Jeep Compass et Renegade : un nouveau moteur hybride

Parmi les marques de l'ancien groupe FCA, Jeep est privilégié. Les Renegade et Compass ont inauguré les moteurs hybrides rechargeables. Et voici qu'ils inaugurent un nouveau moteur essence à hybridation légère, qui n'a même pas été annoncé lors de la mise à jour du Fiat 500X la semaine dernière !

Il s'agit d'un inédit 1.5 Turbo de 130 ch, associé à un bloc électrique 48V intégré à la boîte de vitesses double embrayage à 7 rapports. Le bloc électrique a une puissance maxi de 15 kW, soit 20 ch, et est capable de faire avancer seul l'auto sur une courte distance, notamment lors des phases de démarrage. Jeep améliore ainsi la technologie d'hybridation légère, ce qui permet de faire baisser consommations et émissions de CO2 de manière notable à moindre coût.

Ce Renegade "e Hybrid" est annoncé avec des rejets de CO2 compris entre 130 et 137 g/km, contre 144 à 151 g/km pour le bloc 1.0 de 120 ch à boîte manuelle. Sur le marché français, le malus est limité à 240 €, alors qu'il peut atteindre 1 074 € avec le 1.0. Les rejets sont d'ailleurs semblables à ceux du bloc diesel 1.6 120 ch.

C'est encore plus frappant avec le Compass : le CO2 varie de 129 à 134 g/km, contre 152 à 157 g/km avec le 1.3 Turbo de 130 ch sans hybridation. Le malus fond, d'une tranche 1 172/1 761 € à une tranche 75/190 € !

Jeep annonce au passage que sa gamme sera 100 % électrifiée en France d'ici quelques mois. Les moteurs non hybrides vont ainsi passer à la trappe. Ce qui ne sera pas une gêne pour les vendeurs, car les hybrides rechargeables représentaient déjà une vente sur deux chez nous.

Les prix du moteur 1.5 e-Hybrid