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L'Arizona interdit à Uber de poursuivre ses tests à la suite de l'accident mortel

Dans Futurs modèles / Technologie

Conséquence plutôt logique et, il faut le dire, assez rapide de l'affaire de l'accident impliquant une voiture autonome Uber : l'Etat de l'Arizona vient d'annoncer l'interdiction, pour Uber, de poursuivre tout test de ce genre de technologie sur la route. 

L'Arizona interdit à Uber de poursuivre ses tests à la suite de l'accident mortel

L'Arizona était jusqu'à aujourd'hui un des Etats américains les plus souples en matière de législation sur les essais de véhicules autonomes sur les routes. Mais après l'accident mortel survenu il y a quelques jours et impliquant un prototype de la société Uber, tout est remis à plat. Le gouverneur d'Arizona s'est dit "choqué" par la vidéo, l'Etat ayant immédiatement pris la décision d'interdire à Uber d'effectuer de nouveaux tests. Le géant américain avait, de toute façon, déjà suspendu tous ses essais aux Etats-Unis et au Canada, dans l'attente des conclusions de l'enquête.

Pour le moment, l'interdiction se cantonne à Uber, mais d'autres acteurs majeurs sont également présents en Arizona pour effectuer des tests. Waymo (Google), en particulier, effectue ses essais sur routes avec ses prototypes. La filiale du géant de la Silicon Valley y avait d'ailleurs introduit des camions autonomes au début du mois de mars. Nous verrons rapidement si les restrictions s'appliquent à tout le monde.

En attendant, Toyota a décidé de suspendre temporairement ses tests en mettant en avant le "choc émotionnel" pour les conducteurs de ces prototypes. Le directeur du développement de BMW a récemment commenté l'affaire, expliquant que les véhicules Uber étaient loin d'être assez avancés pour éviter ce genre d'accidents. Les puissances de calcul des puces et la précision des capteurs et radars ne permettraient pas, aujourd'hui, de disposer d'une vraie conduite autonome de niveau 4 ou 5, les deux derniers paliers, selon Klaus Fröhlich.

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Commentaires (21)

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L'Arizon ?

Un 51ème état sur la carte ?

Par

En réponse à roc et gravillon

L'Arizon ?

Un 51ème état sur la carte ?

là ou l'on plante du riz sans doute :oui:

il fait quoi Hubert là bas ? :voyons:

Par

"Arizon pas net, reste à la buvette.”

Par

Les profs de français sont de retour !

Ah si seulement tout ce petit monde avait travaillé à l'école.

Par

Aller hop merci L'Arizona !

Ça va leur faire les pieds à tous ces fada de la voiture autonome.

Inutile, cher, sensible au piratage, et maintenant dangereuse sur route !

Aller circulez y'a plus rien à voir ! J’espère que c'est le début de la fin pour cette idée stupide

Par

En réponse à Wurchtsalat

Les profs de français sont de retour !

Ah si seulement tout ce petit monde avait travaillé à l'école.

Ils "bosseraient" pas pour Caradisiac si ça avait été le cas :biggrin:

Par

"Les puissances de calcul des puces et la précision des capteurs et radars ne permettraient pas, aujourd'hui, de disposer d'une vraie conduite autonome de niveau 4 ou 5, les deux derniers paliers, selon Klaus Fröhlich."

ok donc on est au niveau 2 ou la voiture ne sonne pas toutes les 20 secondes.. donc un niveau 3... et donc le niveau 3... c'est donc un line assist + regul vitesse adaptatif... dispo sur toutes les bagnoles comme le FIAT 500x..

Whaouu la revolution de fou ! bon le probleme c'est que le niveau 3 est pas homologué par les assurances..

Par

En réponse à MotherKaiser

Aller hop merci L'Arizona !

Ça va leur faire les pieds à tous ces fada de la voiture autonome.

Inutile, cher, sensible au piratage, et maintenant dangereuse sur route !

Aller circulez y'a plus rien à voir ! J’espère que c'est le début de la fin pour cette idée stupide

Dangereuse ? Ce qu'il ne faut pas lire... Avec plus de 3000 morts/an rien qu'en France, sur que c'est la voiture autonome qui est dangereuse...

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