4. Kia Sportage Hybride Rechargeable (2022) – L’évaluation de la catégorie : 37 critères analysés et notés

Essai - Kia Sportage Hybride Rechargeable (2022) : l'offensive électrisée coréenne continue

Le Kia Sportage Hybride Rechargeable (265 ch, à partir de 43 290 €) est évalué dans la catégorie des SUV comprenant notamment les :

_ Ford Kuga 2.5 Duratec 225 Hybrid PHEV (225 ch, à partir de 40 000 €)

_ Hyundai Tucson Plug-In 265 HTRAC (265 ch, à partir de 44 450 €)

_ Mitsubishi Eclipse Cross PHEV (203 ch, à partir de 40 390 €)

_ Opel Grandland Hybrid 225 (225 ch, à partir de 42 750 €)

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_ Peugeot 3008 Hybrid 225 (225 ch, à partir de 46 300 €)

_ Volkswagen Tiguan eHybrid (245 ch, à partir de 44 185 €)

	Kia Sportage Hybride Rechargeable GT Line
Budget
Coût d'achat
Bonus/malus
Consommation : données constructeur
Consommation : relevés Caradisiac
Courroie de distribution/chaîne
Cote attendue
Durée de la garantie
Fiabilité attendue/coût de réparations
Pratique
Qualité de la finition
Rangements
Modularité
Coffre (volume, seuil, facilité de chargement)
Longueur maxi de chargement
Places AR : longueur aux jambes
Places AR : largeur aux coudes
Places AR : garde au toit
Plancher plat
Puissance maxi de recharge courant alternatif (à la maison)
Recharge rapide
Rapport prix/équipements
Aides à la conduite
Conduite (liaisons au sol)
Confort
Multimédia
Style intérieur
Style extérieur
Sur la route
Agrément moteur
Agrément boîte
Amortissement
Dynamisme
Emissions polluantes à l'usage
Insonorisation
Maniabilité
Performance
Position de conduite
Autonomie électrique : données constructeur (parcours mixte)
Autonomie électrique : relevés Caradisiac (parcours mixte)
Système de récupération d'énergie
Sécurité
Crash-test (Euro Ncap)
Degré maximal d'autonomie
Freinage
Systèmes de sécurité
Visibilité périphérique
Note globale :	13,8 /20