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Le Cupra Formentor arrive en concession : tout pour plaire

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

Le Cupra Formentor est le vrai premier véhicule 100 % Cupra... ou presque. Il repose évidemment toujours sur la plateforme MQB, et reprend le 2.0 turbo bien connu. Mais tout le reste est quasiment unique. Le Formentor débarque aujourd'hui en concession.

Le Cupra Formentor arrive en concession : tout pour plaire

Pourquoi se démarquer de Seat si c'est pour proposer les mêmes autos qu'auparavant ? Voilà ce qu'ont dû se dire bon nombre d'observateurs à l'annonce de la création de la marque Cupra, qui commercialisera donc des véhicules sportifs et spécifiques. On voit aujourd'hui que la situation est un peu plus nuancée avec l'arrivée de Cupra TDI, mais recentrons-nous tout de même sur ce Formentor.

Si vous cherchez un équivalent chez Seat, il n'y en a pas. En fait, ce Formentor est (très, très vulgairement) un Volkswagen T-Cross R recarrossé. Les deux partagent plateforme, technologies, moteur et boîte. Le 2.0 TSI de 310 ch et 400 Nm est ainsi associé à la boîte DSG7 (DQ381, qui se retrouve sur de nombreux modèles du groupe, comme la dernière Volkswagen Golf R, l'Audi S3...) et aux quatre roues motrices avec la transmission 4Drive par Haldex.

Le Cupra Formentor arrive en concession : tout pour plaire

Rien de bien surprenant donc, du très connu et de l'éprouvé pour ce Formentor qui s'illustre évidemment par le style, mais aussi par des équipements de série intéressants comme l'équivalent du DCC de Volkswagen (amortissement piloté). Les freins spécifiques Brembo, eux, sont en option, mais les options ne sont heureusement pas nombreuses.

Le Cupra Formentor arrive en concession : tout pour plaire

Pour un peu plus de 44 000 €, donc, vous pouvez vous offrir les services d'une vraie voiture familiale, pas bout de bois pour un sou, avec de l'espace aux places arrière et un coffre très correct. Et bien entendu une dotation technologique à la hauteur des attentes des clients les plus exigeants en 2020...

Alors où est le "truc" ? Lorsque c'est trop beau pour être vrai, c'est que c'est justement trop beau : le malus oscille grosso modo entre 8000 et 10 000 €. Même addition salée que sur le Volkswagen T-Roc R, donc. Pour ceux qui seraient effrayés par cette fiscalité, il restera bien les autres variantes (dont une en TDI), mais la saveur ne sera évidemment pas la même, d'autant plus que Cupra prépare une version encore plus puissante... vous avez dit cinq cylindres ?

La concurrence

Le Cupra Formentor arrive en concession : tout pour plaire

Volkswagen T-Roc R : le cousin allemand est un peu plus cher (45 500 €), un peu moins puissant (300 ch), mais il devrait conserver une valeur résiduelle supérieure. Le T-Roc est lui aussi très généreusement doté de série. Le malus étant à peu près similaire, le choix se fera donc sur le style, plus osé sur le Formentor.

Le Cupra Formentor arrive en concession : tout pour plaire

Mercedes GLA 35 AMG : moins performant, un poil moins puissant, le GLA 35 AMG est une alternative intéressante... mais fort onéreuse : plus de 57 000 € le ticket d'entrée, sans les options qui sont parfois très intéressantes.

Le Cupra Formentor arrive en concession : tout pour plaire

Cupra Ateca : finalement, le plus gros concurrent, en plus du cousin allemand de Volkswagen, est le frère Ateca. Moins cher, plus habitable, un peu moins puissant (et moins performant, car plus lourd), le Cupra Ateca démarre à 44 000 €. Le style est moins clivant, mais aussi probablement un peu trop proche des productions Seat...

La fiche produit 

Dimensions

  • Longueur : 4,45 mètres
  • Largeur : 1,83 mètre
  • Hauteur : 1,51 mètre
  • Volume de coffre : 420 litres

Motorisation

2.0 turbo, 310 ch/400 Nm, boîte automatique DSG7 imposée, transmission 4Drive.

Prix

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
2.0 TSI 310 4DRIVE DSG7 192 (WLTP) 44 670 €

8254 €

2.0 TSI 310 4DRIVE PREMIERE EDITION DSG7 193 (WLTP) 52 815 €

8671 €

En savoir plus sur : Cupra Formentor

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Commentaires (50)

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Par

unique avec une planche de bord d'une leon?...

Par

CUPRA est donc une nouvelle marque indépendante (si, si puisqu'on vous le dit) qui a repris une VW T-Cross et qui lui a mis de nouveaux panneaux de carrosserie :voyons:

Après, cette nouvelle marque vend un véhicule entre 45 et 53 K€ avec 8 K€ de malus.

Je n'ai rien contre ce Formentor qui est d'ailleurs plutôt pas mal de ligne, mais qui va vouloir acheter ça ?

C'est quoi l'avenir de cette marque dans un groupe qui en compte déjà pléthore ?

Qui va croire que ce véhicule n'est pas une SEATVW avec juste un nouveau logo sur la calandre ?

Le temps, qu'on le veuille ou non, est plutôt vers les véhicules à faible émission et là, j'ai franchement l'impression que CUPRA aurait du sortir il y a 10 ou 15 ans avec son concept de véhicules "sportifs".

A suivre donc mais permettez moi d'être très dubitatif.

Par

Tout pour plaire... y compris un diesel de 150 ch sur une voiture "sportive"...

Bref encore une énième daube pour des kékés en manque de reconnaissance.

Par

Otez de moi tout intention misogyne en ayant l'audace de comparer cette voiture à une femme mais on dirait une péripatéticienne qui a abusé du maquillage et qui frôle l'obésité morbide. :biggrin:

Par

En réponse à Ajneda

Tout pour plaire... y compris un diesel de 150 ch sur une voiture "sportive"...

Bref encore une énième daube pour des kékés en manque de reconnaissance.

''... en manque de reconnaissance'' :areuh:

Cupra est une marque avec autant de prestige et de reconnaissance que DS Automobiles : le néant.

:jap:

Par

En réponse à Axel015

Otez de moi tout intention misogyne en ayant l'audace de comparer cette voiture à une femme mais on dirait une péripatéticienne qui a abusé du maquillage et qui frôle l'obésité morbide. :biggrin:

Mais c'est carrément ça ! Tout est exagéré sur cette caisse !

:jap:

Par

En réponse à Gus76

CUPRA est donc une nouvelle marque indépendante (si, si puisqu'on vous le dit) qui a repris une VW T-Cross et qui lui a mis de nouveaux panneaux de carrosserie :voyons:

Après, cette nouvelle marque vend un véhicule entre 45 et 53 K€ avec 8 K€ de malus.

Je n'ai rien contre ce Formentor qui est d'ailleurs plutôt pas mal de ligne, mais qui va vouloir acheter ça ?

C'est quoi l'avenir de cette marque dans un groupe qui en compte déjà pléthore ?

Qui va croire que ce véhicule n'est pas une SEATVW avec juste un nouveau logo sur la calandre ?

Le temps, qu'on le veuille ou non, est plutôt vers les véhicules à faible émission et là, j'ai franchement l'impression que CUPRA aurait du sortir il y a 10 ou 15 ans avec son concept de véhicules "sportifs".

A suivre donc mais permettez moi d'être très dubitatif.

Comme toutes les autos des groupes multi marques qui partagent les plate formes et les groupes moto propulseurs.

Alors je dirais que les acheteurs sont ceux qui veulent un petit SUV dynamique de 300 cv sans trop casser la tirelire. Les clients Ateca Cupra, ceux qui ne veulent pas mettre 75 k€ dans un SQ3, ou 55k€ dans un T-Roc plus petit.

Si on va par là, la Leon cupra n'est qu'une Golf R maquillée ou une Audi S3 et pourtant elle s'est bien vendue.

Pour les véhicules à faibles émissions, ce n'est pas faux, mais je crois justement que pour ceux qui aiment un peu les autos avec de la puissance , les 2.0 litres vont être les seules motorisations pas trop malussées( en Fr). Maintenant, une fois plus tu restes sur un raisonnement purement Français mais le marché Français n'est surement pas la cible principale.

Je pense que le logo tout le monde s'en fout, que ce soit Seat ou Cupra, ne change rien. Quand t'achètes une Abarth, tu sais que c'est une Fiat et tu t'en tapes royalement.

Autrement Seat offre la moitié du malus sur les cupra formentor plus une petite remise, ca permet de s'affranchir de la taxe en France.

Pour le coup une caisse de 300 cv, 4RM, boite dsg , bien équipée, c'est assez imbattable à moins de 50 k€.

Je pense qu'il devrait assez bien se vendre, parce que son look est assez original.

Par

En réponse à Axel015

Otez de moi tout intention misogyne en ayant l'audace de comparer cette voiture à une femme mais on dirait une péripatéticienne qui a abusé du maquillage et qui frôle l'obésité morbide. :biggrin:

Le maquillage, ca se retire.

Tu enlèves la couleur mat et les jantes bronze et tu pourras la présenter à tes parents.:ddr:

Par

Tout pour plaire à part éventuellement le joli malus .

Par

"Tout pour plaire"

C'te blague ....

" Le malus étant à peu près similaire ".... rappelez nous donc quel en sera le montant dans 40 jours Mr Doche, qu'on se marre un brin....

Et voir si une surtaxe au poids excédant 1 800 kg ne sera pas appliquée en sus sur ce bétail cuivré....

Bref, qui ira claquer une somme pareille dans un Seat-alike a décote XXL assurée...

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