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Kia rappelle des Niro hybrides pour un risque d'incendie

Kia rappelle des Niro hybrides pour un risque d'incendie

Un problème de relais pouvant surchauffer oblige Kia à rappeler un certain nombre de Niro hybrides et hybrides rechargeables à travers toute l'Europe. La France est également concernée. Il s'agirait des modèles assemblés entre 2016 et 2017.

Il s'agit là d'un rappel volontaire et public de la part de Kia qui annonce qu'un certain nombre de Niro hybrides (hybride simple et rechargeable) seraient touchés par un problème de relais électrique défaillant. Ce dernier pourrait surchauffer, avec les conséquences que l'on imagine : problème sur le faisceau électrique et risque d'incendie. Un risque non négligeable sur une voiture qui embarque une batterie au lithium (aussi petite soit-elle), dont on connaît les prédispositions à s'enflammer et la difficulté à contenir l'incendie.

Le rappel concernerait les modèles européens. Nous avons contacté Kia qui nous a confirmé que la France faisait partie de la campagne de rappel. En France, aucun problème n'a été relevé par Kia qui nous confirme que 4700 exemplaires du SUV sont concernés.

Rappelons que le Niro est un des modèles du groupe Hyundai/Kia à être disponible en plusieurs motorisations : électrique, hybride rechargeable et hybride, tout comme la Ioniq chez Hyundai. Aucune motorisation 100 % thermique n'a été proposée par Kia qui mise gros sur l'électrification ces derniers temps.

    Mots clés :

  • Kia

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Commentaires (31)

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Sortez les chipolatas :miam:

Par

Henripas13enforme est appelé dans ce topic, ça le changera de ceux sur la concurrence(des coréennes) :cyp:

Par

C'est bien, ils rappellent au moins chez kia quand ils s'aperçoivent d'une anomalie.... Y'en a d'autres qui laissent les clients se débrouiller :oops:

Par

En réponse à TDPeugeot

Henripas13enforme est appelé dans ce topic, ça le changera de ceux sur la concurrence(des coréennes) :cyp:

Toi pas bien exprimer par écrit :blague:

Ils ont quoi en face du niro chez psa :voyons:

Ah oui, rien:lol:

Si un groupe comme hyundai rencontre des soucis sur ses hybrides, qu'est-ce que ça serait avec psa qui n'est capable de proposer une simple moteur essence fiable:pfff:

Par

Oh non ça va encore rejeter du CO2!

Par

''un problème de relais électrique défaillant''

C'est le souci quand on dépend de fournisseurs : on n'est jamais totalement sûr de la qualité des pièces fournies (exemple qui me vient en tête : les composants Bosch).

:jap:

Par

En réponse à henri13enforme

C'est bien, ils rappellent au moins chez kia quand ils s'aperçoivent d'une anomalie.... Y'en a d'autres qui laissent les clients se débrouiller :oops:

Un rappel, quelques soit l'entreprise c'est toujours le même déclanchement :

Si coût d'un rappel > coût des poursuites probables & indemnisations = pas de rappel

Si coût d'un rappel < coût des poursuites probables & indemnisations = rappel

Par

En réponse à Axel015

Un rappel, quelques soit l'entreprise c'est toujours le même déclanchement :

Si coût d'un rappel > coût des poursuites probables & indemnisations = pas de rappel

Si coût d'un rappel < coût des poursuites probables & indemnisations = rappel

Dans ce cas je pense que qu'il y a une urgence "vitale" car risque d'incendie.

Un peu à l'image de Takata et les autos japonaises.

Par

En réponse à henri13enforme

Dans ce cas je pense que qu'il y a une urgence "vitale" car risque d'incendie.

Un peu à l'image de Takata et les autos japonaises.

Oui et une entreprise monnaye le prix d'une vie. En général c'est tellement chère (plusieurs millions par vie) que le rappel est toujours financièrement justifié.

Mais de croire qu'il y a des bonnes marques (qui font des rappels) et des mauvaises marques (qui ne font pas de rappel) c'est très naïf. Une entreprise raisonne en terme financier, uniquement. Elle monnaye également l'impact sur l'image de marque par exemple. J'ai tendance à croire que des personnes qui meurent dans un incendie lié à un défaut du produit, ça coûte également très chère (en terme d'impact financier sur l'image de marque) en plus de l'impact financier pour les indemnisations.

Par

En réponse à Axel015

Un rappel, quelques soit l'entreprise c'est toujours le même déclanchement :

Si coût d'un rappel > coût des poursuites probables & indemnisations = pas de rappel

Si coût d'un rappel < coût des poursuites probables & indemnisations = rappel

Ça dépend peut-être aussi d'un autre paramètre : l'image de marque.

La marque Kia (et c'est aussi valable pour la maison mère Hyundai) a mis pas mal d'années à acquérir l'image qu'elle a aujourd'hui (voitures fiables, au niveau de la plupart des généralistes, et même dans le haut du panier ces derniers temps).

Et quand on regarde les risques pris par Hyundai et Kia, je ne suis pas certain qu'ils visent absolument un retour sur investissement sur tous leurs projets : le SUV Nexo a dû leur coûter plus qu'il ne leur rapportera d'argent. La Stinger, idem, même si sa base et ses moteurs sont partagés avec une Genesis. Et même cette dernière marque ne sera pas rentable avant un long moment à moins d'un heureux concours de circonstance qui la rendrait plus intéressante que Lexus par exemple aux yeux du consommateur.

Donc, ce qui peut les motiver à faire des rappels, c'est vraiment montrer qu'ils tiennent à leur image.

:jap:

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