Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
 
Publi info

4. Les principales caractéristiques techniques

Essai vidéo - Mercedes SLC : recette inchangée

Les chiffres clés

Mercedes Slc 250 D EXECUTIVE 9G-TRONIC
Général  
Date de début de commercialisation 14/04/2016
Garantie pièce et main d'œuvre : en km illimite km
Garantie pièces et main d'œuvre : en mois 24 mois
Intervalle d'entretien : en mois 12 mois
Moteur  
Cylindrée 2143 cm3
Nombre de cylindres 4
Nombre de soupapes par cylindre 4
Puissance fiscale 11 CV
Couple 500 Nm à 1600 trs/min
Carburant Diesel
Boîte de vitesses Automatique
Nombre de vitesses 9
Nm : carburant alternatif --
Régime moteur à couple maxi : carburant alternatif --
Puissance Din 204 Ch à 3800 trs/min
Dimensions  
Longueur 4134 mm
Largeur 1817 mm
Hauteur 1301 mm
Volume de coffre mini 180 L
Nombre de places assises 2
Poids à vide 1605 Kg
Performances / consommation  
Emissions de CO2 123 g/km
Accélération de 0 à 100 km/h 6.6 s
Consommation extra-urbaine 4.2 Litre / 100 km
Consommation mixte 4.7 Litre / 100 km
Consommation urbaine 5.5 Litre / 100 km
Vitesse maximum 245 km/h

 

Portfolio (31 photos)

En savoir plus sur : Mercedes Slc

SPONSORISE

Essais Cabriolet

Fiches fiabilité Cabriolet

Toute l'actualité

Commentaires (27)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

"SLC 250d dispose de série de la boîte à double embrayage" : Non, il s'agit d'une BVA9, pas d'une boite double embrayage.

"Ce serait plutôt la SLC 300, avec 245 ch qui sont amplement suffisants et qui dispensent du malus de 8 000 €." : Sauf qu'AUCUN SLC n'est touché par un malus de 8000€. Le SLC 43 AMG (367ch) n'est touché que par un malus de seulement 3000€.

Les informations distillées par Caradisiac sont décidément toujours aussi aléatoires.

Par

Un roadster diesel ça c'est du pur plaisir. :buzz:

Par

"le SLC 250d se révèle alors être un brillant élève, la conscience écologique en supplément."

Considérez vous le diesel plus écologique que l'essence ou j'ai mal compris ?

PS: encore une note entre 14 et 15 ....

Par

Elle est si belle, belle Komme le jour, Komme un premier amour ..!!

Par so-79azt

En réponse à abasc

"SLC 250d dispose de série de la boîte à double embrayage" : Non, il s'agit d'une BVA9, pas d'une boite double embrayage.

"Ce serait plutôt la SLC 300, avec 245 ch qui sont amplement suffisants et qui dispensent du malus de 8 000 €." : Sauf qu'AUCUN SLC n'est touché par un malus de 8000€. Le SLC 43 AMG (367ch) n'est touché que par un malus de seulement 3000€.

Les informations distillées par Caradisiac sont décidément toujours aussi aléatoires.

Est-ce que tu sais si une version 55 AMG est prévue au dessus du 43 ? Cette dernière est-elle une version intermédiaire comme pour les C et E 43 AMG ? ça relève de l'illusion mais j'espère voir un V8 sur le SLC, histoire de préserver cette lignée des petits dragsters

Par

En réponse à so-79azt

Est-ce que tu sais si une version 55 AMG est prévue au dessus du 43 ? Cette dernière est-elle une version intermédiaire comme pour les C et E 43 AMG ? ça relève de l'illusion mais j'espère voir un V8 sur le SLC, histoire de préserver cette lignée des petits dragsters

Non le SLC 43 amg remplace l'ancien 55 amg.

Donc plus de V8 mais remplacé par un V6 3.0.

Par

L'écran est au moins bien intégré cette fois ci

Par

Un petit roadster "sportif" essayé en diesel ???? C'est quoi votre problème ?

Par

En réponse à

Je préfère largement ce roadster que tes deux baleineaux GLE et GLS.

Le plaisir de conduire et de se balader ne mesure pas au prix.

Par contre ta connerie à ton condescendant est facilement mesurable.

Par

ne se mesure *

Par contre il est inutile de préciser que c'est essence obligatoire :biggrin:

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire