu'avec un seul moteur "diesel" (le "D4") et la "S60" n'existera même pas en diesel...!

Par Profil supprimé

En réponse à springo

ça fait penser à Volvo qui communique GREEN à outrance mais qu'on ne peut commander qu'en mazout

C'est faux, il y a des modèles essence et Hybride .

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Réduire la production, oui. Mais ils devraient mettre les bouchées doubles sur la fiabilité, c'est vraiment un gros problème, surtout pour une marque premium...

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le brexit a bon dos...les dernières Jaguar sont surtout en déça de ce que les clients attendent d'eux vu les prix pratiqués, aussi bien en moteurs, en plateformes et en habitacles.

Et, a ce que j'en sait, la fiabilité de Land Rover est catastrophique

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Quelle bonne idée ce BREXIT!

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En réponse à R&G

Quelle bonne idée ce BREXIT!

Sauf que ça n'a rien à voir finalement...

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