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4. Les options

Petite auto, mais catalogue d’options très conséquent, le Volkswagen T-Cross peut être personnalisé en fonction des goûts de son conducteur. C’est avec la finition Lounge que la liste d’options et la plus importante, la finition d’entrée de gamme se contentant de peu. À vous de choisir…

Quel SUV Volkswagen T-Cross choisir ?

Pour toutes les finitions

  • Chargeur de smartphone par induction (de série sur Carat) : 130 €
  • Commande vocale : contrôle de la navigation (choix de la destination, si option navigation choisie) et du téléphone (composition d’un numéro puis appel) : 240 €
  • Dispositif d’attelage amovible (indisponible sur R-Line) : 830 €
  • Jantes alliage (en fonction de la finition, indisponible sur T-Cross) de 16 à 18 pouces : de 160 à 520 €
  • Pack Fumeur comprenant un cendrier et un allume-cigares à l’avant : 35 €
  • Peinture métallisée ou nacrée : 650 €
  • Peinture unie (hors Gris Urano) : 300 €
  • Peinture métallisée Turquoise Maui : 800 €
  • Peinture métallisée Orange Energy (de série sur R-Line : 650 €
  • Roue de secours à encombrement réduit avec cric (vitesse limitée à 80 km/h) : 110 €
  • Accessoires
  • Barres de toit. Accessoire Thule : 239 €
  • Coffre de toit noir brillant 340 L. Accessoire d’origine Volkswagen : 469 €
  • Jeu de 4 tapis de sol en caoutchouc noir. Accessoire d’origine Volkswagen : 59 €
  • Pack de 4 roues hiver aluminium en 16 pouces Corvara. Accessoires d’Origine Volkswagen, avec pneumatiques en 205/60 R16 92H : 1 190 €
  • Tapis de coffre rigide pour plancher variable. Accessoire d’origine Volkswagen : 69 €

Pour finition T-Cross

  • Car-Net App-Connect. Permet d’afficher via l’écran, les infos des systèmes Apple CarPlay et Google Android Auto : 250 €
  • Pack confort. Siège passager avant réglable en hauteur, réglages lombaires pour sièges avant, boîte de rangement sous le siège passager avant : 240 €
  • Projecteurs antibrouillard avant avec éclairage statique d’intersection : 250 €
  • Système Navigation & Infotainment Discover Media. Radionavigation 6 haut-parleurs, cartographie de l’Europe de l’Ouest sur Carte SD, etc : 650 €

Pour finition Lounge

  • Active Info Display. Combiné d’instruments entièrement digital haute résolution couleur de 10,25 pouces (133 dpi), différents profils d’informations sélectionnables : 430 €
  • Aide au stationnement avant/arrière avec signaux sonores en cas d’obstacle : 530 €
  • Caméra de recul Rear view avec visualisation de la zone située à l’arrière du véhicule sur l’écran de la radio ou de la radionavigation : 305 €
  • Car-Net App-Connect. Permet d’afficher via l’écran, les infos des systèmes Apple CarPlay et Google Android Auto : 250 €
  • Climatisation automatique ‘Climatronic’ bi-zone avec filtre anti allergène, réglable séparément pour le conducteur et le passager avant : 450 €
  • Keyless Access : Système de verrouillage/déverrouillage sans clé et démarrage avec bouton start/stop : 410 €
  • Light Assist. Activation ou désactivation automatique des feux de route en fonction des sources lumineuses en présence : 170 €
  • Pack City. Radars de stationnement avant/arrière, rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement, réglages lombaires sur les sièges avant, phares avant antibrouillard : 700 €
  • Pack Design Black. Sellerie spécifique Diag Noire, insert décoratif de tableau de bord Transition Noir, jantes 17 pouces Manila Noires pneus 205/55 R17, vitres et lunette arrière surteintées, réglages lombaires sur les sièges avant, coques de rétroviseurs extérieurs Noires : 800 €
  • Pack Hiver. Sièges avant chauffants, buses de lave-glace avant chauffantes, témoin de niveau de lave-glace : 350 €
  • Pack Led. Projecteurs avant LED, phares avant antibrouillard : 1300 €
  • Pack Design Orange. Sellerie spécifique ‘Diag’ Orange/Noire/Céramique, insert décoratif de tableau de bord Transition Orange, jantes 17 pouces ‘Manila’ Oranges/noir pneumatiques 205/55 R17, vitres et lunette arrière surteintées, réglages lombaires sur les sièges avant, coques de rétroviseurs extérieurs orange
  • Park Assist 3.0. Système d’assistance au stationnement en créneau et en bataille : 690 €
  • Projecteurs antibrouillard avant avec éclairage statique d’intersection : 250 €
  • Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement : 190 €
  • Sound System Beats Audio. Amplificateur numérique 8 voies, puissance 300 W, 6 haut-parleurs + 1 Subwoofer : 550 €
  • Système Navigation & Infotainment Discover Media. Radionavigation 6 haut-parleurs, cartographie de l’Europe de l’Ouest sur Carte SD, etc : 650 €
  • Vitres et lunette arrière surteintées à 65 % : 210 €

