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Le dieselgate pèse encore sur les résultats de Daimler

Dans Economie / Politique / Marché

Alexandre Bataille

Le Dieselgate n'est pas terminé pour tous les constructeurs et surtout pour le groupe Daimler qui a revu ses résultats à la baisse en invoquant des coûts supplémentaires liés au dieselgate. Les mesures pour adapter ses véhicules diesel approcherait le milliard d'euros.

Le dieselgate pèse encore sur les résultats de Daimler

Le géant allemand vient d’annoncer un bénéfice d'exploitation cette année « d'une ampleur comparable à celle de l'exercice précédent », alors qu'il tablait jusqu'ici sur une légère progression. En cause, « une augmentation des provisions » pour diverses « procédures gouvernementales liées aux véhicules diesel ». Selon Reuters, la somme totale devrait approcher le milliard d'euros et devrait peser significativement sur les résultats du deuxième trimestre.

Cette annonce intervient au lendemain du rappel de 60 000 voitures en Allemagne sur lesquelles le constructeur est soupçonné d'avoir installé des logiciels pour truquer les émissions. Le constructeur était visé depuis plusieurs mois par une enquête des autorités et l'agence allemande de l'automobile (KBA) a contraint Daimler à rappeler les Mercedes GLK 220 CDI, fabriqués entre 2012 et 2015. L'autorité allemande avait déjà ordonné l'an dernier à Daimler de rappeler 700 000 véhicules dans le monde, dont 280 000 en Allemagne, pour l'installation de logiciels illégaux. Le logiciel en question réduit les émissions de particules nocives des véhicules durant la période des tests. Sur la route toutefois, ces véhicules dégagent des quantités d'émissions nocives au-dessus des limites réglementaires.

Dans son communiqué dimanche, Daimler prévient que les perspectives sont aussi particulièrement sombres pour la branche VU de Mercedes-Benz, concernée par les rappels et impliquée dans le dossier du diesel dans le passé. Elle devrait désormais afficher des pertes au terme de l'exercice en cours, avec une rentabilité sur chiffre d'affaires négative comprise entre -2 % et -4 %. Jusqu'ici ce secteur tablait sur une marge positive allant jusqu'à 2 %.

 

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