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Jaguar veut se réinventer comme concurrent électrique de Bentley

L'ancien patron de Renault a des plans très ambitieux pour Jaguar, avec une gamme complète d'électriques démarrant à plus de 100 000 livres. La marque anglaise souhaite clairement monter en gamme pour aller titille Bentley.

Jaguar veut se réinventer comme concurrent électrique de Bentley

En février, après son arrivée à la tête de Jaguar, Thierry Bolloré, ex-PDG de Renault, annonce le plan "Reimagine" pour une marque à la peine en Europe face à l'armada allemande, et à bout de souffle sur certains segments. Objectif : devenir 100 % électrique dès 2025.

Thierry Bolloré n'hésite pas à rappeler une époque durant laquelle la sortie de l'E-Type n'avait aucune équivalence. Jaguar était une marque de très grand luxe, loin du Jaguar d'aujourd'hui qui a tenté de conquérir de nouveaux clients avec des modèles tels que la XE et le E-Pace.

"Les Jaguar sont de belles autos. Vous vous demandez alors pourquoi ne se vendent-elles pas plus ? Les clients optent pour Audi, ou BMW. C'est donc un vrai problème en matière de positionnement de la marque" a confirmé à nos confrères d'Autoexpress le patron de Jaguar Land Rover. Comprenez que le choix d'aller chasser sur les terres des Allemands n'aurait pas été spécialement judicieux.

Le plan Reimagine est désormais bien engagé et la première famille de Jaguar électriques nouvelle génération et haut de gamme est sur les rails, avec un ticket d'entrée certainement au delà des 100 000 livres. Ce qui positionnerait ainsi Jaguar en sorte de concurrent de Bentley, au moins sur des modèles tels que la Continental GT.

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Commentaires (17)

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C’est bien de crier ici et là toute son ambition, de tirer des plans sur la comète.

On a vu ces dernières années jaguar penser concurrencer BMW, puis Porsche et maintenant carrément Bentley.

Allé les gars, on en reparle dans 5 ans.

Par

C'est normal que les clients vont chez les allemands, j'ai essayé le E-pace quand ma femme voulait changer changer de voiture. Pardonnez moi mais c'est une honte de proposer une telle finition au prix affiché.

Et le comportement ne rattrape rien.

Jaguar doit redescendre sur terre et comprendre qu'aujourd'hui son blason ne vaut rien et que leur gamme ne fait qu'aggraver la situation.

Par

En réponse à Gros-Chibre

C’est bien de crier ici et là toute son ambition, de tirer des plans sur la comète.

On a vu ces dernières années jaguar penser concurrencer BMW, puis Porsche et maintenant carrément Bentley.

Allé les gars, on en reparle dans 5 ans.

Dans des boites comme ça, les patrons sont des politiques, donc ils agissent comme tel. :violon:

Par

Les principaux défaut de Jaguar, c est la finition et la fiabilité :biggrin:

il est loin le temps de la type E et autres XK

dommage , car la F type est une vraie réussite :bien:

Par

En réponse à 47ronins

Les principaux défaut de Jaguar, c est la finition et la fiabilité :biggrin:

il est loin le temps de la type E et autres XK

dommage , car la F type est une vraie réussite :bien:

défauts et vraie :bah:

Par

Ils ont voulu aller singer les Allemands...ils se sont totalement perdu...

A part la F-type :love: qui est superbe et vraiment désirable, le reste c'est franchement moyen...

Après, aller sur le terrain de Bentley c'est tout aussi idiot je trouve :bah:

Ils doivent revenir aux fondamentaux de ce qui a fait le succès de la type E.

Par

Avant il voulait concurrencer Porsche >>> échec maintenant il s'attaque a Bentley :roll:

Par

On verra bien ... le plan a quand même une forte odeur de sapin du type "on s'est vautré sur le premium, on va faire du luxe !" (en bavant sur les marges du luxe pour sauver le navire en train de couler).

Par

Jaguar a perdu de sa superbe et le passage au tout électrique risque de faire disparaître ce constructeur. dommage. :bah:

Par

Contrairement aux avis négatifs qui fleurissent ici je pense que Jaguar fait le bon choix, tout simplement car c'est le seul possible. Leur campagne dans le prenium généraliste (sur base Mondeo) les a mené à la déroute. Le choix de tourner radicalement la page et revenir sur le segment du luxe, qui a fait la renommée de la marque, est totalement justifié.

Je pense que nombreux changerons d'avis en voyant les félins électrisés revenir par le haut.

Il faudrait juste brûler les jaguar produites ces 20 dernieres années car tant qu'elles rouleront elle véhiculeront une image affligeante de la marque.

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