3. Kia Sportage Hybride Rechargeable (2022) – La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

La concurrence

Bataillant dans un segment aussi embouteillé que les SUV d'environ 4,50 m, le Kia Sportage ne manque pas de concurrents dans l'absolu, et pas des moindres puisque l'on compte parmi eux le Peugeot 3008 Hybrid 225, le Volkswagen Tiguan eHybrid ou encore le Ford Kuga Hybrid PHEV mais cette version hybride rechargeable du coréen se distingue par sa transmission : pour un prix similaire voire inférieur en ajoutant le facteur équipement, le coréen offre quatre roues motrices. En exuant évidemment le cousin Hyundai Tucson positionné à peine plus cher, l'excellent Mitsubishi Eclipse Cross PHEV est le seul à en faire autant dans cette gamme de tarifs, avec une efficience supérieure mais des performances inférieures.

À retenir

Kia continue de démontrer son savoir-faire en matière d'électrification en ajoutant une motorisation hybride rechargeable bien rodée à son Sportage à la personnalité esthétique enfin rafraîchissante. Le résultat à la conduite ne manque pas de qualités par son agrément ou son efficience en électrique mais est un peu moins convaincant en matière de comportement, de systèmes de régénération et de consommation une fois la batterie à son seuil minimum. La version hybride simple se révèle au final plus homogène.

Caradisiac a aimé :

• Ligne spectaculaire
• Planche de bord moderne
• Rapport prix/équipement canon
• Transmission intégrale
• Habitabilité arrière confortable

Caradisiac n'a pas aimé :

• Systèmes de régénération au strict minimum
• Comportement pataud
• Consommation batterie au minimum dans la moyenne, sans plus