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Le marché automobile européen s’effondre en avril : -76,3%

Dans Economie / Politique / Marché

, mis à jour

Sans surprise, les chiffres du marché de l'automobile européen atteignent un plus bas niveau historique. Du côté des constructeurs, le seul à progresser depuis le début de l’année est un Français !

Le marché automobile européen s’effondre en avril : -76,3%

Même quand ils sont attendus, certains chiffres font frémir : le marché européen a plongé de 76,3% au mois d’avril, chiffre absolument historique. Concrètement, cela signifie que seules 270 682 voitures ont été vendues le mois dernier, contre 1 143 046 en avril 2019.

La France est par ailleurs l’un des pays les plus sévèrement touchés, avec une baisse de 88,8%. Seules l’Italie, l’Espagne et la Belgique font pire, avec des chutes respectives de 97,6 et 96,5 et 90,1%.

Sur les quatre premiers mois de l’année, la baisse moyenne en Europe s’établit à 38,5%, et à 48% dans l’Hexagone, qui fait à peine moins mal que l’Italie avec ses 50,7% de contraction. A l’inverse, l’Allemagne paraît presque sauver les meubles en ne reculant « que » de 31%.

Si l’on s’intéresse aux constructeurs, les groupes Renault et PSA font partie de ceux qui ont le plus souffert depuis le début de l’année : -47% pour le premier de janvier à avril, et -44,4% pour le second. A titre de comparaison, le groupe VW perd 32,9%, FCA (Fiat Chrysler Automobiles) 48%, Ford 47,4% et Toyota 24,4%.

Par marque, enfin, Dacia (-52,7%) souffre davantage que Renault (-43,7%). Chez PSA, Opel (-51,4%) perd plus de terrain que Citroën (-43,2%) et Peugeot (-41,6%).

Mais la surprise vient de DS : le constructeur premium tricolore est le seul en Europe à avoir vu sa part de marché progresser depuis le début de l’année, en l’occurrence de 3,2%. Une performance d’autant plus méritoire qu’elle est obtenue après une dégringolade de 74,4% en avril.

Certes, les volumes restent assez faibles dans l’absolu avec 12 525 voitures vendues de janvier à avril. Mais l’arrivée du DS3 Crossback a manifestement fait du bien à la marque, qui continue de progresser après un exercice 2019 encourageant (+17,4%).

Le marché automobile européen s’effondre en avril : -76,3%

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Commentaires (45)

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Renault et PSA font partie de ceux qui ont le plus souffert depuis le début de l’année : -47% pour le premier de janvier à avril, et -44,4% pour le second. A titre de comparaison, le groupe VW perd 32,9%, FCA (Fiat Chrysler Automobiles) 48%, Ford 47,4% et Toyota 24,4%.

Toyota s'en sort tres bien!

Par

Aie Aie Aie, cette crise va remettre les compteurs à 0 et obliger les dinosaures à changer de business model ou de mourir. Le début du ménage va commencer.

Par

En réponse à morgan34

Renault et PSA font partie de ceux qui ont le plus souffert depuis le début de l’année : -47% pour le premier de janvier à avril, et -44,4% pour le second. A titre de comparaison, le groupe VW perd 32,9%, FCA (Fiat Chrysler Automobiles) 48%, Ford 47,4% et Toyota 24,4%.

Toyota s'en sort tres bien!

Toyota n'a pas été trop concerné par le malus de debut d'année.

DS3 CB électrique ont été immatriculées en 2020, tout s'explique.

Les chiffres ci-dessus so't artificiels, ils ne reposent pas sur un environment établi

Par

En réponse à CruchotCars

Toyota n'a pas été trop concerné par le malus de debut d'année.

DS3 CB électrique ont été immatriculées en 2020, tout s'explique.

Les chiffres ci-dessus so't artificiels, ils ne reposent pas sur un environment établi

Après on s'y attendait tous... maintenant on va voir ce que ca donne pour les prochains trimestres.... ca sera pas de la tarte pour les constructeurs...

Par

l'année est ruinée, c'est clair, ca repartira pas en flèche

Par

va falloir etre fort mentalement dans le secteur..j'espere que pas trop de credit sur le dos

avez vous vu la croix rouge ect ect Gonfler ? les gens comme a crever de fain ..car plus de salaire ou tres peut

on en parle pas trop...ça commence...& les 500 milliards €....faites vos jeux ou va aller cette argent pour cette europe ??

Par

En réponse à shure

l'année est ruinée, c'est clair, ca repartira pas en flèche

change la téte de ton shure le disque & rayé -)

Par

En réponse à s_pacePla1d

Aie Aie Aie, cette crise va remettre les compteurs à 0 et obliger les dinosaures à changer de business model ou de mourir. Le début du ménage va commencer.

les dinosaures ?

Par

Rien ne change en réalité !

Par

C'est les constructeurs déjà en difficulté qui vont en pâtir le plus ! Il pourrait avoir des fusions ou rachat pas bon signe signe pour les ouvriers

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