Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Téléchargez nos applications

Disponible sur App StoreDisponible sur Google play
Publi info

L'incroyable restylage de la Tesla Model S

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

Le restylage de la Tesla Model S était pressenti, et le voici en images. Si l'extérieur évolue peu, que dire de l'intérieur et de ce volant coupé, inspiré de ce qui se fera sur le nouveau Roadster. Les passagers arrière ont également droit à un écran spécial.

L'incroyable restylage de la Tesla Model S

Bienvenue dans le futur à bord de la Tesla Model S restylée. C'est en tout cas ce que doit se dire le patron de la marque californienne en contemplant ce qu'ont accompli ses designers. Tesla avait déjà surpris son monde avec le Cybertruck, voici une nouvelle petite révolution à bord de la Model S rafraîchie, et qui cache bien son jeu.

L'incroyable restylage de la Tesla Model S

En dehors des maigres évolutions esthétiques extérieures, cantonnées à des retouches sur la calandre et quelques tout petits détails. Non, il faut vraiment rentrer dans cette Model S "facelift" pour se rendre compte du culot : un volant tout droit hérité d'un prototype de course, qui s'apparente en fait à ce qui a déjà été prévisualisé sur le prochain Roadster. 

L'incroyable restylage de la Tesla Model S

Alors que la Model 3 fait l'impasse sur une instrumentation, la Model S restylée garde un écran derrière le volant, avec une planche de bord qui forme une vague et qui est surplombée par ce nouvel écran tactile immense.

Le gigantesque toit en verre est teinté.
Le gigantesque toit en verre est teinté.

Côté motorisations, peu de changement puisque l'on retrouve les versions "dual motor" et "Plaid" (trois moteurs). La Grande Autonomie (qui ne porte pas franchement bien son nom au sein de la gamme...) offre 663 km d'autonomie selon les données américaines, la Plaid est à 627 km et la Plaid+ (petite nouveauté) offre 835 km (!), 1100 ch, 320 km/h de pointe (un chiffre flatteur pour une électrique, quand on sait qu'une Taycan Turbo S est à 260 km/h), des moteurs électriques à piste carbone, un 0 à 100 en un peu moins de 2 secondes, mais un tarif de 139 990 €.

A comparer aux 190 400 € d'une Porsche Taycan Turbo S, la seule rivale pour le moment, qui n'a ni le réseau de charge à disposition, ni les performances et l'équipement de série.

L'incroyable restylage de la Tesla Model S

Le catalogue des équipements est dantesque : les quatre sièges sont chauffants, et les sièges avant sont en plus ventilés. L'écran 17 pouces central, l'instrumentation 12,3 pouces et l'écran arrière de 8 pouces sont de série, tout comme la charge par USB-C et sans fil pour chaque (!) passager, le toit en verre teinté ou encore le hayon électrique.

Ce volant va certainement faire débat...
Ce volant va certainement faire débat...

Dernière information : Tesla préparerait une autre surprise, une Model S "Paladium", déjà aperçue sur la piste d'essai de Fremont et qui semble adopter des voies très larges. Que nous réserve-t-elle exactement ? La réponse dans les semaines qui viennent.

Les prix de la Tesla Model S restylée 

  • Model S Grande Autonomie : 663 km d'autonomie - 89 990 €
  • Model S Plaid : 628 km d'autonomie, 1020 ch, 0 à 100 en 2,1 secondes - 119 990 €
  • Model S Plaid+ : 840 km d'autonomie, 1100 ch, 0 à 100 en moins de 2,1 secondes - 139 990 €

Portfolio (2 photos)

SPONSORISE

Actualité Tesla

Toute l'actualité

Forum Tesla

Commentaires (280)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

Volant totalement interdit chez nous, sinon super chouette design ultra futuriste.

Tesla montre la voie, comme d’habitude :bien:

Par

« un 0 à 100 en 2 secondes environ, mais un tarif salé, annoncé à 139 000 dollars aux Etats-Unis »

Euh non, 2 secondes c’est la Plaid à 119000, celle à 139000 c’est la Plaid+ annoncée à moins de 2 sec le 0-100.

T’emmène Plexus là dedans, ce qu’il lui reste de cerveau lui sort par les oreilles :cyp:

Par

K2000 souhaite qu'on lui rende son volant.

Par

Moi je trouve ça pas mal du tout, comme dit le zigotos plus haut très futuriste mais le volant c est pas très pratique à défaut d être joli :)

Par

Si y'a une option pour virer ce bois ikea et avoir un vrai volent pas du de voiture temponeuses de fetes foraire ou de dinky toy...

Le manque totza de gout des amerlocsa La couleur du voleur ne suit pas celle du reste de l'abitacle....gris clair cheap contre un interieur noir

Par

Sinon l’avant est toujours top esthétiquement mais de l’arrière ça vieillit, j’ai toujours eu du mal avec la S à cause de ça, faudra que la prochaine étape soit la refonte esthétique.

Bon l’intérieur c’est déjà un grand pas, ils ont fait très fort.

Je viens de trouver ce cliché, magnifique :love:

https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2021/01/S_Glass_Roof.jpeg

Par

IKEA version premium :fresh::fresh:

Par

Tiens le concess a du mal tu m’étonnes, tu rentres dans une de ses Audi, t’as l’impression d’aller déjeuner le dimanche midi chez mamie :lol:

Par

Au final, pas grand chose de nouveau ... le design reprend un peu celui de la model 3 avec la tablette verticale et non plus horizontale.

un volant ignoble digne du pire tuning remplaçant le volant actuel qui était déjà visuellement cheap (celui de la model 3 étant encore pire).

Un écran à l'arrière sans aucun intérêt.

La capacité de la batterie de la Plaid+ doit être monstrueuse par contre.

Par

"avec la tablette verticale et non plus horizontale."

Lire l'inverse :dodo:

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire