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L'automobile reste un des piliers de la publicité en France

Dans Economie / Politique / Marché

L'automobile reste un des piliers de la publicité en France

Selon une récente étude, malgré la baisse en budget du marché global de la publicité en France, l'automobile tient bon et reste le deuxième plus gros annonceur, juste derrière la grande distribution. La publicité et l'automobile restent intimement liées.

Avec près de 100 millions d'euros de budget, Renault est le plus gros annonceur automobile en France (données sur le premier trimestre 2018), mais ce serait vite oublier les "outsiders", ces marques qui ont de petites parts de marché et qui ont plus à gagner qu'à perdre. Du coup, les investissements dans la pub vont bon train pour la voiture en France, et même si la tendance au premier trimestre 2019 était à la baisse, l'automobile reste le second annonceur en France, derrière la grande distribution.

C'est ce que révèle l'étude de Kantar Media, qui montre que les constructeurs ont dépensé 1,950 milliard d'euros sur les trois premiers mois de l'année, en baisse de 1,3 % par rapport à l'an dernier. Une valeur importante, mais derrière celle de la grande distribution qui tient 14 % du marché de la publicité en France, que ce soit dans la presse écrite, sur Internet ou à la télévision.

Les marques françaises sont en tête du classement, mais derrière, on retrouve des constructeurs en progression, comme Toyota, Seat, Ford ou Opel. N'oublions pas les cadors comme Volkswagen, qui talonne le trio français en termes de budget.

Dans le détail, les constructeurs dépensent surtout en radio (20 % du budget publicitaire), devant la PQR (presse quotidienne régionale, à 16 %).

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Commentaires (12)

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Par

Ce qu'il serait intéressant, c'est le coût publicitaire par modèle, et le coût de la publicité "corporate" par marque. Ce qui est sûr, c'est que la publicité automobile est devenue beaucoup plus politiquement correcte et lisse, par rapport à une époque pas si lointaine…

http://club.caradisiac.com/whealer/bmwie-117879/photo/bmw-7260492.html

Par §Eno173GT

Presque 2 milliards uniquement pour 3 mois et uniquement pour la France ?

Soit en rythme annuel, 8 milliards par an pour nous inciter à acheter des boitaroues ? :blague:

Ca gouffre à pognon abyssal ... consternant.

Par

Pour illustrer l'article sur les pubs quoi de mieux qu'une pub pour le groupe qui remplie le plus les enveloppes !

Pourquoi investir à la télé quand on peut payer les journalistes qui peuvent être plus influents ...

Par

Moi ce qui me choque le plus c'est que Renault dépense 100 millions pour des pubs de merde avec un gars en costume qui fait des blagues de merde pour des voitures de merde qui ont des offres leasing ultra pas intéressantes

Par

Vag la marque qui sens le bouc noir

Par

En réponse à 207fefeline

Moi ce qui me choque le plus c'est que Renault dépense 100 millions pour des pubs de merde avec un gars en costume qui fait des blagues de merde pour des voitures de merde qui ont des offres leasing ultra pas intéressantes

Il y a pire même , Peugeot qui gaspille du pognon pour faire des pubs pour l' E-Legend au lieu de la sortir :)

Par

Peugeot la marque qui sent la litière et qui craint les serpent

Par

En réponse à pingpang

Peugeot la marque qui sent la litière et qui craint les serpent

Les félins, comme les poules, ne craignent jamais les serpents.

Par

Comment se laisser influencer par un tel tissu d'inepties, si encore ils faisaient référence à un peu d'humour et d'esprit, mais à les visionner c'est se rendre compte que les fils de pub prennent l'automobiliste lambda pour un complet bidochon.

Par §WJM678CU

En réponse à nicotdi

Il y a pire même , Peugeot qui gaspille du pognon pour faire des pubs pour l' E-Legend au lieu de la sortir :)

Les constructeurs français pourraient surtout investir massivement dans la mise au point de leur autos en particulier dans leur moteurs sous dimensionnés (politiquement corrects) au lieu de balancer le blé dans la pub idiote.

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