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Le RAV4 le plus bizarre du monde, c'est lui

Dans Faits Divers / Insolite / Insolite

Adrien Raseta

De nombreux fans de 4X4 Toyota sont en deuil en voyant cette photo. Quelqu'un a vraisemblablement découpé le nez du baroudeur nippon pour y greffer à la place une proue de Celica.

Le RAV4 le plus bizarre du monde, c'est lui

"C'est un jour difficile pour ceux qui ont des yeux". Ce commentaire publié en réponse à la publication du cliché d'un Toyota RAV4 de première génération sur le réseau social Reddit illustre assez bien la hauteur du massacre. En quelques secondes, tout le monde comprend que quelque chose ne va pas avec cette voiture.

Le propriétaire du véhicule en question a trouvé bon de lui apporter une modification jugée horrible par les internautes.

Une atrocité sur roues

Sur la photo, le Toyota RAV4 premier du nom se présente effectivement dans un état de conservation respectable pour un modèle des années 90. Hélas, l'avant signé par un bouclier massif en plastique noir typique de l'époque est remplacé ici par un museau de Toyota Celica de sixième génération. Une proue inadaptée qui donne un nez fin et rond au franchisseur. Pour ne rien arranger, un logo sur pied façon Mercedes se trouve à l'extrémité du capot. Un autre internaute s'amuse : "on dirait un Porsche Cayenne chinois".

Le Toyota RAV4, un véhicule plaisir abordable

À son lancement en 1994, le Toyota RAV4 surprend. Il combine sur le segment des 4x4 un gabarit compact via une structure monocoque, un poids mesuré, un look unique, une transmission intégrale avec Torsen à l'arrière et un moteur 2,0l de 130 chevaux efficace. De quoi faire de cette auto un choix original et polyvalent.

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Il a lancé un genre, celui du 4 X 4 intermédiaire en taille et plutôt bien habillé. Et par ailleurs doté d'aptitudes routières tout à fait bien venues. Son succès a été intense, surtout en 3 portes, malgré une évidente maigreur de l'habitabilité. Aujourd'hui, il reste recherché, et les générations qui ont suivi, sans le démoder vraiment, lui ont même permis de maintenir des cours assez haut car elles-mêmes augmentaient fortement de tarif à chaque nouvelle mouture. Si le modèle vous apparaît tentant, l'achat est donc possible mais ne quittez pas de l'esprit que l'âge est tout de même bien là et qu'il ne faut pas dépenser aveuglément des milliers d'euros pour un exemplaire trop ancien, malgré la bonne réputation de la marque en matière de tout-terrain.