Pour finition Carat

  • Caméra de recul Rear view avec visualisation de la zone située à l’arrière du véhicule sur l’écran de la radio ou de la radionavigation : 305 €
  • Light Assist. Activation ou désactivation automatique des feux de route en fonction des sources lumineuses en présence : 170 €
  • Pack Design Black. Sellerie spécifique Diag Noire, insert décoratif de tableau de bord Transition Noir, jantes 18 pouces Koln Noires pneus 215/45 R18, coques de rétroviseurs extérieurs Noires : 400 €
  • Pack Design Orange. Sellerie spécifique Diag Orange/Noire/Céramique, insert décoratif de tableau de bord Transition Orange, jantes 18 pouces Koln Oranges/noir pneumatiques 215/45 R18, coques de rétroviseurs extérieurs orange
  • Park Assist 3.0. Système d’assistance au stationnement en créneau et en bataille : 160 €
  • Sélection du profil de conduite : 150 €
  • Sound System Beats Audio. Amplificateur numérique 8 voies, puissance 300 W, 6 haut-parleurs + 1 Subwoofer : 550 €

Pour finition R-Line

  • Active Info Display. Combiné d’instruments entièrement digital haute résolution couleur de 10,25 pouces (133 dpi), différents profils d’informations sélectionnables : 430 €
  • Caméra de recul Rear view avec visualisation de la zone située à l’arrière du véhicule sur l’écran de la radio ou de la radionavigation : 305 €
  • Light Assist. Activation ou désactivation automatique des feux de route en fonction des sources lumineuses en présence : 170 €
  • Pack Extérieur et Intérieur. Sellerie spécifique Carbon Flag, pédalier aluminium, volant cuir multifonction sport spécifique R–Line, insert décoratif de tableau de bord spécifique, jantes alliage 18 pouces Nevada argent/noires 215/45 R18, ciel de pavillon noir, seuils de portes avant
  • Pack Hiver. Sièges avant chauffants, buses de lave-glace avant chauffantes, témoin de niveau de lave-glace : 350 €
  • Park Assist 3.0.  Système d’assistance au stationnement en créneau et en bataille : 160 €
  • Sélection du profil de conduite : 150 €
  • Sound System Beats Audio. Amplificateur numérique 8 voies, puissance 300 W, 6 haut-parleurs + 1 Subwoofer : 550 €
  • Vitres et lunette arrière surteintées à 65 % : 210 €

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Commentaires (77)

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Par

Mince, on m'a devancé... Aucun!

Par

En réponse à 3.0 TDi

Commentaire supprimé.

Difficile de faire vieillir un design deja vieux, en effet.

Quand à l'assemblage, même pas sur qu'il soit au niveau tant vanté.

Et difficile de faire oublier des plastiques creux.

Pour moins cher, pourquoi pas, mais là, c'est prétentieux.

Mais j'aime bien le coté provocateur des posts de 3.0 TDI. Trop outranciers pour être vrais.

Par

Aucun, c'est juste un parpaing sur roues, sans intérêt

Par

On frôle le ridicule : quelle Seat arona, quelle vw polo, quelle audi A1, skoda karoq, Vw Golf... il ne manque plus que Quelle Lamborghini Urus pour votre fils ?, quelle Porsche 911 pour votre fille, quelle Bentley pour le week end ...

Axel Springer, il faudrait quand même savoir si on est sur un site d'information sur les voitures ou autocentré sur la marque Volkswagen... Non car pour un site qui se réclame 1er site d'info automobile... c'est pas ça

Par

En réponse à 3.0 TDi

Commentaire supprimé.

T'es au courant que tout le monde n'a pas forcément envie de claquer quasi 2000 boules de plus pour une boite automatique?

Alors oui c'est plus confortable une boite auto mais si on va par là pourquoi alors se contenter du t-cross? Autant prendre le Cayenne, c'est encore plus mieux!

Par

En réponse à 3.0 TDi

Commentaire supprimé.

Jamais roulé dans cette caisse. Sais pas ce que ça vaut. La version full orange des photos est sympa, mais pas sûr que ça se revende aussi bien dans cette configuration malgré tes dires.

Quant au reste de ton argumentaire....:violon:

Par

En réponse à chat_chant_le_sapin

AUcun ! merci bonne journee

:lol:Parfait. C'est précis, rapide, concis. J'hésitais à l'acheter....mais grâce à toi, j'ai évité une belle ânerie.:biggrin:

Mes respects.:jap:

Par

En réponse à gignac31

Commentaire supprimé.

"C'est cher, c'est allemand, c'est de la qualité"....:lol: J'adore, tu m'a fait bien rire dès ce matin:lol:

Par

En réponse à le dédé

"C'est cher, c'est allemand, c'est de la qualité"....:lol: J'adore, tu m'a fait bien rire dès ce matin:lol:

Bah il prenait les véhicules français en référence vu que c'est apparemment les concurrents relevés dans l'article...donc largement au dessus en tout point de vue ce T-Cross...quand un captur ou un 2008 arrive péniblement au niveau des Arona ou Kamiq, le T-Cross ça fait tour de suite un peu plus sérieux que les ultra bas de gamme français

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