Indice : Mad Man.
Pour patienter jusqu'à Noël, retrouvez chaque matin une question qui vous permettra d'apprendre de petites anecdotes automobiles, histoire de parfaire vos connaissances… et avoir des choses à raconter pendant les longs repas de fête de fin d'année !
Chez Audi, c'est simple pour nommer les modèles, avec un système alpha-numérique : une lettre pour reconnaître le type de véhicule et un chiffre pour le situer sur l'échelle des tailles. On a donc les A pour les modèles « classiques », les Q pour les SUV, les S pour les sportives ou les RS pour les super-sportives.
Il y a toutefois quelques hors-séries dans la famille Audi, avec notamment les nouveaux SUV électriques e-tron. Mais bien avant eux, il y a eu le TT, lancé en 1998, au moment où la nomenclature de la gamme était en plein renouveau. Et bien sûr, rien à voir avec le tout-terrain pour ce véhicule !
Le nom vient de la marque NSU. Volkswagen l'a rachetée en 1969 et l'a fusionnée avec Auto Union, donnant naissance à « Audi NSU Auto Union AG ». La marque NSU a été effacée en 1977. Mais il y a donc un élément qui a survécu, ou plutôt est réapparu bien plus tard : TT. Le TT était un modèle de NSU, déjà un coupé sportif. Et TT, cela vient d'où ? De Tourist Trophy, une course qui se déroule sur l'île de Man, une course à laquelle NSU participait, avec des victoires à la clé.
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Par roc et gravillon
m'vouaip....
Sauf que le dernier Tourist Trophy pour automobile s'est déroulé sur l'ïle de Man en...1922...
Et pas race d'un quelconque succès d'un modèle de la marque ( puisse t'elle y avoir participé )
Donc, si il est question de résultats positifs dans cette épreuve sur cette Ile de Man , c'est vers les excellentes moto qu'ils ont produites qu'il faudra se tourner pour création de ce label "TT" apposé sur les autos NSU les plus sportives, puis ce coupé Audi...
Par Taro.H
En réponse à roc et gravillon
m'vouaip....
Sauf que le dernier Tourist Trophy pour automobile s'est déroulé sur l'ïle de Man en...1922...
Et pas race d'un quelconque succès d'un modèle de la marque ( puisse t'elle y avoir participé )
Donc, si il est question de résultats positifs dans cette épreuve sur cette Ile de Man , c'est vers les excellentes moto qu'ils ont produites qu'il faudra se tourner pour création de ce label "TT" apposé sur les autos NSU les plus sportives, puis ce coupé Audi...
Bin tu donnes toi même la correction. Il faut dire que la référence va loin. Audi qui repris NSU qui apposa les nom TT et TTS sur ces voitures sportives en référence en effet aux victoires de sa division moto aux Tourist trophy.... Bref c'est allé chercher loin mais bon.... les appellations de voiture et la référence ca fait plus que souvent deux...
Par Turgon
Est-elle fun?
Je suis en train de me poser la question si je ne vais pas m'en acheter une, occasion récente. Néanmoins, étant donné que je privilégie le plaisir de conduire, je me demande si ce n'est pas un véhicule trop aseptisé.
Par Lepiredevantnous
En réponse à Turgon
Est-elle fun?
Je suis en train de me poser la question si je ne vais pas m'en acheter une, occasion récente. Néanmoins, étant donné que je privilégie le plaisir de conduire, je me demande si ce n'est pas un véhicule trop aseptisé.
Occasion récente, donc jolie budget , et pourquoi pas un boxster Porsche ? En 6 cylindres
Là tu auras du pur plaisir
Par cpasdebol
Il manque la lettre R pour la R8. Pour "racing" ?
Par Volvo power
En réponse à Turgon
Est-elle fun?
Je suis en train de me poser la question si je ne vais pas m'en acheter une, occasion récente. Néanmoins, étant donné que je privilégie le plaisir de conduire, je me demande si ce n'est pas un véhicule trop aseptisé.
Fun à rouler ? Non, pas le moins du monde malheureusement... Un comportement de Golf, sous-vireuse à souhait.
Pour du plaisir, si je peux te donner un conseil, part plutôt sur un Z3/Z4, Boxster, MX-5 ou ce genre d'engin...
Par Taro.H
En réponse à Volvo power
Fun à rouler ? Non, pas le moins du monde malheureusement... Un comportement de Golf, sous-vireuse à souhait.
Pour du plaisir, si je peux te donner un conseil, part plutôt sur un Z3/Z4, Boxster, MX-5 ou ce genre d'engin...
Tu en as une ? Tu en as eu une ? Je ne crois pas alors merci de t'abstenir.
Par zzeelec
En réponse à Volvo power
Fun à rouler ? Non, pas le moins du monde malheureusement... Un comportement de Golf, sous-vireuse à souhait.
Pour du plaisir, si je peux te donner un conseil, part plutôt sur un Z3/Z4, Boxster, MX-5 ou ce genre d'engin...
Ou une Supra.
Par zzeelec
En réponse à Taro.H
Tu en as une ? Tu en as eu une ? Je ne crois pas alors merci de t'abstenir.
Les avis et essais sont unanimes à ce sujet...
Par dédé2
En réponse à Volvo power
Fun à rouler ? Non, pas le moins du monde malheureusement... Un comportement de Golf, sous-vireuse à souhait.
Pour du plaisir, si je peux te donner un conseil, part plutôt sur un Z3/Z4, Boxster, MX-5 ou ce genre d'engin...
Ca dépend ce que tu en attends ou tes exigences ou besoins pragmatiques. En utilisation courante, elle est bien, assez prévenante, à peu près confortable, coffre pas ridicule. Maintenant, si le but est les sensations, oui, il y a surement mieux.
Je connais que de ce que je parle, les TT, j'en ai conduit en plusieurs motorisations. Une caïman s que j'avais conduit me semblait plus sympa, plus dynamique, plus maniable ou moins lourdaude en réactions.
Mais je ne suis pas un pilote, ce sont juste des sensations avec, dans le cas de ces caisses, une conduite un peu dynamique sans faire le kéké.
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